[發明專利]一種橋梁檢測維護裝置

在審

• 申請號: 202010516314.2
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111620279A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 陳鵬
• 申請（專利權）人: 陳鵬
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;E01D19/10;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

1.一種橋梁檢測維護裝置，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)上設有支撐裝置，所述車體(1)上設有四個安裝孔，所述安裝孔內安裝有第一油缸(2)，四個第一油缸(2)的活塞桿末端共同固定有工作臺(5)，所述工作臺(5)上固定有固定塊(6)，所述固定塊(6)的下端貫穿工作臺(5)的側壁并延伸至工作臺(5)的下端，所述固定塊(6)內設有空腔，所述固定塊(6)的下端固定有保護箱(15)，所述保護箱(15)內安裝有伺服電機(14)，所述伺服電機(14)的輸出軸貫穿保護箱(15)和固定塊(6)的側壁并延伸至空腔內，所述伺服電機(14)的輸出軸末端固定有螺桿(16)，所述螺桿(16)的上端轉動連接在空腔內的頂部，所述空腔內的相對側壁上均設有兩個滑槽(19)，所述滑槽(19)內安裝滑塊(18)，四個滑塊(18)之間共同固定有移動板(17)，所述移動板(17)螺紋套接在螺桿(16)上，所述移動板(17)的上端兩側均固定有兩個承載桿(20)，同一側的兩個承載桿(20)為一組，同一組的兩個承載桿(20)的上端均貫穿空腔內的頂部并延伸至固定塊(6)的上端，同一組的兩個承載桿(20)的上端共同固定有固定板(8)，所述固定板(8)的上端設有推拉裝置，所述工作臺(5)的下端設有調節裝置。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述推拉裝置包括分別固定在兩個固定板(8)上端的擋塊(10)，所述固定板(8)的上端設有兩個T型滑槽(23)，且兩個T型滑槽(23)分別位于擋塊(10)的兩側，兩個T型滑槽(23)內設有T型滑塊(27)，兩個T型滑塊(27)的上端分別固定有安裝板(7)，所述安裝板(7)的上端設有凹槽(26)，所述安裝板(7)的上端固定有限位板(28)，所述限位板(28)上設有螺紋通孔(29)，所述螺紋通孔(29)內貫穿設有螺栓，所述螺栓的下端貫穿螺紋通孔(29)并抵觸在擋塊(10)的上端。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述調節裝置包括轉動連接在車體(1)上端兩側的兩個套桿(11)，所述套桿(11)內插接有支撐桿(4)，兩個支撐桿(4)的上端分別轉動連接在工作臺(5)的下端，同一側的套桿(11)和支撐桿(4)為一組，同一組內的套桿(11)和支撐桿(4)上均等間距設有多個插孔(21)，其中一個插孔(21)內貫穿設有插桿(22)。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括分別設置在車體(1)兩端的第二開口，兩個第二開口內均安裝有伸縮桿(3)，兩個伸縮桿(3)的下端兩側均設有第二油缸(13)，同一側的兩個第二油缸(13)為一組，同一組內的兩個第二油缸(13)的上端共同固定有連接板(12)。

5.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述車體(1)上設有第一開口(30)，所述第一開口(30)與固定塊(6)相對應。

6.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述固定板(8)上等間距安裝有多個檢測器(24)。

7.根據權利要求2所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述安裝板(7)的上端安裝有多個燈具(25)。

8.根據權利要求4所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，四個第二油缸(13)的活塞桿末端均固定有墊板。

9.根據權利要求2所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述擋塊(10)焊接在固定板(8)的上端。

10.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測維護裝置，其特征在于，所述螺桿(16)采用碳素鋼制成。