[發明專利]一種管束總成三維設計方法及設計系統

在審

• 申請號: 202010509520.0
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN111797465A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 張軍;曲健剛;陳宇超;萬里恩;郭冬妮;王玉博;楊長偉
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00;G06F113/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

1.一種管束總成三維設計方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、前期數據準備：

1.1)進入三維建模環境，將整車三維邊界條件輸入；

1.2)管接頭預設設置；

1.3)車輛制動系統零部件三維模型搭建；

步驟二、管束總成三維模型搭建：

2.1)創建并激活管束總成三維建模任務；

2.2)按工藝裝配閥體快插接頭；

2.3)在三維模型環境內搭建并生成管束實體。

2.如權利要求1所述的一種管束總成三維設計方法，其特征在于，所述步驟1.2)管接頭預設設置包括以下步驟：

1.2.1)設置管束坐標系，且設置管接頭入口端坐標系Z向指向管束流；

1.2.2)在管束坐標系內設置直段點及彎段點。

3.如權利要求1所述的一種管束總成三維設計方法，其特征在于，所述步驟2.3)在三維模型環境內搭建并生成管束實體包括以下步驟：

2.3.1)創建管束三維模型環境；

2.3.2)設置管束特征參數：在管束總成零件創建并使用管束線軸庫；

2.3.3)管束布線網絡搭建：在車輛制動系統零部件三維模型內搭建管束的布線網絡，包括主干網絡和若干分支網絡；

2.3.4)指定管束的連接兩端：指定管束的起始端和目標端并確定起始端和目標端的坐標；

2.3.5)生成管束三維實體模型：在車輛制動系統零部件三維模型內生成管束三維實體模型。

4.如權利要求3所述的一種管束總成三維設計方法，其特征在于，所述步驟2.3.1)創建管束三維模型環境包括以下步驟：

2.3.1.1)在快插接頭總成下創建線束；

2.3.1.2)將創建的線束生成為管束總成零件。

5.一種管束總成三維設計系統，其特征在于，包括：

整車邊界條件獲取模塊，用于獲取整車三維邊界條件；

管接頭預設模塊，用于預設設置管束坐標系；

管束總成三維建模設置模塊，用于創建并激活管束總成三維建模任務；

快插接頭設置模塊，用于裝配閥體快插接頭；

管束三維實體模型創建模塊，用于在三維模型環境內搭建并生成管束實體。

6.如權利要求5所述的一種管束總成三維設計系統，其特征在于，所述管束三維實體模型創建模塊包括：

管束三維模型設置子模塊：用于搭建管束模型；

管束特征參數設置子模塊：用于在搭建的管束模型內創建并使用管束線軸庫；

管束布線網絡搭建子模塊：用于在車輛制動系統零部件三維模型內搭建管束的布線網絡；

管束連接端設置子模塊：用于指定管束的起始端和目標端；

管束三維實體模型生成子模塊：用于在車輛制動系統零部件三維模型內生成管束三維實體模型。