[發(fā)明專利]一種鋼管下料裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010502612.6
• 申請日: 2020-06-05
• 公開（公告）號: CN111604538A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉亞;丁士學;丁濤;孫磊;趙雪建;陶良勝
• 申請（專利權）人: 安徽宏源鐵塔有限公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/00;B23D33/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 樂俊

本發(fā)明公開了一種鋼管下料裝置，包括下料臺及設置于其頂端的箱體，所述箱體頂端通過電動推桿連接有減速電機，所述減速電機的輸出端設有切割刀，所述下料臺表面設有切割臺，所述切割臺表面滑動對稱有切割支撐機構(gòu)。有益效果是：通過在切割臺表面對稱設置的切割支撐機構(gòu)，利用支撐膠輥間的相互配合，通過機械手將需要切割的鋼管放置到支撐膠輥間，通過切割刀進行切割，完成切割時，啟動氣缸一，帶動滑動板分離，使切割后的鋼管通過下料通道移動至出料通道，并配合鋼管護送機構(gòu)輸送至鋼管架，全程不需要人工去搬運，工作效率高。

技術領域

本發(fā)明涉及下料設備技術領域，尤其涉及一種鋼管下料裝置。

背景技術

鋼管下料成型、打捆是鋼管生產(chǎn)的最后一道工序，是整個鋼管生產(chǎn)過程中消耗人力最大的工位，也是工作效率最低的工位?，F(xiàn)有的鋼管下料采用人工下料的方式，從輸送輥道過來的鋼管經(jīng)過人工抬起來，然后搬運下來，再放置在一起，進行打包捆扎，搬動每一個都需要至少兩個人才能完成整個搬運過程，而且如此沉重的鋼管搬運過程中消耗工人大量的體力，往往是隨著時間的推移體力下降很快，導致越干越慢，工作效率十分低下,浪費了人力物力，加大了生產(chǎn)成本，且由于鋼管生產(chǎn)車間往往會產(chǎn)生較大的噪音，影響工人的工作心情，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋼管下料裝置，完成切割時，啟動氣缸一，帶動滑動板分離，使切割后的鋼管通過下料通道移動至出料通道，并配合鋼管護送機構(gòu)輸送至鋼管架，全程不需要人工去搬運，工作效率高。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種鋼管下料裝置，包括下料臺及設置于其頂端的箱體，所述箱體頂端通過電動推桿連接有減速電機，所述減速電機的輸出端設有切割刀，所述下料臺表面設有切割臺，所述切割臺表面滑動對稱有切割支撐機構(gòu)。

所述切割臺中部設有下料通道，所述下料通道貫穿所述下料臺表面，并連接至其底端設置的出料通道相連通，所述出料通道的出料端延伸至下料臺右側(cè)與鋼管輸送機構(gòu)配合鋼管輸送。

進一步的，所述切割支撐機構(gòu)包括安裝在箱體內(nèi)壁的氣缸一，所述氣缸一的輸出端連接有與切割臺表面滑動配合的滑動板，所述滑動板表面通過凹槽安裝有支撐膠輥，所述支撐膠輥間放置有切割鋼管。

進一步的，所述鋼管輸送機構(gòu)包括與驅(qū)動機構(gòu)相連接的轉(zhuǎn)動滾輪，所述轉(zhuǎn)動滾輪表面均勻分布有多個取料部。

進一步的，所述取料部包括設置在轉(zhuǎn)動滾輪上的取料座，所述取料座上對稱設有左、右弧形板、，所述左、右弧形板、間形成鋼管卡槽。

進一步的，所述右弧形板的端部活動連接有限位板。

進一步的，所述下料臺底端設有氣缸二，所述氣缸二的輸出端貫穿所述出料通道的左側(cè)，并連接有推板。

進一步的，所述鋼管輸送機構(gòu)的右下方設有鋼管架。

本發(fā)明的有益效果是：通過在切割臺表面對稱設置的切割支撐機構(gòu)，利用支撐膠輥間的相互配合，通過機械手將需要切割的鋼管放置到支撐膠輥間，通過切割刀進行切割(電動推桿可以調(diào)節(jié)切割刀與鋼管之間的距離，提高適應范圍)，完成切割時，啟動氣缸一，帶動滑動板分離，使切割后的鋼管通過下料通道移動至出料通道，并配合鋼管護送機構(gòu)輸送至鋼管架，全程不需要人工去搬運，工作效率高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種鋼管下料裝置的示意圖；

圖2為一種鋼管下料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：