[發明專利]一種電梯龍門架

有效

• 申請號: 202010517669.3
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111606167B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 宋剛;金杰;孫元亮
• 申請（專利權）人: 蘇州固源電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/18;B66B11/02
• 代理公司: 蘇州曼博專利代理事務所(普通合伙) 32436
• 代理人: 孫霞

本發明公開了一種電梯龍門架，包括兩個立梁、上梁組件和下梁組件；立梁上連接有與電梯導軌相配合的導靴，下梁組件包括托架；龍門架還包括緩沖保護裝置，緩沖保護裝置包括連接板、安裝板和耐沖擊板，連接板固定在托架的底部，連接板的底部中心處設有壓塊，安裝板設置在連接板的下方，安裝板和壓塊之間連接有第一緩沖彈簧，安裝板的頂部設有四個呈矩形布置的連接桿，連接桿的上端貫穿連接板并設有限位塊，連接板上設有供四個連接桿一一對應貫穿的四個導向孔；耐沖擊板設置在安裝板的下方，耐沖擊板和安裝板之間連接有四個呈矩形布置的第二緩沖彈簧。本發明一種電梯龍門架，通過增設緩沖保護裝置，能夠達到電梯意外墜落后的緩沖保護目的。

技術領域

本發明涉及一種電梯龍門架。

背景技術

現有的電梯轎廂一般包括龍門架以及設置在龍門架中的轎廂體，轎廂體用于運送人員和/或貨物。近年來，隨著電梯事故的不斷發生，使得人們對電梯的安全防護裝置越來越關注。尤其是高層電梯，當電梯轎廂運行至較高樓層時，如果牽引電梯轎廂的鋼繩發生斷裂，電梯轎廂墜落過程中的防護裝置一般是安全鉗，但是會有安全鉗失靈的情況發生，那么電梯轎廂將一直加速墜落至電梯井道底坑，就會導致墜梯而引發嚴重事故，造成重大傷亡，給人們帶來了極大痛苦，現有的電梯安全防護手段不多。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯龍門架，其結構合理，通過增設緩沖保護裝置，能夠達到電梯意外墜落后的緩沖保護目的。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種電梯龍門架，包括相平行設置的兩個立梁，以及連接于兩個立梁之間的上梁組件和下梁組件；所述立梁的上下兩端分別連接有與電梯導軌相配合的導靴，所述下梁組件包括托架；所述龍門架還包括緩沖保護裝置，該緩沖保護裝置包括連接板、安裝板和耐沖擊板，所述連接板固定在托架的底部，該連接板的底部中心處設有壓塊，所述安裝板設置在連接板的下方，該安裝板和壓塊之間連接有第一緩沖彈簧，且該安裝板的頂部設有四個呈矩形布置的連接桿，所述連接桿的上端貫穿連接板并設有位于托架外側的限位塊，所述連接板上設有供四個連接桿一一對應貫穿的四個導向孔；

所述耐沖擊板設置在安裝板的下方，該耐沖擊板和安裝板之間連接有四個呈矩形布置的第二緩沖彈簧；

所述安裝板的頂部設有兩個支撐塊，該兩個支撐塊分別位于壓塊的兩側，所述支撐塊上設有水平滑孔，且支撐塊的外側連接有與水平滑孔相對應的擋塊，所述水平滑孔中穿設有活動銷，該活動銷的一端與擋塊之間連接有第一壓縮彈簧，且該活動銷的另一端抵于壓塊的外壁，所述壓塊的外壁上設有用于供活動銷插入的銷孔，且銷孔位于活動銷的上方；所述安裝板的頂部兩側分別設有橫向滑塊，所述橫向滑塊通過橫向滑槽可滑動的設置在安裝板上，且橫向滑塊的外側連接有兩個驅動塊，該兩個驅動塊之間設有兩個縱向滑塊，且該兩個驅動塊的相向內側分別設有驅動斜面，所述兩個縱向滑塊通過縱向滑槽可滑動的設置在安裝板上，該兩個縱向滑塊之間連接有第二壓縮彈簧，且該兩個縱向滑塊上分別設有與驅動斜面相對應的從動斜面，所述縱向滑塊延伸至電梯導軌的外側，且縱向滑塊面向電梯導軌的側部設有摩擦片；所述連接板的底部設有與兩個橫向滑塊一一對應的兩個連接塊，該兩個連接塊位于兩個橫向滑塊之間，且各連接塊與對應橫向滑塊之間設有連桿，該連桿的兩端通過軸銷分別與連接塊和橫向滑塊鉸接。

優選的，所述安裝板和耐沖擊板之間連接有兩個彈性件。

優選的，所述彈性件呈C形結構，且兩個所述彈性件的開口相背設置。

優選的，所述擋塊呈L形結構。

優選的，所述活動銷抵于壓塊的端部呈球冠狀。

本發明的優點和有益效果在于：提供一種電梯龍門架，其結構合理，通過增設緩沖保護裝置，能夠達到電梯意外墜落后的緩沖保護目的。