[發明專利]焊接H型鋼臥式自動化矯正的方法在審
| 申請號: | 202010518048.7 | 申請日: | 2020-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN111672936A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發明(設計)人: | 劉貴旺;周觀根 | 申請(專利權)人: | 浙江東南網架股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/02 | 分類號: | B21D3/02;B21D43/00;B21D43/08;B21D45/00 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權 |
| 地址: | 311209 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接 型鋼 臥式 自動化 矯正 方法 | ||
本發明涉及一種焊接H型鋼臥式自動化矯正的方法,所屬焊接H型矯正技術領域,包括如下操作步驟:H型鋼從輸入輥道送入,H型鋼一端與固定側翼緣板矯正機架貼合,移動側翼緣板矯正機架位移貼合H型鋼另一端。接著矯正輪液壓推拉氣缸收縮,使得翼緣板上矯正輪和翼緣板下矯正輪與H型鋼翼緣板內壁貼合。然后主傳動輥收縮使得翼緣板上矯正輪與H型鋼上端面貼合,翼緣板下矯正輪與H型鋼下端面貼合,同時壓緊輪升降氣缸驅動若干翼緣板壓緊輪向下位移與H型鋼的翼緣板限位觸接。最后將H型鋼從輸入輥道處輸送至輸出輥道上,完成H型鋼的矯正過程。具有結構簡單、操作方便、修復質量穩定性好和矯正效果好的特點。解決了H型鋼焊接后產生變形的問題。
技術領域
本發明涉及焊接H型矯正技術領域,具體涉及一種焊接H型鋼臥式自動化矯正的方法。
背景技術
H型鋼焊接后,因為焊接熱輸入的原因翼緣板會產生角變形。H型鋼是土木工程中所用的梁或柱子的構建用鋼材的總稱,又稱工字鐵,因橫截面如漢字“工”字而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布,因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點,已被廣泛應用。
但在使用后,大部分H型鋼會發生形變,例如形狀扭曲、彎折等,當形變程度較小時,基本通過人工敲打恢復原樣。目前沒有專門的H型鋼成材的矯正裝置, 當形變程度較大時,以往只用千斤頂進行矯正,這種矯正方式精度不高,容易對鋼材造成二次損害。
發明內容
本發明主要解決現有技術中存在費時費力、修復質量穩定性差和矯正效果差的不足,提供了一種焊接H型鋼臥式自動化矯正的方法,其具有結構簡單、操作方便、修復質量穩定性好和矯正效果好的特點。解決了H型鋼焊接后產生變形的問題。提高矯正精度及矯正效率。
本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種焊接H型鋼臥式自動化矯正的方法,包括如下操作步驟:
第一步:H型鋼從輸入輥道送入,當H型鋼到矯正機底座上時,H型鋼一端翼緣板外壁與固定側翼緣板矯正機架貼合,移動側翼緣板矯正機架位移貼合H型鋼另一端翼緣板外壁,此時H型鋼的翼緣板下端與翼緣板支撐輪觸接。
第二步:接著矯正輪液壓推拉氣缸收縮,使得翼緣板上矯正輪和翼緣板下矯正輪與H型鋼翼緣板內壁貼合。兩對翼緣板上矯正輪和翼緣板下矯正輪初始位置在輥道中心線上。
第三步:然后主傳動輥收縮使得翼緣板上矯正輪與H型鋼上端面貼合,翼緣板下矯正輪與H型鋼下端面貼合,同時壓緊輪升降氣缸驅動移動側翼緣板矯正機架和固定側翼緣板矯正機架上的若干翼緣板壓緊輪向下位移,使得翼緣板壓緊輪與H型鋼的翼緣板上端限位觸接。防止矯正過程中產生旁彎。
第四步:最后通過輸入輥道帶動H型鋼在翼緣板上矯正輪與翼緣板下矯正輪、翼緣板壓緊輪與翼緣板支撐輪的矯正過程后,由輸出輥道將H型鋼從輸入輥道處輸送至輸出輥道上,完成H型鋼的矯正過程。
作為優選,輸入輥道和輸出輥道均通過輥道架上的若干等間距分布的輥筒進行對H型鋼的移送。
作為優選,每個輥筒采用限位嵌套的鏈輪,由鏈條帶動鏈輪轉動,實現每個輥筒的同步旋轉。
作為優選,每個輥筒兩端通過與軸承座進行卡簧式嵌套,軸承座與輥道架相螺栓連接固定,實現輥筒與輥道架的活動式固定。
作為優選,主傳動輥采用齒輪電機進行齒形嚙合驅動主傳動輥內的絲桿帶動翼緣板上矯正輪與翼緣板下矯正輪的同步升降調節。將翼緣板向外推。
作為優選,移動側翼緣板矯正機架根據H型鋼的寬度,通過沿矯正機底座上的導軌進行間距位置調節。
作為優選,當移動側翼緣板矯正機架進行位移時,移動側翼緣板矯正機架上的電線及氣管采用矯正機底座側邊的移動線排實現同步位移。
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