[發明專利]泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥有效
| 申請號: | 202010512872.1 | 申請日: | 2020-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN111636979B | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 付軍鋒;黃仕啟;劉洋;馬海寧;金富貴;季鳳來;周偉;王爽;邢斌;盧明 | 申請(專利權)人: | 安徽九州云箭航天技術有限公司 |
| 主分類號: | F02K9/58 | 分類號: | F02K9/58;F02K9/46 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304 | 代理人: | 王會會 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泵壓變 推力 液體 火箭發動機 液氧 主路用 開關 流量 調節 | ||
1.一種泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,包括閥體(1)、閥座(2)、閥芯(3)、齒條套筒(11)、齒輪軸(12)、電機、導向筒(6)、導向套(7)、蓋板(10),其中,
所述閥體(1)內設置有三通腔,包括連通的第一腔體和第二腔體,所述第一腔體和所述第二腔體的連通處還連通有第三腔體,所述第一腔體的端口側為入口,所述第三腔體的端口側為出口,
所述閥座(2)固定在所述第一腔體中,所述齒條套筒(11)軸向移動的套設在所述閥座(2)上,所述齒輪軸(12)與所述齒條套筒(11)嚙合用于驅動所述齒條套筒(11)軸向移動,所述電機與所述齒輪軸(12)連接,
所述齒條套筒(11)上開設有與所述閥座上的第一通孔(38)連通的第二通孔(39),
所述導向套(7)固定在所述第二腔體中,所述導向筒(6)軸向移動的內置在所述導向套(7)中,所述蓋板(10)密封住所述第二腔體的端口,所述蓋板(10)與所述導向筒(6)形成的封閉內腔為氣控腔,所述蓋板(10)上開設有氣控口,
所述閥芯(3)的一端與所述導向筒(6)固定連接,其另一端與所述齒條套筒(11)的端部對正且與所述第一通孔(38)配合使用;
當泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥呈閉合狀態時,所述閥芯(3)密封貼合住所述第一通孔(38),所述第一通孔(38)中的介質無法從所述第一腔體進入所述第三腔體中;
所述氣控口撤氣,所述閥芯(3)在所述第一通孔(38)中介質的壓力下朝向所述導向套(7)移動,使得所述泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥呈打開狀態,
所述電機通過所述齒輪軸(12)驅動所述齒條套筒(11)軸向移動,通過所述齒條套筒(11)的伸出長度調節流量。
2.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述第二通孔(39)設置在所述齒條套筒(11)的端部,通過所述第二通孔(39)與所述閥芯(3)之間的距離調節流量,
所述第二通孔(39)距離所述閥芯(3)最近時,所述泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥處于最小流通面積狀態,
所述第二通孔(39)距離所述閥芯(3)最遠時,所述泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥處于最大流通面積狀態。
3.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述第二通孔(39)設置在所述齒條套筒(11)的筒壁上。
4.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述第二通孔(39)包括設置在所述齒條套筒(11)的端部通孔和設置在所述齒條套筒(11)的筒壁上的筒壁通孔。
5.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述閥芯(3)的兩端的密封面上均鑲嵌有非金屬密封材料塊。
6.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述導向套(7)的內孔壁上開設有環形密封槽,所述環形密封中內置有第一泛塞密封圈(8)。
7.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述氣控腔內設置有彈性裝置,所述彈性裝置的一端抵住所述導向筒(6)的內壁,其另一端固定在所述蓋板(10)上。
8.根據權利要求1所述的泵壓變推力液體火箭發動機液氧主路用開關及流量調節閥,其特征在于,所述閥座(2)的圓周外壁上設置有多個滑行凸臺(37)。
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