[發明專利]用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜及其制作方法

在審

• 申請號: 202010515769.2
• 申請日: 2020-06-09
• 公開（公告）號: CN111650799A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 林邦;仝澤彬;顧凡
• 申請（專利權）人: 愛卓智能科技（上海）有限公司
• 主分類號: G02F1/157
• 分類號: G02F1/157;G02F1/155;G02F1/153;B60R1/08
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 胡芳均

一種用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜及其制作方法，包括設置于玻璃片背面周邊上能遮擋密封膠的遮擋膜層，其特征在于：所述遮擋膜層由無色透明的導電膜層和能反射透過導電膜層光線的反射層從內向外排列而成，所述導電膜層和反射層連接為反射率為40～45％的遮擋膜整體結構，遮擋膜整體結構的內表面與玻璃片相貼合連接，遮擋膜整體結構的外表面與密封膠相貼合連接。本發明的優點在于：遮擋膜層由無色透明的導電膜層和能反射透過導電膜層光線的反射層從內向外排列而成，導電膜層無色透明，因此當在導電膜層上再鍍制一層發射層后，光線照射到后視鏡鏡面上時不會在導電膜產生不同顏色的反射，保持良好的后視鏡鏡面觀察效果，視覺上感覺舒適。

技術領域

本發明涉及一種汽車后視鏡制作技術領域，尤其指一種用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜及其制作方法。

背景技術

無邊框防眩目后視鏡鏡面邊緣設有一圈遮擋層，起到遮擋密封膠的作用。現有兩種鍍膜結構，第一種主要先在玻璃基片上鍍制一層透過率為0的反射層，然后在反射層上鍍制一層絕緣層，最后再在介質膜上鍍制一層透明導電層。此種工藝比較繁瑣、而且成本也比較高。第二種主要是先在玻璃基片上鍍制一層ITO導電膜，再在ITO導電膜上鍍一層鉻；由于ITO導電膜根據電阻的大小會形成藍色、黃色、紫色等，再在表面鍍制一層反射層，從鏡面觀察就會產生不同顏色的反射。影響實際使用，因此現有的無邊框防眩目后視鏡的結構還需進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種制作簡單，后視鏡鏡面顏色接近遮擋層顏色，使用效果好的用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：本用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜，包括設置于玻璃片背面周邊上能遮擋密封膠的遮擋膜層，其特征在于：所述遮擋膜層由無色透明的導電膜層和能反射透過導電膜層光線的反射層從內向外排列而成，所述導電膜層和反射層連接為反射率為40～45％的遮擋膜整體結構，遮擋膜整體結構的內表面與玻璃片相貼合連接，遮擋膜整體結構的外表面與密封膠相貼合連接。

作為改進，所述導電膜層可優選是FTO導電膜。

進一步改進，所述導電膜層的厚度可優選為100～200nm。

作為改進，所述反射層是反射率可優選為40～45％的反射膜，所述反射膜是經化學電鍍或磁控濺射而鍍制在玻璃片背面上的氧化鉻或氮化鉻再或氧化鉻與氮化鉻的混合物。

進一步改進，所述反射層的厚度可優選為20～100nm，所述反射層的寬度為4～7mm。

進一步改進，所述反射層是厚度可優選為20～50nm且反射率為40～45％而透過率為0％的反射薄膜。

本發明所要解決的第二個技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種制作簡單，后視鏡鏡面顏色接近遮擋層顏色，使用效果好的用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜的制作方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：本用于防眩目后視鏡的遮擋層導電膜的制作方法，其特征在于：所述遮擋膜層由無色透明的導電膜層和能反射透過導電膜層光線的反射層從內向外排列而成，所述導電膜層和反射層連接為反射率為40～45％的遮擋膜整體結構，所述遮擋膜整體結構的具體鍍制步驟依次為：

A、在所述玻璃片的背面邊緣上鍍制一層無色透明的導電膜層；

B、在所述導電膜層的背面鍍制一層反射率為40～45％的反射層，即完成遮擋層導電膜的制作。

作為改進，所述導電膜層可優選是厚度為100～200nm的FTO導電膜。

作為改進，所述反射層可優選是由二氧化鉻和氮化鉻中的一種或兩種化學電鍍或磁控濺射而成，所述反射層的厚度為20～50nm，所述反射層的寬度為4～7mm，經化學電鍍或磁控濺射鍍制在導電膜層上的反射層的透過率為0％。