[發明專利]一種船模軸支架臂轉動裝置

有效

• 申請號: 202010518568.8
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111609994B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 孫立憲;吳煒;常亮;胡科;趙旭
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 嚴梅芳

本發明涉及船模試驗技術領域，尤其是一種船模軸支架臂轉動裝置，包括軸支架臂、軸桿和軸托，軸托包括第一軸套和連接板，第一軸套的軸端垂直固定在連接板的一側板面上，連接板的另一側板面貼靠固定在分度盤精密旋轉臺的旋轉臺面上，分度盤精密旋轉臺固定在船體內部的安裝臺面上，軸桿的桿身依次自由穿過軸支架臂的內部、船體的側壁、安裝臺面、分度盤精密旋轉臺、連接板和第一軸套的內部，軸支架臂和軸桿之間通過第一鎖緊螺釘固定，第一軸套和軸桿之間通過第二鎖緊螺釘固定，軸支架臂的兩端分別和支架轂的外壁、船體的外壁間隙布置，通過調節分度盤精密旋轉臺的調節桿轉動，方便、快速的實現軸支架臂安裝角度的調節。

技術領域

本發明涉及船模試驗技術領域，尤其是一種船模軸支架臂轉動裝置。

背景技術

隨著船舶設計與性能研究的精細化發展，人們已不再僅關注船體本身的設計研究，更多的關注軸支架等船舶附體的設計研究。在結構上，軸支架為尾軸提供足夠的支撐強度，但在水動力性能方面，其本身存在一定的阻力。軸支架位于螺旋槳近前方,影響螺旋槳前方的來流分布，進而影響推進性能。因此，軸支架對船舶的快速性影響較為顯著。對于帶有軸支架等附體的船舶而言，水池快速性模型試驗既要進行船體模型試驗，也要進行軸支架附體對船舶快速性的影響的船模試驗研究與驗證，這對水池快速性模型試驗提出了更高的技術要求。

船舶的軸支架是船舶尾軸支架轂與船體之間的連接件，船舶的軸支架對船舶快速性影響比較顯著的部分是軸支架臂，而軸支架臂對快速性的影響則主要源于支架臂的剖面形式和迎流角度的差異。因而對于帶有軸支架的船舶快速性模型試驗，軸支架臂角度的精準調節至關重要。模型試驗中通過對比不同支架臂角度時船舶的收到功率，確定快速性能最佳的方案。

在拖曳水池中開展調節軸支架臂角度的船模快速性模型試驗勢必會面臨如下三個問題：

(1)容易導致船模漏水。因為軸支架臂中心轉動軸需貫穿至船模內部，才可以在船模內進行軸支架臂角度調節，這需要在木質船模上開孔，且保證轉動軸可以通過開孔自由轉動，這樣開孔處理不好，就容易導致船模漏水，影響試驗測量，漏水嚴重則會使試驗無法進行。

(2)轉動軸支架臂安裝困難。船體模型的開孔應在保證轉動要求的條件下最小，這樣軸支架臂就不可能從船模內部隨其轉動軸一起穿過船模至船模外部，同時由于支架轂的阻礙，轉動軸幾乎不可能從船模外部穿過船模，因此軸支架臂與其轉動軸需分開安裝。分開安裝則需要在支架臂軸中心方向開貫穿孔，使得轉動軸可以通過軸支架臂中心軸孔，這樣，轉動軸可以從船模內部穿過船模開孔至船模外部，然后再穿過軸支架臂中心軸孔至軸支架轂交界孔內。

(3)操作不便。軸支架角度的調整范圍雖小，但精度要求較高，且試驗過程中軸支架臂位于水下，軸支架臂角度的快速精準調整直接影響試驗進度。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種船模軸支架臂轉動裝置，可以方便、快速的實現軸支架臂安裝角度的調節。

本發明所采用的技術方案如下：一種船模軸支架臂轉動裝置，包括軸支架臂、軸桿和軸托，軸托包括第一軸套和連接板，第一軸套的軸端垂直固定在連接板的一側板面上，連接板的另一側板面貼靠固定在分度盤精密旋轉臺的旋轉臺面上，分度盤精密旋轉臺固定在船體內部的安裝臺面上，軸桿的桿身依次自由穿過軸支架臂的內部、船體的側壁、安裝臺面、分度盤精密旋轉臺、連接板和第一軸套的內部，軸支架臂和軸桿之間通過第一鎖緊螺釘固定，第一軸套和軸桿之間通過第二鎖緊螺釘固定，軸支架臂的兩端分別和支架轂的外壁、船體的外壁間隙布置。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述軸桿的外端為弧形，支架轂的外壁上開設弧形凹槽，軸桿的外端安插到凹槽內部。

所述軸支架臂中部沿著臂長方向開設第一通孔，第一通孔中貼附第二軸套，軸桿的桿身自第二軸套中穿過。

所述船體的側壁上開設第二通孔，第二通孔中貼附第三軸套，軸桿的桿身自第三軸套中穿過。