[發明專利]一種鋰離子動力電池包外置液冷裝置及其應用的電池包

在審

• 申請號: 202010511953.X
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN111725583A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 穆金成;楊歡;宋韓龍;姚陽
• 申請（專利權）人: 力神動力電池系統有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M2/10
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

本發明公開了一種鋰離子動力電池包外置液冷裝置，包括水冷板(12)；水冷板(12)與位于外部的電池包(11)的底面相接觸；水冷板(12)，嵌入式安裝在水冷板支撐架(13)的上部；水冷板支撐架(13)為中空的框架結構，其內填充放置有多塊彈性的支撐泡棉(14)；水冷板支撐架(13)的頂部左右兩端，固定連接外部的電池包(11)的底部；水冷板支撐架(13)的底部，固定連接一個底護板(15)。本發明可以有效改善電池包的散熱情況，及時可靠地散發電池包的熱量，此外，本發明通過采用外置水冷板支撐架，可以對水冷板進行支撐，保證水冷板的散熱效果和結構強度，具有設計簡便、生產加工簡單、成本低等優勢。

技術領域

本發明涉及新能源汽車行業電池系統技術領域，特別是涉及一種鋰離子動力電池包外置液冷裝置及其應用的電池包。

背景技術

鋰離子電池具有比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，不僅在便攜式電子設備上如移動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用，而且也廣泛應用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面，因此對鋰離子電池的性能要求越來越高。

隨著國家補貼政策對電池系統能量密度要求越來越高，主要應用在商用車領域的磷酸鐵鋰電池單體電池，能量密度不斷提高，對電池包系統的成組率要求也逐漸提升。

目前，單體電芯提高能量密度的主要方式為增加電芯的尺寸，從而導致電池的單位散熱面積減小，電池在工作過程中產生的熱量，不能快速的傳遞出去，不僅造成電芯的工作溫度升高，而且同時使得電池包內溫度分布不均，加劇電芯的不一致性，影響電池的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的技術缺陷，提供一種鋰離子動力電池包外置液冷裝置及其應用的電池包。

為此，本發明提供了一種鋰離子動力電池包外置液冷裝置，包括水冷板；

水冷板與位于外部的電池包的底面相接觸；

水冷板，嵌入式安裝在水冷板支撐架的上部；

水冷板支撐架為中空的框架結構，其內填充放置有多塊彈性的支撐泡棉；

水冷板支撐架的頂部左右兩端，固定連接外部的電池包的底部；

水冷板支撐架的底部，固定連接一個底護板。

其中，水冷板包括縱向分布的、中空的口琴管；

口琴管的前后兩端，分別與中空的水室相連通；

位于前方的水室的頂部左右兩端，分別設置有進水管和出水管。

其中，位于后方的水室的左右兩端，分別焊接有一個定位塊。

其中，水冷板支撐架包括縱向分布的中間梁；

中間梁的左右兩邊，分別等間隔設置有一個縱向分布的側邊縱梁；

中間梁和側邊縱梁之間，通過從前往后分布的多個橫梁焊接固定在一起；

水冷板支撐架內，具有多個泡棉容納開口；

每個泡棉容納開口，用于容納一塊支撐泡棉。

其中，口琴管，位于中間梁和側邊縱梁之間的空隙中。

其中，

每個側邊縱梁上，從前往后等間隔加工有三個固定通孔；

每個側邊縱梁的后部，焊接有階梯型定位銷。

此外，本發明還提供了一種鋰離子動力電池包，包括權利要求-任一項所述的鋰離子動力電池包外置液冷裝置；

鋰離子動力電池包外置液冷裝置，固定安裝在電池包的底部。