[發明專利]同步方法、用戶設備和基站

有效

• 申請號: 202010513057.7
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN111867044B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 黎超;張興煒;馮淑蘭
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04W56/00
• 分類號: H04W56/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本發明實施例提供了一種同步方法、用戶設備和基站，可以應用于D2D或車聯網，例如V2X、LTE?V等。該同步方法包括：用戶設備獲取同步信息，所述同步信息包括以下信息中的至少一種：同步源的選擇參數信息、同步源的指示信息、同步源的優先級信息；所述用戶設備接收至少一個同步源發送的第一同步信號；所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信息確定同步參考源。本發明實施例中，通過獲取同步信息，根據同步信息和至少一個同步源的同步信號確定同步參考源，能夠實現同步。

技術領域

本發明涉及通信領域，尤其涉及同步方法、用戶設備和基站。

背景技術

近年來，隨著智能技術的發展，智能交通、無人駕駛等技術受到了學術界、產業界和各國政府越來越多的關注。為了推動上述產業的發展，車車通信技術和標準是解決上述問題的關鍵所在。車車通信中的一個基本的問題是：如何在各種復雜的環境下實現車與車之間的高效通信。提高車車通信效率的一種最基本的要求是車車之間保持一定的精度的同步。從而可以減少車車通信的相互干擾并能夠提高車車通信時的頻譜效率。如圖1所示，在車道上的4輛車之間如果能夠同步到同一個或一定精度的同一類同步源上，將能提高這個組內各個車間通信的效率。因此，如何確定同步源并實現同步是一個需要解決的問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種同步方法、用戶設備和基站，能夠根據同步信息確定同步參考源，從而能夠實現同步。

第一方面，提供了一種同步方法，包括：用戶設備獲取同步信息，所述同步信息包括以下信息中的至少一種：同步源的選擇參數信息、同步源的指示信息、同步源的優先級信息；所述用戶設備接收至少一個同步源發送的第一同步信號；所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信號確定同步參考源。

結合第一方面，在第一種可能的實現方式中，所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信號確定同步參考源包括：所述用戶設備根據所述第一同步信號選擇所述至少一個同步源中滿足所述選擇參數的同步源作為所述同步參考源。

結合第一方面，在第二種可能的實現方式中，所述同步源的指示信息用于指示第一同步源，所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信號確定同步參考源，包括：所述用戶設備根據所述第一同步信號選擇所述第一同步源為所述同步參考源。

結合第一方面，在第三種可能的實現方式中，所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信號確定同步參考源包括：所述用戶設備根據所述優先級信息和所述第一同步信號選擇所述至少一個同步源中優先級最高的同步源為所述同步參考源。

結合第一方面，在第四種可能的實現方式中，所述同步源的指示信息用于指示第一同步源，所述用戶設備根據所述同步信息和所述第一同步信號確定同步參考源，包括：所述用戶設備根據所述第一同步信號確定所述至少一個同步源中包括所述第一同步源；如果所述第一同步源滿足預定義的條件，所述用戶設備選擇所述第一同步源為所述同步參考源；或者，如果所述第一同步源的信號不滿足預定義的條件，所述用戶設備根據優先級信息選擇所述至少一個同步源中除所述第一同步源外優先級最高的第二同步源為所述同步參考源。

結合第一方面或第一種至第四種可能的實現方式中的任一種可能的實現方式，在第五種可能的實現方式中，所述第一同步信號包括第二同步信號和/或第三同步信號，所述用戶設備根據所述同步信息確定同步參考源，包括：所述用戶設備根據所述第二同步信號的序列和/或所述第三同步信號的序列確定所述至少一個同步源的類型；所述用戶設備根據所述同步信息和所述至少一個同步源類型選擇所述同步參考源。

結合第五種可能的實現方式，在第六種可能的實現方式中，所述第二同步信號的第一序列、第二序列、和第三序列分別用于指示不同的同步源類型，所述第一序列、所述第二序列和所述第三序列互不相同；或者，

所述第二同步信號占用第一符號和第二符號，所述第一符號使用的序列和所述第二符號使用的序列的多種組合方式用于指示不同的同步源類型；或者，