[發(fā)明專利]一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010516011.0
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111547129A
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈四海
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥海源機械有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D7/18
• 代理公司: 合肥市道爾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34169
• 代理人: 董艷玲

本發(fā)明公開一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋，包括有轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向油缸以及均為兩個的轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、主銷、連桿銷；兩個主銷并分別設(shè)于轉(zhuǎn)向橋體的兩端；主銷上設(shè)有兩個圓錐滾子軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)安裝在兩個圓錐滾子軸承上，圓錐滾子軸承的上端設(shè)有防塵圈，圓錐滾子軸承的下端設(shè)有油封，轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有拉臂孔，連桿銷安裝在拉臂孔內(nèi)；轉(zhuǎn)向油缸設(shè)在轉(zhuǎn)向橋體上，轉(zhuǎn)向油缸包括有缸筒總成、活塞桿、活塞、法蘭支架、兩個導向套，法蘭支架焊接在缸筒總成上，活塞套設(shè)在活塞桿上，活塞桿通過兩個導向套安裝在缸筒總成內(nèi)；連桿的兩端分別鉸接在連桿銷、活塞桿上。本發(fā)明大幅提升轉(zhuǎn)向橋的可靠性和耐久性，防范安全風險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋。

背景技術(shù)

叉車廣泛應用于工廠、倉庫、車站、港口和機場等場所，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)奈锪习徇\車輛。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的叉車轉(zhuǎn)向橋體是由鋼板焊接的箱體式結(jié)構(gòu)，存在加工工藝繁瑣，焊接缺陷和外觀不良等不足。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機構(gòu)由兩個滾針軸承和一個推力球軸承的連接形式，主銷與滾針軸承的滾子配合，因主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)固裝在一起，轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動時主銷跟隨轉(zhuǎn)動，當叉車使用過程中由于滿載、超載或顛簸的路面上頻繁轉(zhuǎn)向作業(yè)，轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)生較大的徑向力和軸承力，主銷和滾針軸承會產(chǎn)生較大的摩擦力，致使?jié)L針軸承保持架出現(xiàn)早起磨損或燒壞、主銷磨損等不良現(xiàn)象；當轉(zhuǎn)向橋體內(nèi)檔距離加工誤差過大、過小或橋板發(fā)生彈性變形時，會出現(xiàn)推力球軸承軸向力增大或徑向力增加現(xiàn)象，從而推力球軸承受到的過大的軸向力導致破裂，受到的較大徑向力導致早起磨損等不良現(xiàn)象。

因此，需要一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋，能夠有效的解決上述背景中存在的技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種叉車用鑄造轉(zhuǎn)向橋，包括有轉(zhuǎn)向橋體、轉(zhuǎn)向油缸以及均為兩個的轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、主銷、連桿銷；兩個所述主銷并分別設(shè)于轉(zhuǎn)向橋體的兩端；所述主銷上設(shè)有兩個圓錐滾子軸承，所述轉(zhuǎn)向節(jié)安裝在兩個圓錐滾子軸承上，所述圓錐滾子軸承的上端設(shè)有防塵圈，所述圓錐滾子軸承的下端設(shè)有油封，所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有拉臂孔，所述連桿銷安裝在拉臂孔內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向油缸設(shè)在轉(zhuǎn)向橋體上，所述轉(zhuǎn)向油缸包括有缸筒總成、活塞桿、活塞、法蘭支架、兩個導向套，所述法蘭支架焊接在缸筒總成上，所述活塞套設(shè)在活塞桿上，所述活塞桿通過兩個導向套安裝在缸筒總成內(nèi)；所述連桿的兩端分別鉸接在連桿銷、活塞桿上。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向橋體由抗拉強度大于450Mpa，延伸率大于15％的高強度球墨鑄鐵鑄造而成。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向油缸通過四個鉸制螺栓固定在轉(zhuǎn)向橋體上。

優(yōu)選的，所述法蘭支架通過鍛造而成。

優(yōu)選的，所述法蘭支架的安裝面的內(nèi)圓軸線和活塞桿的中心軸線重。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有輪轂。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷以及圓錐滾子軸承的配合，有效解決了傳統(tǒng)技術(shù)中主銷、滾針軸承和推力軸承損壞的故障問題。本發(fā)明大幅提升轉(zhuǎn)向橋的可靠性和耐久性，防范安全風險。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明。

圖1：本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本發(fā)明轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋體連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3：本發(fā)明A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4：本發(fā)明轉(zhuǎn)向油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5：本發(fā)明法蘭支架的結(jié)構(gòu)示意圖。