[發明專利]一種反光涂料制備方法

在審

• 申請號: 202010519103.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111632544A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 耿凱勵
• 申請（專利權）人: 浙江眾鑫新材料科技有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/02
• 代理公司: 湖州長興西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

本發明涉及反光涂料制備方法技術領域，具體為一種反光涂料制備方法，包括以下步驟：加料、涂料輸出、反光材料輸出、離心攪拌、豎向搬運及輸出；通過在原料輸出步驟中，利用空心設置的輸出軸帶動平鋪料頭旋轉，使自第一料倉輸出的涂料成螺旋液幕輸出，配合反向旋轉的旋轉出料頭組件，使反光材料噴撒在涂料液幕上，由于涂料液幕的厚度在離心的作用下變得很薄，反光材料在涂料液幕上已經分布的比較均勻，并且在混合過程中，在配合雙向混合攪拌機構在水平方向與豎直方向上進行組合攪拌，使得反光材料在涂料內分布的更加均勻，解決傳統反光涂料在磨損剝落后，內部反光材料分布不均帶來的反光效果衰退的技術問題。

技術領域

本發明涉及反光涂料制備方法技術領域，具體為一種反光涂料制備方法。

背景技術

反光涂料最突出特點是，在光照下會產生反光效果，在用于道路施工上時，可以使得車輛在夜間行車時，仍能清楚的觀察到路面的箭頭標示，使得行車更加安全。

而其反光效果就取決于涂料內混合的反光材料，反光材料多為具有反光性能的玻璃微珠，而玻璃微珠在涂料內的分布均勻性就決定了反光涂料的反光效果，特別是在反光涂料長期使用后，表層風化剝落或者是磨損后，內層玻璃微珠的分布就決定了路面箭頭標示的反光效果。

在專利申請號為CN201910289446.3的中國專利中，公開了一種強力反光型路面標線涂料制備裝置，包括：工作臺；篩分機構，篩分機構安裝在工作臺上且居中設置；顆粒出料機構，顆粒出料機構包括沿著工作臺長度方向設置在篩分機構一側且與篩分機構連動設置的研磨組件和研磨組件連通設置且貫穿篩分機構設置的噴射組件；以及樹脂出料機構，樹脂出料機構包括相對顆粒出料機構設置在篩分機構另一側的擠出組件、與研磨組件連動設置且與擠出組件連接設置的驅動組件和設置在擠出組件輸出端且與驅動組件連動設置的導出組件，導出組件始終朝向擠出組件方向轉動；本發明解決了現有標線反光微珠磨損失去功效后無法補充，進而路面反光效果極差的技術問題。

雖然，上述專利中實現了樹脂與反光顆粒的均勻配比，但是熱熔后的樹脂呈粘稠狀，流動性較差，即使通過噴射將反光顆粒噴到樹脂表面，因流動性的問題，也很難達反光顆粒在樹脂內部呈現均布。

發明內容

針對以上問題，本發明提供了一種反光涂料制備方法，通過在原料輸出步驟中，利用空心設置的輸出軸帶動平鋪料頭旋轉，使自第一料倉輸出的涂料成螺旋液幕輸出，配合反向旋轉的旋轉出料頭組件，使反光材料噴撒在涂料液幕上，由于涂料液幕的厚度在離心的作用下變得很薄，反光材料在涂料液幕上已經分布的比較均勻，并且在混合過程中，在配合雙向混合攪拌機構在水平方向與豎直方向上進行組合攪拌，使得反光材料在涂料內分布的更加均勻，解決傳統反光涂料在磨損剝落后，內部反光材料分布不均帶來的反光效果衰退的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種反光涂料制備方法，包括以下步驟：

步驟一，加料，向原料倉上層的第一料倉中輸入涂料，向原料倉下層的所述第二料倉內輸入反光材料；

步驟二，涂料輸出，位于所述第一料倉內的涂料通過穿設于所述原料倉中軸線上空心設置的輸出軸向位于所述原料倉下方的混合倉輸送，輸送時，涂料從與輸出軸下端部連通的平鋪料頭旋轉輸出，形成螺旋涂料液幕；

步驟三，反光材料輸出，與步驟二同步的，位于所述第二料倉內的反光材料筒安裝于所述原料倉底部的旋轉出料頭組件輸出到所述混合倉內，輸出時，所述旋轉出料頭組件中的旋轉料頭依靠行星齒輪聯動組與所述輸出軸的傳動連接進行旋轉，反光材料自所述旋轉料頭上的出料孔噴向涂料液幕，與涂料粘附混合；

步驟四，離心攪拌，步驟三中混合后的涂料落入到所述混合倉的中心位置后，由位于該處的離心混合組件進行攪拌，攪拌過程中，先由所述離心混合組件中的主攪拌槳葉將涂料向外離心甩出，再由，圍繞所述主攪拌槳葉旋轉設置的副攪拌槳葉沿豎直方向向下推送；