[發明專利]鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統

在審

• 申請號: 202010513765.0
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111619617A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 沈小輝
• 申請（專利權）人: 安徽譽億智能科技有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L23/06;B61L27/00
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司 34130
• 代理人: 吳瓊

本發明涉及鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統，包括施工現場前端硬件設備，網絡云存儲，以及指揮中心應用軟件平臺，所述施工現場的前端硬件包括室外無線定位所需的定位微基站和定位微標簽、區域入侵檢測所需的周界雷達、局域無線組網所需的無線網橋、施工現場視頻存儲所需的NVR；本發明具有施工人員管理、實時位置定位、日常人員管理、日常設備管理、支持報警區，排除區的自定義設置、聯動視頻彈出、緊急人員搜救和歷史軌跡查詢等功能。

技術領域

本發明涉及鐵路區域監測設備技術領域，具體涉及鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統。

背景技術

到2020年，一批重大標志性項目建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80％以上的大城市。到2025年，鐵路網規模達到17.5 萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。與之相應的生產安全和施工安全的技術升級都迫在眉睫。鐵路工程及隧道工程施工環境艱苦惡劣，工種危險系數高，工作人員人數多，使施工企業面臨巨大的管理困難，迫切需求一種高效、準確的人員管理和安全管理系統。

目前的施工現場管理需解決的主要問題包括：

1)事前：日常管理，包括人員車輛考勤、人員設備跟蹤定位、資源的優先調配等。

2)事中：違章蠻干實時報警，包括人員進入警戒區、設備(如施工標牌) 被違規移動等。

3)事后：對違規人員的身份確認和追責，以及災后通過人員定位進行救援等。

這些管理需求的實現，核心是對人員設備的實時跟蹤定位，以及全天候的區域入侵檢測。傳統的RFID、WiFi技術，能夠將施工作業人員定位到一定的范圍內，但無法實時獲取人員的精確位置，且施工量大，調試復雜，不能滿足施工企業對人員定位的實際需求。而振動光纖、紅外對射等入侵檢測技術，則無法應對惡劣天氣造成的誤報、漏報等問題。

為了解決上述問題，本發明中，提出了鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統，以解決上述技術問題。

(2)技術方案

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

鐵路營業線無線定位及區域入侵報警系統，包括施工現場前端硬件設備，網絡云存儲，以及指揮中心應用軟件平臺，所述施工現場的前端硬件包括室外無線定位所需的定位微基站和定位微標簽、區域入侵檢測所需的周界雷達、局域無線組網所需的無線網橋、施工現場視頻存儲所需的NVR，定位數據及報警數據處理所需的數據處理服務器，以及用于遠距離數據傳輸的4G路由器，數據通過4G 網絡傳輸至云端進行存儲，并通過轉換機實時推送至指揮中心的應用軟件平臺進行展現。

進一步地，所述周界雷達包括一體化支架、相控陣雷達、高清夜視相機和聲光報警設備，所述一體化支架上設置有相控陣雷達，且相控陣雷達的前端設置有高清夜視相機，所述相控陣雷達的頂端設置有聲光報警設備。

進一步地，所述一體化支架的下端設置有四個一號萬向輪。

進一步地，所述路由器、轉換機和數據處理服務器均設置在放置架機構上。

進一步地，所述放置架機構包括承托底板、側邊支撐板、承托支撐板和二號萬向輪，所述承托底板的上端面上對稱固定連接有兩個側邊支撐板，且兩個側邊支撐板從上往下依次固定設置有三個承托支撐板，所述承托底板的下端設置有四個二號萬向輪。

進一步地，所述承托支撐板上設置有鎖定機構。