[發明專利]一種安全帶報警觸頭及裝置

在審

• 申請號: 202010520707.0
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111532237A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 張健;張帆;顧秀穎;涂曉潔
• 申請（專利權）人: 重慶嘉格納科技有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

本發明公開了一種安全帶報警觸頭及裝置，涉及汽車安全技術領域，包括：按鈕、復位彈簧、彈性觸片、第一導片、第二導片和絕緣殼體，按鈕外壁設置有倒扣，絕緣殼體內壁開設有滑槽，按鈕通過倒扣和滑槽的配合與絕緣殼體滑動連接，復位彈簧兩端分別抵持在按鈕和絕緣殼體，第一導片和第二導片相對設置在絕緣殼體的內腔兩側，彈性觸片與按鈕連接；在按鈕未受到安全帶鎖扣抵持時，第一導片與第二導片通過彈性觸片導通；在按鈕受到安全帶鎖扣抵持時，彈性觸片向下移動，彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離。安全帶報警觸頭與報警器連接，在彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離后，報警器斷路，即切斷報警器的電源，報警器停止工作。

技術領域

本發明涉及汽車安全技術領域，尤其涉及一種安全帶報警觸頭及裝置。

背景技術

駕駛員及乘客座椅上都設有安全帯，以確保駕駛員及乘客在行車時的安全。在駕駛員或乘客忘記系安全帶的情況下，存在安全隱患。因此，需要在汽車座椅上安裝安全帶報警裝置，以提醒駕駛員及乘客系好安全帯。現有的汽車安全帶報警裝置包括：安全帶報警器和設置在安全帶卡槽底部的電動開關或微動開關，電動開關或微動開關與報警器連接；在駕駛員發動汽車后，將安全帶上的鎖舌與鎖扣進行對插，兩者插接過程中，鎖舌推動鎖扣作用在電動開關或微動開關的塑料塞棒，以斷開安全帶報警裝置的電源使得報警裝置關閉；拔出鎖舌時，塑料塞棒受到底部彈簧的作用，與電動開關分離，閉合安全帶報警裝置的電源。

目前，汽車安全帶鎖扣線束主要有幾種結構，分別是：SU型彈片類、微動開關類或電路板類，均為彈片形變控制通斷，對材料的要求高，生產精度高，使用過程中的失效模式較多。因此，需要對現有技術進行改進。

發明內容

本發明提供了一種安全帶報警觸頭及裝置，用以解決現有技術中SU型彈片類、微動開關類或電路板類等汽車安全帶鎖扣線束，對材料的要求高，生產精度高，使用過程中的失效模式較多的技術問題。

第一方面的，本發明實施例提供了一種安全帶報警觸頭，安全帶報警觸頭安裝在安全帶鎖扣底部，包括：按鈕、復位彈簧、彈性觸片、第一導片、第二導片和絕緣殼體，按鈕外壁設置有倒扣，絕緣殼體內壁開設有滑槽，按鈕通過倒扣和滑槽的配合與絕緣殼體滑動連接，復位彈簧兩端分別抵持在按鈕和絕緣殼體，第一導片和第二導片相對設置在絕緣殼體的內腔兩側，彈性觸片與按鈕連接；在按鈕未受到安全帶鎖扣抵持時，第一導片與第二導片通過彈性觸片導通；在按鈕受到安全帶鎖扣抵持時，彈性觸片向下移動，彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離。

在駕駛員發送汽車后，將安全帶上的鎖舌與鎖扣進行對插，兩者插接過程時，鎖舌推動鎖扣，向下抵持按鈕；在按鈕未受到安全帶鎖扣抵持時，第一導片與第二導片通過彈性觸片導通；在按鈕受到安全帶鎖扣抵持時，彈性觸片向下移動，彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離。安全帶報警觸頭與報警器連接，在彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離后，報警器斷路，即切斷報警器的電源，報警器停止工作。其中，在按鈕外壁設置倒扣，絕緣殼體內壁開設有滑槽，便于安全帶報警觸頭的安裝，并且使得按鈕與絕緣殼體連接的更加穩定。同時，第一導片和第二導片相對設置在絕緣殼體的內腔兩側，使得彈性觸片上下移動時能較為平穩，不會與絕緣殼體的內壁刮擦，出現卡殼的問題。需要清楚的是，第一導片和第二導片在絕緣殼體的內壁的位置，可以根據鎖扣下移的距離進行設定，以便于在鎖扣下移即安全帶鎖緊時，彈性觸片與第一導片和/或第二導片脫離。以此解決了現有技術中SU型彈片類、微動開關類或電路板類等汽車安全帶鎖扣線束，對材料的要求高，生產精度高，使用過程中的失效模式較多的技術問題。

優選地，絕緣殼體開設有與內腔連通的主導片插槽和副導片插槽，絕緣殼體的底部分別開設有與主導片插槽和副導片插槽匹配的外接孔，第一導片和第二導片分別設置在主導片插槽和副導片插槽內且分別通過外接孔向外伸出。