[發明專利]移相全橋模塊的副邊箝位方法、控制裝置及存儲介質有效
| 申請號: | 202010520399.1 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN111628657B | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發明(設計)人: | 嚴世東;辛宏亮 | 申請(專利權)人: | 江蘇經緯軌道交通設備有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/335 | 分類號: | H02M3/335;H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 郭春芳 |
| 地址: | 210000 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移相全橋 模塊 箝位 方法 控制 裝置 存儲 介質 | ||
1.一種移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通時長及開通延時時長;其中,所述開通延時時長為移相全橋模塊的副邊的箝位管延遲于移相全橋模塊的滯后橋臂開通的時長;
根據所述開通時長及所述開通延時時長確定目標時長;
獲取所述移相全橋模塊的一組橋臂同時開通的占空比時長;其中,所述移相全橋模塊包括超前橋臂VT1、超前橋臂VT2、滯后橋臂VT3和滯后橋臂VT4,以所述超前橋臂VT1與所述滯后橋臂VT4作為所述移相全橋模塊的一組橋臂;或者,以所述超前橋臂VT2與所述滯后橋臂VT3作為所述移相全橋模塊的一組橋臂;
根據所述目標時長及所述占空比時長確定所述箝位管的控制策略。
2.如權利要求1所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述獲取移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通延時時長的步驟包括:
獲取所述移相全橋模塊的原邊的輸入電壓及副邊的輸出負載電流;
根據公式Tdelay=(2*io*Lr)/(k*Vin)計算所述移相全橋模塊的箝位管的開通延時時長;其中,所述Tdelay為開通延時時長,所述io為副邊的輸出負載電流,所述Vin為原邊的輸入電壓,所述Lr為所述移相全橋模塊的諧振電感的電感值,所述k為所述移相全橋模塊的變壓器的變比。
3.如權利要求1所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述獲取移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通時長的步驟包括:
獲取所述移相全橋模塊的副邊的箝位電容的最小充電時長或最小放電時長;
以所述箝位電容的最小充電時長的2倍或最小放電時長的2倍作為所述移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通時長。
4.如權利要求3所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述根據所述開通時長及所述開通延時時長確定目標時長的步驟包括:
計算所述開通時長與所述開通延時時長的時長之和;
以所計算的時長之和作為所述目標時長。
5.如權利要求4所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述根據所述目標時長及所述占空比時長確定所述箝位管的控制策略的步驟包括:
將所述目標時長與所述占空比時長進行比較;
在所述目標時長小于或者等于所述占空比時長時,控制所述箝位管延時于所述移相全橋模塊的滯后橋臂開通延時時長開通,且控制所述箝位管按照所述開通時長開通;
在所述目標時長大于所述占空比時長時,控制所述箝位管延時于所述移相全橋模塊的滯后橋臂開通延時時長開通,且控制所述箝位管與所述移相全橋模塊的超前橋臂同時關斷。
6.如權利要求1所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述獲取移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通時長的步驟包括:
獲取所述移相全橋模塊的副邊的箝位電容的最小充電時長或最小放電時長;
以所述箝位電容的最小充電時長或最小放電時長作為所述移相全橋模塊的副邊的箝位管的開通時長。
7.如權利要求6所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述根據所述開通時長及所述開通延時時長確定目標時長的步驟包括:
根據公式T=Tdelay+2*Ton計算所述目標時長;其中,所述T為目標時長,所述Tdelay為開通延時時長,所述Ton為開通時長。
8.如權利要求7所述的移相全橋模塊的副邊箝位方法,其特征在于,所述根據所述目標時長及所述占空比時長確定所述箝位管的控制策略的步驟包括:
將所述目標時長與所述占空比時長進行比較;
在所述目標時長小于或者等于所述占空比時長時,控制所述箝位管在所述移相全橋模塊的超前橋臂關斷前按照所述開通時長開通;
在所述目標時長大于所述占空比時長時,控制所述箝位管延時于所述移相全橋模塊的滯后橋臂開通延時時長開通,且控制所述箝位管與所述移相全橋模塊的超前橋臂同時關斷。
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