[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010517574.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111648888A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永東;朱雁群;楊東;王焱偉;陸偉峰;劉垚
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫動力工程股份有限公司
• 主分類號: F02M37/44
• 分類號: F02M37/44;F02M37/54;F02M37/50;F02M37/08
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)，其能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)排氣和預(yù)供油，省去手動放氣操作，實(shí)現(xiàn)快速啟動，其包括油箱、機(jī)械輸油泵、過濾器、供油泵、啟動馬達(dá)，所述油箱的出油口通過過濾器、機(jī)械輸油泵連接所述供油泵的進(jìn)油端，所述供油泵的回油端連接所述油箱的回油口，所述啟動馬達(dá)電控連接電瓶，其特征在于，其還包括電動輸油泵，所述電動輸油泵與所述機(jī)械輸油泵并聯(lián)設(shè)置，所述電動輸油泵電控連接開關(guān)、時間延時器、繼電器，所述繼電器電控連接所述啟動馬達(dá)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)在生活生產(chǎn)中仍然得到廣泛的應(yīng)用，技術(shù)進(jìn)步和社會發(fā)展，用戶對所用產(chǎn)品的各性能有嚴(yán)格的要求，例如柴油機(jī)的啟動性能，由于柴油機(jī)存放時間過長，導(dǎo)致燃油管路里燃油干枯并有大量空氣，由于管路里有空氣，致使柴油機(jī)再用時，無法快速啟動，需要用戶松開管路接頭放氣，有時需要重復(fù)放氣才有效果，此方式操作繁瑣，費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有柴油機(jī)氣動需要進(jìn)行手動放氣操作，費(fèi)時費(fèi)力的問題，本發(fā)明提供了一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)，其能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)排氣和預(yù)供油，省去手動放氣操作，實(shí)現(xiàn)快速啟動。

其技術(shù)方案是這樣的：一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)，其包括油箱、機(jī)械輸油泵、過濾器、供油泵、啟動馬達(dá)，所述油箱的出油口通過過濾器、機(jī)械輸油泵連接所述供油泵的進(jìn)油端，所述供油泵的回油端連接所述油箱的回油口，所述啟動馬達(dá)電控連接電瓶，其特征在于，其還包括電動輸油泵，所述電動輸油泵與所述機(jī)械輸油泵并聯(lián)設(shè)置，所述電動輸油泵電控連接開關(guān)、時間延時器、繼電器，所述繼電器電控連接所述啟動馬達(dá)。

其進(jìn)一步特征在于，所述電瓶的正極連接所述開關(guān)一端，所述開關(guān)另一端連接所述時間延時器一端、電動輸油泵的正極、繼電器的1腳，所述時間延時器另一端連接所述繼電器的4腳，所述繼電器的2腳連接所述啟動馬達(dá)的正極，所述啟動馬達(dá)的負(fù)極、繼電器的3腳、電動輸油泵的負(fù)極相連后連接所述電瓶的負(fù)極；

所述過濾器包括粗濾器和精濾器，所述油箱的出油口連接所述粗濾器一端，所述粗濾器另一端連接所述機(jī)械輸油泵一端、電動輸油泵一端，所述電動輸油泵另一端連接第一單向閥一端，所述第一單向閥另一端與所述機(jī)械輸油泵另一端相連后連接所述精濾器一端，所述精濾器另一端連接所述供油泵的進(jìn)油端，所述供油泵的回油端連接第二單向閥一端，所述第二單向閥另一端連接所述油箱的回油口。

采用本發(fā)明后，先由電動輸油泵實(shí)現(xiàn)預(yù)供油并且將管路中的空氣排出，在時間延時器、繼電器、開關(guān)的作用下切換到啟動馬達(dá)和機(jī)械輸油泵工作，實(shí)現(xiàn)了快速啟動，省去了手動放氣操作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理圖；

圖2為本發(fā)明電控部分原理圖。

具體實(shí)施方式

見圖1，圖2所示，一種柴油機(jī)的低壓油路控制系統(tǒng)，其包括油箱1、機(jī)械輸油泵4、電動輸油泵3、過濾器、供油泵7、啟動馬達(dá)9，過濾器包括粗濾器2和精濾器6，油箱1的出油口連接粗濾器2一端，粗濾器2另一端連接機(jī)械輸油泵4一端、電動輸油泵3一端，電動輸油泵3另一端連接第一單向閥5一端，第一單向閥5另一端與機(jī)械輸油泵4另一端相連后連接精濾器6一端，精濾器6另一端連接供油泵7的進(jìn)油端，供油泵7的回油端連接第二單向閥8一端，第二單向閥8另一端連接油箱1的回油口，啟動馬達(dá)9電控連接電瓶13，電動輸油泵3與機(jī)械輸油泵4并聯(lián)設(shè)置，電動輸油泵3電控連接接觸式開關(guān)12、時間延時器11、繼電器10電控連接啟動馬達(dá)9。具體為電瓶13的正極連接接觸式開關(guān)12一端，接觸式開關(guān)12另一端連接時間延時器11一端、電動輸油泵3的正極、繼電器10的1腳，時間延時器11另一端連接繼電器10的4腳，繼電器10的2腳連接啟動馬達(dá)9的正極，啟動馬達(dá)9的負(fù)極、繼電器10的3腳、電動輸油泵3的負(fù)極相連后連接電瓶13的負(fù)極，本實(shí)施例中，繼電器的1腳和2腳為大電流端子，3腳和4腳為控制通斷管腳。