[發(fā)明專利]一種具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置

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• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111628427A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 穆之棟
• 申請（專利權）人: 杭州千耘貿(mào)易有限公司
• 主分類號: H02B1/50
• 分類號: H02B1/50;H02B1/54;B60R16/023
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產(chǎn)權代理有限公司 11642
• 代理人: 張克釗

本發(fā)明提供一種具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置，包括安裝座，安裝座的內部且位于配電盒體的外側活動安裝有蓋板，固定桿的外側活動套接有套筒，套筒的外側活動套接有齒輪，蓋板的右側設置有與齒輪對應的齒條段一，安裝座的內右壁上設置有與齒輪對應的齒條段二，套筒的底部轉動連接有轉板，轉板的底部通過彈簧活動插接有活動板。將配電盒體放在安裝座中并固定好，然后蓋好蓋板并通過螺紋連接等方式將蓋板固定在安裝座上，通過手柄操縱套筒，將齒輪移動至兩個齒條段之間，然后將套筒固定在固定桿上，齒輪與兩個齒條段嚙合連接，進一步加強蓋板與安裝座之間的穩(wěn)定性。

技術領域

本發(fā)明屬于交流配電技術領域，尤其涉及一種具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置。

背景技術

交流配電設備是指用以連接電源、變壓器和其他負載，同時對供電系統(tǒng)進行監(jiān)控和保護設備，在汽車中，尤其是新能源電動汽車中，也都配置有車載交流配電盒，解決汽車的負載供電問題，隨著新能源技術的發(fā)展，車載配電盒也成為研究的熱點。

車載交流配電盒一般是固定安裝在汽車車體上的，固定方法多采用螺栓連接的結構，由于路況的不同和車輛自身的因素，汽車在行駛過程中經(jīng)常會產(chǎn)生震動，長時間后，容易導致配電盒的安裝松動，如果檢查不及時的話，甚至會出現(xiàn)配電盒脫落的情況，如果為了保證連接穩(wěn)定性而將螺栓擰的過緊的話，又會加大配電盒進行拆卸維護時的困難度。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結構及缺失予以研究改良，提供具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置，由以下具體技術手段所達成：

一種具有多重穩(wěn)定效果的車載配電盒裝置，包括安裝座，所述安裝座的內部固定安裝有配電盒體，安裝座的內部且位于配電盒體的外側活動安裝有蓋板，安裝座的內部且位于蓋板的右側固定連接有固定桿，固定桿的外側活動套接有套筒，套筒的外側活動套接有齒輪，蓋板的右側設置有與齒輪對應的齒條段一，安裝座的內右壁上設置有與齒輪對應的齒條段二，套筒的底部轉動連接有轉板，轉板通過轉軸安裝在安裝座上，轉板的底部通過彈簧活動插接有活動板，安裝座的內底壁上固定連接有與活動板對應的底座，套筒的頂部設置有手柄。

進一步的，所述固定桿的橫切面呈矩形狀，避免套筒在固定桿上發(fā)生旋轉。

進一步的，所述套筒的內部開設有與固定桿對應的矩形通孔，套筒的外側為圓形狀，使得齒輪可以在套筒的外側旋轉。

進一步的，所述套筒上安裝喲定位銷，且固定桿的外側開設有與定位銷對應的定位槽。

進一步的，所述套筒上設置有與齒輪對應的限位組件，使得齒輪只能在套筒上旋轉，而不能發(fā)生相對位移。

進一步的，所述齒條段一和齒條段二位于同一垂直面上，以保證齒輪可以同時與二者接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1.將配電盒體放在安裝座中并固定好，然后蓋好蓋板并通過螺紋連接等方式將蓋板固定在安裝座上，通過手柄操縱套筒，將齒輪移動至兩個齒條段之間，然后將套筒固定在固定桿上，齒輪與兩個齒條段嚙合連接，進一步加強蓋板與安裝座之間的穩(wěn)定性。

2.活動板在彈簧的作用下向外伸出并抵在底座上，受彈簧的推動作用，活動板并不會輕易縮到轉板的內部，因此，轉板也就不會輕易旋轉，通過加強轉板的穩(wěn)定性，進一步加強套筒的穩(wěn)定性。

3.通過設置蓋板、齒輪和兩個齒條段，在車輛行駛的過程中，因車輛震動導致配電盒體的安裝松動時，配電盒體往上跳動擠壓蓋板時，蓋板在齒輪和兩個齒條段的作用下，只會向下移動，進而將配電盒體壓的更緊，避免了因車體的震動而導致配電盒體松脫的現(xiàn)象。

4.在對配電盒體進行維護時，只需通過手柄拉動套筒即可取出配電盒體，結構簡單，使用方便。