[發明專利]一種便于物料運輸的輸送線及使用方法

在審

• 申請號: 202010511870.0
• 申請日: 2020-06-08
• 公開（公告）號: CN113830503A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 徐強;王曉明;黃士斌;俞云平
• 申請（專利權）人: 江蘇卓高新材料科技有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G13/07;B65G47/54;B65G47/34;B07C5/342
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 吳筱娟

本發明公開了一種便于物料運輸的輸送線，涉及隔膜輸送技術領域。在本申請中，便于物料運輸的輸送線，包括：基盤；輸送系統，輸送系統沿第一方向布置；檢驗系統，檢驗系統設置在輸送系統的一側；轉換系統，轉換系統設置在檢驗系統的一側；回流系統，回流系統設置在轉換系統的一側；載物裝置，載物裝置設置在輸送線的上方。本發明用于解決現有技術中單純采用人工包裝，會導致隔膜包裝效率低下出現不合格產品同時運輸裝置需要人工撤離輸送線造成輸送線堵塞的問題。

技術領域

本發明涉及隔膜輸送技術領域，特別涉及到一種便于物料運輸的輸送線及使用方法。

背景技術

鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內阻等，直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

目前，隨著國內新能源電池行業快速發展，對鋰電池隔膜的需求進一步擴大，在存儲、運輸鋰電池隔膜前的包裝要求更高，需要做到無破損、同規格的高效包裝作業。而現有通常采用人工則導致包裝效率低下、容易將不同規格的隔膜混裝，并且在長時間工作下容易觸碰擠壓到隔膜(為了減少電阻，電極面積必須盡可能大，因此隔膜必須很薄)，造成隔膜污染或破損不達標(影響隔膜的對正、負電極的分隔作用)。此外也有可能隔膜本身存在污染或破損等缺陷，人工在兼顧包裝時沒有多余時間進行觀察檢測，導致最后包裝好后的隔膜不合格，致使客戶退回，浪費大量人力、物力。

在人工包裝時對于輸送卷膜的裝置，在將卷膜取下后運輸裝置需要人工取下否則會占據輸送線路徑造成輸送線堵塞，而人工取放運輸裝置需要在輸送線上增添工人浪費大量人力，因此單純采用人工進行隔膜包裝已經無法滿足市場需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種便于物料運輸的輸送線，用于解決現有技術中單純采用人工包裝，會導致隔膜包裝效率低下出現不合格產品同時運輸裝置需要人工撤離輸送線造成輸送線堵塞的問題。

為實現上述目的，本申請實施例采用以下技術方案：一種便于物料運輸的輸送線，包括：輸送系統，該輸送系統沿第一方向布置；檢驗系統，該檢驗系統設置在該輸送系統的一側；轉換系統，該轉換系統設置在該檢驗系統的一側；回流系統，該回流系統設置在該轉換系統的一側；載物裝置，該載物裝置設置在該輸送線的上方。

在上述技術方案中，本發明實施例對卷膜進行輸送時，首先通過人工或自動設備取出卷膜，將該卷膜從左右兩側放入至載物裝置上，載物裝置之后經由輸送系統的運送，將該卷膜運送至檢驗系統上，使得卷膜沿前后方向排列，然后通過檢驗系統檢測后將該卷膜送至導流系統，然后通過導流系統將卷膜送至轉運系統，緊接著轉運系統將卷膜送至取料系統，通過外置設備將載物裝置上的卷膜取走，然后載物裝置向第二取料架移動經由第二取料架移動至轉換系統，最后通過轉換系統將空置的載物裝置移動至回流系統，經過回流系統將空置的載物裝置回收。

進一步地，在本發明實施例中，該便于物料運輸的輸送線還包括：導流系統，該導流系統設置在該檢驗系統的一側；轉運系統，該轉運系統設置在該導流系統的一側；取料系統，該取料系統設置在該轉運系統的一側。

進一步地，在本發明實施例中，該輸送系統包括：第一輸送架；輸送輥，該輸送輥與該第一輸送架活動連接；第二輸送架，該第二輸送架設置在該第一輸送架的下方，該第二輸送架與該第一輸送架之間設置有間距。

進一步地，在本發明實施例中，該輸送系統還包括：輸送電機，該輸送電機安裝在該第一輸送架上，該輸送電機與該輸送輥相連；該輸送電機通過履帶或鏈條或直接連接該輸送輥。

進一步地，在本發明實施例中，該檢驗系統包括：第一檢驗架；該第一檢驗架設置在該第一輸送架的右側；第一傳輸帶，該第一傳輸帶與該第一檢驗架活動連接；第二檢驗架，該第二檢驗架設置在該第一檢驗架的下方，該第二檢驗架與該第一檢驗架之間設置有間距；照明裝置，該照明裝置設置在該第一檢驗架的上方，該照明裝置與該第一檢驗架固定連接，該照明裝置的光源處與該第一輸送帶之間設置有間距。