[發(fā)明專利]一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010519607.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-09
• 公開（公告）號(hào): CN111577593A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶鵬;龔超;柳進(jìn);喬漢杰;任龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿奧艾斯能源科技成都有限公司;重慶夢(mèng)馬致新科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/08
• 分類號(hào): F04B53/08;F04B53/02;F04B53/14;F04B53/18
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

本發(fā)明公開了一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件結(jié)構(gòu)，包括柱塞以及套裝在柱塞上的填料箱，填料箱和柱塞之間設(shè)有填料密封組件，填料密封的外端被填料壓蓋壓緊，填料箱的外側(cè)沿其軸向套設(shè)有第一冷卻箱體和第二冷卻箱體，第一冷卻箱體與填料箱之間形成第一冷卻環(huán)腔，第二冷卻箱體與填料箱之間形成第二冷卻環(huán)腔，采用本發(fā)明通過在兩個(gè)冷卻環(huán)腔內(nèi)分別沖入不同的冷卻介質(zhì)，即可分別對(duì)柱塞的不同位置降溫，沖入的冷卻介質(zhì)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的環(huán)腔后必須流經(jīng)整個(gè)環(huán)腔后才能流出環(huán)腔，冷卻介質(zhì)的流程路徑最長(zhǎng)，冷卻效果最好，從而能有效防止液力端的高溫經(jīng)柱塞傳遞到動(dòng)力端，由此對(duì)動(dòng)力端起到了良好的保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柱塞泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

在頁巖氣的開采項(xiàng)目中，柱塞泵被廣泛應(yīng)用與輸送油料，而對(duì)于一些高溫油料，由于傳統(tǒng)的柱塞泵液壓端和動(dòng)力端直接連接，其高溫容易從液壓端傳遞到動(dòng)力端，對(duì)動(dòng)力端造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件結(jié)構(gòu)。

其技術(shù)方案如下：一種具有冷卻功能的柱塞泵用柱塞組件結(jié)構(gòu)，包括柱塞以及套裝在柱塞上的填料箱，所述填料箱和所述柱塞之間設(shè)有填料密封組件，該填料密封組件的外端被填料壓蓋壓緊，其關(guān)鍵在于：所述填料箱的外側(cè)沿其軸向套設(shè)有第一冷卻箱體和第二冷卻箱體，所述第一冷卻箱體與所述填料箱之間形成第一冷卻環(huán)腔，所述第二冷卻箱體與所述填料箱之間形成第二冷卻環(huán)腔，所述第一冷卻環(huán)腔連接有第一冷卻介質(zhì)進(jìn)入管和第一冷卻介質(zhì)排出管，所述第二冷卻環(huán)腔連接有第二冷卻介質(zhì)進(jìn)入管和第二冷卻介質(zhì)排出管。

采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)柱塞組件是位于柱塞泵的液力端和動(dòng)力端之間的，其中液力端溫度較高，通過在第一冷卻環(huán)腔和第二冷卻環(huán)腔分別充入冷卻介質(zhì)，即可分別對(duì)柱塞的不同位置降溫，從而防止液力端的高溫經(jīng)柱塞傳遞到動(dòng)力端，由此對(duì)動(dòng)力端起到了良好的保護(hù)作用。

作為優(yōu)選：

上述第一冷卻箱體經(jīng)第一支撐塊支撐在所述填料箱的外側(cè)，該第一支撐塊將所述第一冷卻環(huán)腔分隔成首尾斷開的腔體；

所述第一支撐塊上開設(shè)有第一冷卻介質(zhì)進(jìn)入孔和第一冷卻介質(zhì)排出孔，所述第一冷卻介質(zhì)進(jìn)入管與所述第一冷卻介質(zhì)進(jìn)入孔連接，并通過其與所述第一冷卻環(huán)腔的首端連通，所述第一冷卻介質(zhì)排出管與所述第一冷卻介質(zhì)排出孔連接，并通過其與所述第一冷卻環(huán)腔的尾端連通；

所述第二冷卻箱體經(jīng)第二支撐塊支撐在所述填料箱的外側(cè)，該第二支撐塊將所述第二冷卻環(huán)腔分隔成首尾斷開的腔體；

所述第二支撐塊上開設(shè)有第二冷卻介質(zhì)進(jìn)入孔和第二冷卻介質(zhì)排出孔，所述第二冷卻介質(zhì)進(jìn)入管與所述第二冷卻介質(zhì)進(jìn)入孔連接，并通過其與所述第二冷卻環(huán)腔的首端連通，所述第二冷卻介質(zhì)排出管與所述第二冷卻介質(zhì)排出孔連接，并通過其與所述第二冷卻環(huán)腔的尾端連通。

采用上述技術(shù)方案，兩種冷卻介質(zhì)的進(jìn)出口分別位于對(duì)應(yīng)的環(huán)腔的首尾端，冷卻介質(zhì)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的環(huán)腔后必須流經(jīng)整個(gè)環(huán)腔后才能流出環(huán)腔，冷卻介質(zhì)的流程路徑最長(zhǎng)，冷卻效果最好。

上述第一冷卻環(huán)腔內(nèi)通入蒸汽，其靠近柱塞泵的液力端，所述第二冷卻環(huán)腔內(nèi)通入冷卻水，其靠近柱塞泵的動(dòng)力端，且所述第二冷卻環(huán)腔將所述密封組件包圍。采用上述技術(shù)方案，使用時(shí)通入的蒸汽是比柱塞泵輸送的高溫油料溫度低的蒸汽，這種具有較高溫度的蒸汽一方面依然可對(duì)高溫的柱塞起到降溫作用，另一方面在柱塞剛啟動(dòng)時(shí)具有一定的預(yù)熱作用，防止柱塞卡滯；而冷卻水可對(duì)密封組件起到有效的降溫作用，延長(zhǎng)了其使用壽命，同時(shí)也能阻斷熱量傳遞到動(dòng)力端。