[發(fā)明專利]信息顯示裝置、控制方法及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010520157.2 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN112082569A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 深沢和廣;池田道雄;宮澤知明 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36;G01C21/34;G09G3/20 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 何沖 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信息 顯示裝置 控制 方法 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明提供一種信息顯示裝置,其具有:顯示部,設(shè)置于車輛,使該車輛的前方狀況能夠被視覺辨識且能夠顯示引導(dǎo)信息;學(xué)習(xí)部,將出現(xiàn)在車輛的行駛路徑中且在顯示部中被視覺辨識的對象劃分為與設(shè)定條件無關(guān)地需要視覺辨識的第1對象、在該設(shè)定條件下需要視覺辨識的第2對象、和不需要視覺辨識的第3對象,并進(jìn)行學(xué)習(xí);以及顯示控制部,進(jìn)行控制,從而在包括第1對象的顯示部的禁止區(qū)域中禁止引導(dǎo)信息的顯示,在包括第3對象的顯示部的許可區(qū)域中許可引導(dǎo)信息的顯示,在包括第2對象的顯示部的回避區(qū)域中,在設(shè)定條件成立的情況下禁止引導(dǎo)信息的顯示,在設(shè)定條件不成立的情況下許可引導(dǎo)信息的顯示。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及信息顯示裝置、信息顯示裝置的控制方法及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
在日本特開2016-161483號公報中,公開了在從整個規(guī)定的道路區(qū)間選定的低出現(xiàn)區(qū)域中顯示駕駛所需的引導(dǎo)圖像的信息提供裝置。
但是,在日本特開2016-161483號公報的配置中,雖然周邊車輛以及道路周邊的行人被包括在駕駛所需的信息中,但前方車輛并非總是存在,此外,行人也并非一定會橫穿道路。因此,如果總是將存在前方車輛或者行人的區(qū)域排除在引導(dǎo)信息的顯示區(qū)域之外,則引導(dǎo)信息的顯示區(qū)域會超出必要地狹窄,因此存在改善的余地。
發(fā)明內(nèi)容
本公開考慮到上述事實,提供如下的信息顯示裝置、信息顯示裝置的控制方法及存儲介質(zhì),其中,在具有顯示引導(dǎo)信息的顯示部的構(gòu)成中,能夠抑制引導(dǎo)信息的顯示區(qū)域超出必要地狹窄。
本公開的第一方式為信息顯示裝置,具有:顯示部,設(shè)置于車輛,使該車輛的前方狀況能夠被視覺辨識且能夠顯示引導(dǎo)信息;學(xué)習(xí)部,將出現(xiàn)在所述車輛的行駛路徑中且在所述顯示部中被視覺辨識的對象劃分為:與設(shè)定條件無關(guān)地需要視覺辨識的第1對象、在該設(shè)定條件下需要視覺辨識的第2對象、和不需要視覺辨識的第3對象,并進(jìn)行學(xué)習(xí);以及顯示控制部,進(jìn)行控制,從而在包括所述第1對象的所述顯示部的禁止區(qū)域中禁止所述引導(dǎo)信息的顯示,在包括所述第3對象的所述顯示部的許可區(qū)域中許可所述引導(dǎo)信息的顯示,在包括所述第2對象的所述顯示部的回避區(qū)域中,在所述設(shè)定條件成立的情況下禁止所述引導(dǎo)信息的顯示,在所述設(shè)定條件不成立的情況下許可所述引導(dǎo)信息的顯示。
在本方式中,學(xué)習(xí)部將在行駛路徑中出現(xiàn)的對象劃分為:與設(shè)定條件無關(guān)地需要視覺辨識的第1對象、在設(shè)定條件下需要視覺辨識的第2對象、和不需要視覺辨識的第3對象,并進(jìn)行學(xué)習(xí)。顯示控制部進(jìn)行控制,從而在顯示部的禁止區(qū)域中禁止引導(dǎo)信息的顯示,在顯示部的許可區(qū)域中許可引導(dǎo)信息的顯示。此外,顯示控制部進(jìn)行控制,從而在顯示部的回避區(qū)域中,在第2對象的設(shè)定條件成立的情況下禁止引導(dǎo)信息的顯示,在設(shè)定條件不成立的情況下許可引導(dǎo)信息的顯示。像這樣,針對包括第2對象的回避區(qū)域,在設(shè)定條件不成立的情況下,許可引導(dǎo)信息的顯示,因此與始終在回避區(qū)域中禁止引導(dǎo)信息的顯示的配置相比,能夠抑制引導(dǎo)信息的顯示區(qū)域超出必要地狹窄。
在本方式中,在所述回避區(qū)域延續(xù)到所述行駛路徑的下一區(qū)間的情況下,所述顯示控制部可以進(jìn)行控制,使所述引導(dǎo)信息從所述回避區(qū)域偏移至所述許可區(qū)域而顯示。
在上述配置中,禁止在回避區(qū)域中顯示的引導(dǎo)信息顯示在許可區(qū)域中。由此,難以產(chǎn)生引導(dǎo)信息不顯示在顯示部的時間段,因此能夠抑制由于沒有引導(dǎo)信息而車輛的乘員感到不安的情況。
在本方式中,所述顯示部可以設(shè)置為能夠變更所述引導(dǎo)信息的顯示透明度,在所述回避區(qū)域不延續(xù)至所述行駛路徑的下一區(qū)間的情況下,所述顯示控制部進(jìn)行控制,使所述引導(dǎo)信息的顯示透明度與在所述行駛路徑的下一區(qū)間中顯示的所述引導(dǎo)信息的顯示透明度相比更高,從而將所述引導(dǎo)信息顯示在所述回避區(qū)域中。
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