[發明專利]一種可活動的智能路燈在審
| 申請號: | 202010519370.1 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN111623292A | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發明(設計)人: | 陳濤 | 申請(專利權)人: | 三門縣逸動燈具有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/08 | 分類號: | F21S8/08;F21V33/00;F21V21/30;A01M1/02;A01M1/04;A01M1/14;F21W131/103 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 活動 智能 路燈 | ||
本發明公開了一種可活動的智能路燈,包括柱體,所述柱體上側設有開口向上的活動腔,所述柱體于所述活動腔上側轉動安裝有蓋板塊,所述蓋板塊左右側壁上對稱固定連接有連接桿,所述連接桿上固定安裝有燈具,所述連接桿下側壁設有斜槽,所述斜槽內滑動安裝有滑板,所述柱體于所述蓋板塊下側轉動安裝有套環,所述套環左右側壁上對稱轉動安裝有支撐搖桿,所述支撐搖桿和所述滑板轉動連接,所述活動腔內設有轉動裝置,所述柱體內于所述活動腔下側設有傳動腔。
技術領域
本發明涉及智能路燈技術領域,具體地說是一種可活動的智能路燈。
背景技術
路燈是一種安裝于路邊用于夜間照明的燈具。現在的路燈功能較為單一,僅能控制在日夜交換進行亮起或熄滅。而且在夏季期間,路燈容易吸引大量的昆蟲,對路人造成影響,降低照明效果。日常在外行走的路人會出現勞累的情況,但路燈和休息座椅不一定都在相近的位置,同時路燈的角度基本固定,行人在休息時可能被正對路燈刺眼。
發明內容
針對上述技術的不足,本發明提出了一種可活動的智能路燈,能夠克服上述缺陷。
本發明的一種可活動的智能路燈,包括柱體,所述柱體上側設有開口向上的活動腔,所述柱體于所述活動腔上側轉動安裝有蓋板塊,所述蓋板塊左右側壁上對稱固定連接有連接桿,所述連接桿上固定安裝有燈具,所述連接桿下側壁設有斜槽,所述斜槽內滑動安裝有滑板,所述柱體于所述蓋板塊下側轉動安裝有套環,所述套環左右側壁上對稱轉動安裝有支撐搖桿,所述支撐搖桿和所述滑板轉動連接,所述活動腔內設有轉動裝置,所述柱體內于所述活動腔下側設有傳動腔,所述傳動腔底壁上固定安裝有電機,所述電機動力連接有電機軸,所述傳動腔下側設有水腔,所述水腔和所述傳動腔之間的壁體轉動安裝有上下延伸的葉輪軸,所述葉輪軸于所述水腔內固定連接有葉輪,所述葉輪軸伸入所述傳動腔和所述電機軸通過齒輪傳動連接,所述傳動腔內設有吸引裝置,所述吸引裝置包括固定安裝于所述電機軸上的圓柱,所述圓柱外壁上設有弧形槽,所述柱體于所述傳動腔下側設有升降腔,所述升降腔上下壁轉動安裝有升降螺桿,所述升降螺桿上固定安裝有齒輪,所述柱體于所述升降腔外壁轉動安裝有圓環,所述圓環上上均分轉動安裝有坐板,所述齒輪伸出所述升降腔和所訴圓環嚙合連接。
優選地,所述轉動裝置包括轉動安裝于所述活動腔和所述傳動腔之間的壁體并上下延伸的滾輪軸,所述滾輪軸上固定安裝有滾輪,所述滾輪軸伸處所述活動腔和所述蓋板塊接觸,所述蓋板塊內壁上設有環形卡槽,所述活動腔左右側壁上滑動安裝有卡桿,所述卡桿可伸入所述卡槽,所述活動腔和所述傳動腔之間的壁體滑動安裝有上下延伸的支撐桿,所述支撐桿于所述活動腔內轉動連接有卡塊,所述卡塊通過搖桿轉動連接所述卡桿,所述蓋板塊下側壁設有卡槽,所述卡塊滑動并轉動連接所述卡槽內壁,所述卡塊通過彈簧連接所述卡槽頂壁,所述支撐桿于所述傳動腔內固定連接有延長桿。
優選地,所述轉動裝置還包括于所述傳動腔內固定安裝于所述滾輪上的固定帶輪,所述傳動腔頂壁上轉動安裝有圓筒,所述圓筒下側固定連接有主帶輪,所述主帶輪和所述固定帶輪通過傳送帶連接,所述主帶輪中設有轉動卡槽,所述電機軸上花鍵連接有花鍵套筒,所述花鍵套筒和所述延長桿轉動連接,所述花鍵套筒外壁上固定安裝有可與所述轉動卡槽配合的固定塊。
優選地,所述升降腔和所述傳動腔之間設有液壓腔,所述液壓腔上側滑動安裝有上活塞板,所述傳動腔和所述液壓腔之間的壁體滑動安裝有上下延伸的頂桿,所述頂桿和所述支撐桿固定連接,所述頂桿和所述上活塞板固定連接,所述液壓腔下側滑動安裝有下活塞板,所述液壓腔和所述升降腔之間的壁體滑動安裝有上下延伸的壓桿,所述壓桿和所述下活塞板固定連接,所述升降腔內滑動安裝有升降板,所述升降板和所述升降螺桿螺紋連接,所述壓桿和所述升降板固定連接。
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