[發明專利]車輛下部結構

在審

• 申請號: 202010516688.4
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN112224002A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 長屋曉;戶田吉美;古莊晃三;池田洋三;今井賢二
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60R16/02;B62D21/02;B62D21/09;B62D25/20;B62D31/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

1.一種車輛下部結構，其特征在于，具備：

一對中央縱梁，在車輛地板下，沿車輛前后方向延伸；

主電池，配置在所述一對中央縱梁之間；

支承橫梁，沿車寬方向延伸而連結所述一對中央縱梁，并且從下側支承所述主電池的車輛前后方向一端；

一對支承托架，在比所述支承橫梁靠車輛前后方向另一端的位置處，分別從所述一對中央縱梁向車寬方向中心側突出，并支承所述主電池；及

電纜，從所述主電池引出并向遠離所述支承橫梁的方向延伸。

2.根據權利要求1所述的車輛下部結構，其特征在于，

所述一對支承托架懸吊保持所述主電池。

3.根據權利要求1或2所述的車輛下部結構，其特征在于，

所述主電池具備：

主體部；及

伸出部，比所述主體部向車寬方向兩側伸出，并且具有比所述主體部的上表面低的上表面，

所述一對支承托架緊固于所述伸出部的上表面。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛下部結構，其特征在于，

所述支承托架的在與車寬方向正交的面內的截面形狀為非直線形。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的車輛下部結構，其特征在于，

還具備：

第一橫梁和第二橫梁，在所述主電池的車輛前后方向兩側，連結所述一對中央縱梁；及

車載設備，配置于由所述一對中央縱梁、第一橫梁和第二橫梁包圍的地板下空間的角部，

所述主電池的至少一個角部被傾斜地切角，

所述車載設備的至少一部分與所述主電池的切角部在車輛前后方向上重疊配置。