[發(fā)明專利]一種農(nóng)副產(chǎn)品輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010515014.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111646127B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘林軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京惠農(nóng)工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B01F7/04
• 代理公司: 北京知果之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 高科

本發(fā)明涉及農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種農(nóng)副產(chǎn)品輸送裝置，包括呈載車體、兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器、防堆積擠壓保護(hù)器和四個(gè)呈載防沉箱，所述的兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在呈載車體的兩端、兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器分別通過(guò)嚙合傳動(dòng)連接防堆積擠壓保護(hù)器的兩端，防堆積擠壓保護(hù)器滑動(dòng)連接在呈載車體內(nèi)，四個(gè)呈載防沉箱均勻設(shè)置在呈載車體內(nèi)，呈載防沉箱與自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器相嚙合傳動(dòng)；本發(fā)明的有益效果為在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎，產(chǎn)生自驅(qū)力，對(duì)呈載的農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行攪拌；可以對(duì)怕磕怕壓并進(jìn)行堆疊的產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)損無(wú)磕的位移攪拌，避免出現(xiàn)擠壓磕碰損壞；同時(shí)可以對(duì)多個(gè)呈載不怕磕的產(chǎn)品進(jìn)行混合攪拌，避免堆積壓損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種農(nóng)副產(chǎn)品輸送裝置。

背景技術(shù)

專利號(hào)為CN201610845091.8公開(kāi)了一種高效農(nóng)產(chǎn)品輸送噴洗裝置，用于輸送移動(dòng)框架93，包括具有移動(dòng)框架容納空腔91以及位于所述移動(dòng)框架容納空腔91上方的頂部壁體92的支撐架體9以及用以與所述移動(dòng)框架93固定連接且能夠在所述頂部壁體92的中間通道920中運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)框架懸掛組件6，其中，所述移動(dòng)框架懸掛組件6包括本體69以及左右對(duì)稱設(shè)置于所述本體69兩側(cè)的可彈性伸縮滑動(dòng)的支撐滑座2和前后驅(qū)動(dòng)用接合部件3。但是該設(shè)備無(wú)法在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)農(nóng)夫產(chǎn)品進(jìn)行有效的防沉防擠壓的攪拌。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種農(nóng)副產(chǎn)品輸送裝置，其有益效果為在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎，產(chǎn)生自驅(qū)力，對(duì)呈載的農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行攪拌；可以對(duì)怕磕怕壓并進(jìn)行堆疊的產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)損無(wú)磕的位移攪拌，避免出現(xiàn)擠壓磕碰損壞；同時(shí)可以對(duì)多個(gè)呈載不怕磕的產(chǎn)品進(jìn)行混合攪拌，避免堆積壓損。

本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明的目的是提供一種農(nóng)副產(chǎn)品輸送裝置，包括呈載車體、兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器、防堆積擠壓保護(hù)器和四個(gè)呈載防沉箱，所述的兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在呈載車體的兩端、兩個(gè)自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器分別通過(guò)嚙合傳動(dòng)連接防堆積擠壓保護(hù)器的兩端，防堆積擠壓保護(hù)器滑動(dòng)連接在呈載車體內(nèi)，四個(gè)呈載防沉箱均勻設(shè)置在呈載車體內(nèi)，呈載防沉箱與自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器相嚙合傳動(dòng)。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的優(yōu)化，所述的呈載車體包括運(yùn)輸車體、四個(gè)輪座、兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔、兩個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)座、兩個(gè)分隔板、兩個(gè)U狀T形滑槽、兩個(gè)連通開(kāi)槽和防磕產(chǎn)品添加管，四個(gè)輪座均勻固定連接在運(yùn)輸車體的前后兩端，兩個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔均勻設(shè)置在運(yùn)輸車體上，軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔連通兩個(gè)輪座，兩個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)座分別固定連接在運(yùn)輸車體內(nèi)壁的左右兩端，兩個(gè)分隔板均勻固定連接在運(yùn)輸車體內(nèi)，兩個(gè)分隔板的內(nèi)端均設(shè)置有U狀T形滑槽，兩個(gè)分隔板的外端分別設(shè)置有兩個(gè)連通開(kāi)槽兩個(gè)連通開(kāi)槽分別連通兩個(gè)U狀T形滑槽，防磕產(chǎn)品添加管固定連接并連通在運(yùn)輸車體的中端。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的優(yōu)化，所述的自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪、縱向轉(zhuǎn)動(dòng)桿和保護(hù)框，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪設(shè)置在輪座內(nèi)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪分別固定連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸的兩端，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在輪座和軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)，驅(qū)動(dòng)錐齒輪固定連接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪相嚙合傳動(dòng)，從動(dòng)錐齒輪固定連接在縱向轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下端，縱向轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在保護(hù)框和固定轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)，保護(hù)框固定連接在運(yùn)輸車體內(nèi)壁的下端。

作為本發(fā)明更進(jìn)一步的優(yōu)化，所述的自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器還包括下攪拌驅(qū)動(dòng)錐齒輪、上推進(jìn)攪拌錐齒輪、第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪、銜接轉(zhuǎn)軸、第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪、固定框、第三銜接錐齒輪、中轉(zhuǎn)軸和T形滑塊驅(qū)動(dòng)齒輪，下攪拌驅(qū)動(dòng)錐齒輪和上推進(jìn)攪拌錐齒輪均固定連接在縱向轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪與上推進(jìn)攪拌錐齒輪相嚙合傳動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)錐齒輪和第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪均固定連接在銜接轉(zhuǎn)軸上，固定框固定連接在分隔板上，銜接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定框上，第二驅(qū)動(dòng)錐齒輪與第三銜接錐齒輪相嚙合傳動(dòng)，第三銜接錐齒輪和T形滑塊驅(qū)動(dòng)齒輪均固定連接在中轉(zhuǎn)軸上，中轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定框內(nèi)。