[發(fā)明專利]一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)

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• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111634180A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋薇;可錦寧
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中智騰飛航空科技研究院有限公司
• 主分類號: B60K6/22
• 分類號: B60K6/22;B60K6/24
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

1.一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，包括底板主體(1)，其特征在于：所述底板主體(1)的上端表面靠近中間位置設(shè)置有增速齒輪(5)，所述底板主體(1)的上端表面中間位置設(shè)置有主軸動桿(10)，所述底板主體(1)的上端表面靠近左側(cè)設(shè)置有電磁隔離體(14)，所述電磁隔離體(14)通過端部永磁體(142)和回縮套頭(141)共同構(gòu)成，且回縮套頭(141)的左端表面設(shè)置有端部永磁體(142)，所述主軸動桿(10)的上端表面固設(shè)有對接凹齒(18)，所述對接凹齒(18)的內(nèi)側(cè)壁均勻設(shè)置有內(nèi)齒軌(19)，所述增速齒輪(5)的下端表面固設(shè)有鋸齒頭(20)，所述增速齒輪(5)的上端表面中間位置連接有左端軸桿(21)，所述端部永磁體(142)的左端表面設(shè)置有內(nèi)接頭(23)，所述回縮套頭(141)的內(nèi)側(cè)中間位置設(shè)置有配對凹齒(24)，所述回縮套頭(141)的內(nèi)壁表面設(shè)置有強力電磁環(huán)(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述底板主體(1)的上端表面靠近左側(cè)設(shè)置有前置動桿(2)，所述底板主體(1)的上端表面靠近右側(cè)設(shè)置有后置動桿(3)，所述底板主體(1)的上端表面中間位置設(shè)置有交流發(fā)電機(4)，所述增速齒輪(5)的右端設(shè)置有發(fā)動機(6)，所述發(fā)動機(6)的右端設(shè)置有驅(qū)動電機(7)，所述驅(qū)動電機(7)的右端設(shè)置有限位閥體(8)，所述限位閥體(8)的右端設(shè)置有軸力轉(zhuǎn)環(huán)端頭(9)，所述發(fā)動機(6)的后端安裝有燃料箱(11)，所述燃料箱(11)的外表面靠近右側(cè)設(shè)置有燃料加管(12)，所述燃料箱(11)的左端表面中間位置設(shè)置有疏導管(13)，所述驅(qū)動電機(7)的前端設(shè)置有整流器(15)，所述整流器(15)的右側(cè)設(shè)置有控制器(16)，所述整流器(15)的四周表面均連接有連接導線(17)，所述控制器(16)通過連接導線(17)連接有電池組(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述交流發(fā)電機(4)的輸出端與整流器(15)的輸入端電性連接，整流器(15)的輸出端與電池組(22)的輸入端電性連接，整流器(15)的輸出端與控制器(16)的輸入端電性連接，電池組(22)的輸出端與控制器(16)的輸入端電性連接，且控制器(16)的輸出端與驅(qū)動電機(7)的輸入端電性連接，交流發(fā)電機(4)的輸出端與控制器(16)的輸入端電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述交流發(fā)電機(4)通過電磁隔離體(14)和左端軸桿(21)配合與增速齒輪(5)固定連接，且增速齒輪(5)通過內(nèi)齒軌(19)和鋸齒頭(20)配合與對接凹齒(18)嚙合設(shè)置，發(fā)動機(6)通過主軸動桿(10)與對接凹齒(18)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述配對凹齒(24)的內(nèi)側(cè)表面均勻固設(shè)有齒軌，內(nèi)接頭(23)通過齒軌與配對凹齒(24)嚙合安裝，交流發(fā)電機(4)通過回縮套頭(141)和端部永磁體(142)配合與左端軸桿(21)活動安裝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述端部永磁體(142)的左端表面固設(shè)有永久環(huán)磁體，回縮套頭(141)通過強力電磁環(huán)(25)和永久環(huán)磁體配合與配對凹齒(24)對接安裝，內(nèi)接頭(23)的內(nèi)直徑小于配對凹齒(24)的內(nèi)直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于渦輪發(fā)動機的油電混合動力系統(tǒng)，其特征在于：所述燃料箱(11)通過疏導管(13)與發(fā)動機(6)連通設(shè)置，發(fā)動機(6)通過主軸動桿(10)與驅(qū)動電機(7)連動設(shè)置，主軸動桿(10)通過限位閥體(8)與底板主體(1)卡固安裝。