[發明專利]一種橋梁裂紋檢測裝置

在審

• 申請號: 202010516309.1
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111609289A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陳鵬
• 申請（專利權）人: 陳鵬
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/20;F16M11/04;F16M11/18;G01N21/95
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李娜

本發明公開了一種橋梁裂紋檢測裝置，包括機體，所述機體的一側設有驅動裝置，所述機體內設有空腔，所述空腔內設有調節裝置，所述機體的上端固定有安裝塊，所述安裝塊的上端設有支撐臂，所述支撐臂的一側設有夾持裝置，所述支撐臂的下端轉動連接有安裝板，所述支撐臂的一側轉動連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一側轉動連接在安裝板的上端一側，所述安裝板的上端一側設有承載板，所述安裝板的上端設有T型滑塊。本發明不僅解決了現有的裂紋檢測裝置穩定性差的問題，還可以在檢測時根據檢測需要進行行走，提高了檢測效率，降低了檢測次數，節省了成本，并且通過螺栓方便拆卸運輸和組裝，省時省力，方便使用。

技術領域

本發明涉及橋梁檢測技術領域，尤其涉及一種橋梁裂紋檢測裝置。

背景技術

隨著高速、重載鐵路和城市軌道交通的建設，預制橋梁的建設朝著大跨度，重噸位和大負載的發展，橋梁質量問題尤其突出，橋梁是交通要道之一，很多大型城市都需要橋梁來緩解交通壓力，用橋梁來實現車輛分流。橋梁都是通過城市規劃來建造出來的，橋梁所起的作用越大，它所承受的負荷也就越大。

橋梁的檢測是保證橋梁正常使用、進行維修加固的重要依據。橋梁檢測的目的在于隨時掌握橋梁的技術狀況和安全狀況。通過對橋梁的無損檢測，對橋梁的損傷情況和程度進行診斷，對橋梁的可靠性、耐久性和承載能力進行評估，但是，現有的橋梁檢測裝置穩定性差，不能在檢測時根據檢測需要進行行走，導致檢測效率低下，并且現有的檢測裝置體積龐大，不方便運輸和組裝，導致成本增加，為此，我們提出一種橋梁裂紋檢測裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種橋梁裂紋檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種橋梁裂紋檢測裝置，包括機體，所述機體的一側設有驅動裝置，所述機體內設有空腔，所述空腔內設有調節裝置，所述機體的上端固定有安裝塊，所述安裝塊的上端設有支撐臂，所述支撐臂的一側設有夾持裝置，所述支撐臂的下端轉動連接有安裝板，所述支撐臂的一側轉動連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的一側轉動連接在安裝板的上端一側，所述安裝板的上端一側設有承載板，所述安裝板的上端設有T型滑塊，所述承載板上設有與T型滑塊相對應的T型滑槽，所述承載板的上端等間距設有多個檢測攝像頭，所述機體的一側固定有支撐板，所述支撐板的下端兩側均安裝有第一滾輪。

優選地，所述夾持裝置包括固定在支撐臂一側的安裝箱，所述安裝箱內設有第一伺服電機，所述支撐臂內設有安裝腔，所述第一伺服電機的輸出軸末端固定有第一螺桿，所述第一螺桿的一端依次貫穿安裝箱和支撐臂并延伸至安裝腔內，所述第一螺桿的一端轉動連接在安裝腔內的底部，所述第一螺桿上設有兩個夾持塊，所述第一螺桿的兩端別設有左螺旋和右螺旋，其中一個夾持塊螺紋套接在第一螺桿的左螺旋上，另外一個夾持塊螺紋套接在第一螺桿的右螺旋上，所述安裝腔內的一端側壁上設有滑槽，所述滑槽內安裝有兩個滑塊，兩個滑塊的一端分別固定在兩個夾持塊的一側，所述安裝腔內的兩個一端側壁上設有第一開口，兩個夾持塊的一端均貫穿第一開口并延伸至支撐臂的一側，兩個夾持塊的一側均安裝有第二轉動輪。

優選地，所述驅動裝置包括固定在支撐板上端的第一保護箱，所述第一保護箱內安裝有第二伺服電機，所述第二伺服電機的輸出軸末端固定有連接桿，所述連接桿的一端分別貫穿第一保護箱和機體的側壁并轉動連接在空腔內的一端側壁上，所述連接桿上固定有第一鏈輪，所述機體的下端四角均安裝有第二滾輪，同一側的兩個第二滾輪為一組，同一組的兩個第二滾輪之間固定有轉動桿，兩個轉動桿上均固定有第一鏈輪相對應的第二鏈輪，所述第一鏈輪和兩個第二鏈輪之間通過鏈條傳動連接。