[發(fā)明專利]一種出入口免制動(dòng)快速駛過(guò)的停車設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010514955.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111576128A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊德前
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興歡歌智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E01C9/00
• 分類號(hào): E01C9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種出入口免制動(dòng)快速駛過(guò)的停車設(shè)備，包括機(jī)體，機(jī)體中設(shè)有動(dòng)力腔，機(jī)體上側(cè)設(shè)有左右對(duì)稱的兩個(gè)制動(dòng)腔，機(jī)體上側(cè)設(shè)有左右對(duì)稱的兩個(gè)滾動(dòng)殼體，每個(gè)滾動(dòng)殼體下側(cè)連接有兩個(gè)減震彈簧，滾動(dòng)殼體中設(shè)有滾輪腔，兩個(gè)滾動(dòng)殼體之間設(shè)有限制腔，限制腔下側(cè)設(shè)有反轉(zhuǎn)腔，機(jī)體前側(cè)設(shè)有副輪腔，滾輪腔前側(cè)設(shè)有凹槽腔，動(dòng)力腔中設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)切換轉(zhuǎn)向的反向裝置，反轉(zhuǎn)腔和限制腔中設(shè)有同時(shí)制動(dòng)的滾輪裝置，制動(dòng)腔中設(shè)有分別制動(dòng)的制動(dòng)裝置，此設(shè)備能夠自動(dòng)停止車輛，完成繳費(fèi)后直接駛出收費(fèi)站，無(wú)需人為制動(dòng)，也防止車輛熄火或者沖撞處收費(fèi)站的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車收費(fèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種出入口免制動(dòng)快速駛過(guò)的停車設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們擁有車輛越來(lái)越多，而車輛在進(jìn)出出入口時(shí)一般需要收費(fèi)，需要將車輛制動(dòng)，完全停下車輛，當(dāng)完成繳費(fèi)后啟動(dòng)車輛，但是車輛制動(dòng)停止后再次啟動(dòng)速度慢，而且需要實(shí)時(shí)制動(dòng)，對(duì)于手動(dòng)擋車輛容易熄火，影響車輛，繳費(fèi)效率不高，也存在車輛直接沖出收費(fèi)站的現(xiàn)象，造成不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種出入口免制動(dòng)快速駛過(guò)的停車設(shè)備，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明的一種出入口免制動(dòng)快速駛過(guò)的停車設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體中設(shè)有動(dòng)力腔，所述機(jī)體上側(cè)設(shè)有左右對(duì)稱的兩個(gè)制動(dòng)腔，所述機(jī)體上側(cè)設(shè)有左右對(duì)稱的兩個(gè)滾動(dòng)殼體，每個(gè)所述滾動(dòng)殼體下側(cè)連接有兩個(gè)減震彈簧，所述滾動(dòng)殼體中設(shè)有滾輪腔，兩個(gè)所述滾動(dòng)殼體之間設(shè)有限制腔，所述限制腔下側(cè)設(shè)有反轉(zhuǎn)腔，所述機(jī)體前側(cè)設(shè)有副輪腔，所述滾輪腔前側(cè)設(shè)有凹槽腔，所述動(dòng)力腔中設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)切換轉(zhuǎn)向的反向裝置；所述反向裝置包括固定安裝在所述動(dòng)力腔左側(cè)壁的主電機(jī)，所述主電機(jī)動(dòng)力連接有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸上花鍵連接有花鍵套，所述動(dòng)力腔右側(cè)壁滑動(dòng)連接有與所述花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)連接的螺紋桿，所述動(dòng)力腔右側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與所述螺紋桿螺紋連接的第一齒輪，所述花鍵套上固設(shè)有四個(gè)擋塊，所述花鍵套上花鍵連接有第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪之間連接有第一彈簧，所述動(dòng)力腔右側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸右側(cè)固設(shè)有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一轉(zhuǎn)軸左側(cè)固設(shè)有第三錐齒輪，所述動(dòng)力腔和所述制動(dòng)腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸，右側(cè)的所述制動(dòng)腔下側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有所述第二轉(zhuǎn)軸，左側(cè)的所述第二轉(zhuǎn)軸下側(cè)固設(shè)有能夠與所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪嚙合的第四錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)軸中固設(shè)有與所述第三錐齒輪嚙合的第五錐齒輪，兩個(gè)所述第二轉(zhuǎn)軸上側(cè)分別固設(shè)有第一帶輪和第三齒輪；所述反轉(zhuǎn)腔和所述限制腔中設(shè)有同時(shí)制動(dòng)的滾輪裝置，所述制動(dòng)腔中設(shè)有分別制動(dòng)的制動(dòng)裝置。

優(yōu)選地，每個(gè)所述滾輪腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)軸，每個(gè)所述第三轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)分別固設(shè)有制動(dòng)輪，所述第三轉(zhuǎn)軸中固設(shè)有滾動(dòng)輪，每個(gè)所述制動(dòng)輪中滑動(dòng)連接有圓弧滑塊，所述圓弧滑塊上連接有圓弧彈簧，所述副輪腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有滾動(dòng)副輪，所述滾動(dòng)副輪和所述滾動(dòng)輪之間連接有滑動(dòng)帶，所述滾輪腔和所述凹槽腔側(cè)壁,總共轉(zhuǎn)動(dòng)連接有三個(gè)滑動(dòng)滾輪。

優(yōu)選地，所述制動(dòng)裝置包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)所述制動(dòng)腔下側(cè)壁的第五轉(zhuǎn)軸，所述第五轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪，所述第五轉(zhuǎn)軸上側(cè)固設(shè)有第一轉(zhuǎn)輪，所述第一轉(zhuǎn)輪上固設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)桿，所述第一旋轉(zhuǎn)桿中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一活塞桿，每個(gè)所述制動(dòng)腔上側(cè)壁固設(shè)有滑動(dòng)體，所述滑動(dòng)體中滑動(dòng)連接有與所述第一活塞桿固定連接的滑動(dòng)活塞，所述滑動(dòng)活塞中滑動(dòng)連接有第一制動(dòng)桿，所述第一制動(dòng)桿與所述滑動(dòng)活塞之間連接有第二彈簧。