[發(fā)明專利]配重可分離式組裝型孔隙水壓力監(jiān)測系統(tǒng)及其布放方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010512281.4
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111551309B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈永剛;薛涼;劉曉磊;荊少東;劉錦昆;文明征;孫中強(qiáng);侯衍凱;李廣雪;馮秀麗
• 申請（專利權(quán)）人: 中國海洋大學(xué)
• 主分類號: G01L23/32
• 分類號: G01L23/32;G08C17/02
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

1.一種配重可分離式組裝型孔隙水壓力監(jiān)測系統(tǒng)，包括配重系統(tǒng)（1）和探桿系統(tǒng)（2），其特征在于,所述配重系統(tǒng)(1)包括鋼管（1-1），鋼管（1-1）頂端安裝有提頭（1-2），鋼管（1-1）下部固定安裝限位環(huán)（1-3），提手（1-2）與限位環(huán)（1-3）之間的鋼管（1-1）上套有配重盤（1-4），鋼管（1-1）底端固定裝有第一承臺（1-5）；

所述探桿系統(tǒng)（2）分為上下兩部分，探桿系統(tǒng)（2）的上部為上部探桿（4），上部探桿（4）頂端固定裝有第二承臺（4-1），上部探桿（4）的內(nèi)部中空并裝有浮球（5）、纜繩（6）和多通道數(shù)據(jù)采集儀（7），纜繩（6）的一端連接在多通道數(shù)據(jù)采集儀（7）頂端，纜繩（6）的另一端連接在浮球（5）上，浮球（5）中安裝4G通訊模塊，纜繩（6）內(nèi)裝有通訊線纜將浮球（5）中的4G通訊模塊和多通道數(shù)據(jù)采集儀（7）通訊連接，探桿系統(tǒng)（2）的下部為下部探桿（8），下部探桿（8）由若干個桿體（9）組成，下部探桿（8）的底端安裝觸探探頭（11），每個桿體（9）之間通過法蘭接頭（10）組裝，上部探桿（4）與下部探桿（8）之間設(shè)置有止位盤（12）；

所述法蘭接頭（10）內(nèi)部設(shè)有左空腔（10-1）和右空腔（10-2），左空腔（10-1）貫穿法蘭接頭（10），右空腔（10-2）內(nèi)安裝孔壓傳感器（13），孔壓傳感器（13）通過在左空腔（10-1）桿體（9）內(nèi)部走線連接至多通道數(shù)據(jù)采集儀（7），法蘭接頭（10）的側(cè)壁上設(shè)置有通孔（10-3），通孔（10-3）與右空腔（10-2）底端的孔壓傳感器（13）探頭聯(lián)通，通孔（10-3）上安裝有透水石（14）；

所述第一承臺（1-5）和第二承臺（4-1）之間通過扳機(jī)（3）連接，扳機(jī)（3）由兩條L形扳機(jī)組成，扳機(jī)（3）的上部安裝鐵條（3-1），鐵條（3-1）搭扣在第一承臺（1-5）上，扳機(jī)（3）的中部貫穿旋轉(zhuǎn)桿（3-2），旋轉(zhuǎn)桿（3-2）安裝在第二承臺（4-1）上,第一承臺（1-5）的形狀為圓形，第一承臺（1-5）對稱兩側(cè)分別設(shè)有與扳機(jī)（3）寬度相匹配的凹槽（3-3），凹槽（3-3）的上表面中部設(shè)有與鐵條（3-1）尺寸相匹配的鐵條凹槽（3-4），扳機(jī)（3）繞旋轉(zhuǎn)桿（3-2）旋轉(zhuǎn)角度為0°至90°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配重可分離式組裝型孔隙水壓力監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述第一承臺（1-5）尺寸小于第二承臺（4-1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配重可分離式組裝型孔隙水壓力監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述第二承臺（4-1）的形狀為圓形。

4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種配重可分離式組裝型孔隙水壓力監(jiān)測系統(tǒng)的布放方法,其特征在于,具體步驟如下：

步驟（1）：在甲板上將孔壓傳感器（13）安裝至法蘭接頭（10）內(nèi)，同時通過法蘭接頭（10）將多根桿體（9）組裝起來，最終將孔壓傳感器（13）連接至多通道數(shù)據(jù)采集儀（7）將探桿系統(tǒng)（2）組裝起來；

步驟（2）：根據(jù)不同的海床底質(zhì)類型選擇合適數(shù)量的配重盤（1-4），添加至配重系統(tǒng)（1），通過扳機(jī)（3）將配重系統(tǒng)（1）和探桿系統(tǒng)（2）連接起來；

步驟（3）：通過絞車將配重系統(tǒng)（1）和探桿系統(tǒng)（2）提至監(jiān)測點(diǎn)水面上方一定距離，然后絞車自由下放配重系統(tǒng)（1）和探桿系統(tǒng)（2），探桿系統(tǒng)（2）在配重系統(tǒng)（1）作用下貫入一定距離后留在海底，此時扳機(jī)（3）自動打開，配重系統(tǒng)（1）和探桿系統(tǒng)（2）自動分離，通過絞車將配重系統(tǒng)（1）回收至甲板；此時浮球（5）上浮至水面，對探桿系統(tǒng)（2）進(jìn)行定位，同時將監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸；

步驟（4）：待監(jiān)測系統(tǒng)完成監(jiān)測任務(wù)后，通過對浮球（5）定位，絞車可將探桿系統(tǒng)（2）回收至甲板，完成探桿系統(tǒng)（2）的回收。