[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池盒電池安裝固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010501860.9 | 申請日: | 2020-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN111628127B | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王金明 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北一特新能源有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/244 | 分類號: | H01M50/244;H01M50/264;H01M50/242;H01M50/249;B60L50/64 |
| 代理公司: | 深圳正和天下專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 王少強(qiáng) |
| 地址: | 438300 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 電池 安裝 固定 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池盒電池安裝固定結(jié)構(gòu),包括盒體,盒體的前后兩端側(cè)壁內(nèi)均設(shè)有第一腔室,盒體的右端側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與兩個第一腔室均連通的第二腔室,第一腔室的內(nèi)壁上設(shè)有多個定滑輪,第一腔室的底部設(shè)有固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)的固定端貫穿第一腔室的頂面設(shè)置并延伸至其外部,固定機(jī)構(gòu)與第一腔室的內(nèi)壁之間固定連接有多個第一彈性組件,第二腔室的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動貫穿設(shè)有控制機(jī)構(gòu),控制機(jī)構(gòu)的控制端依次滑動穿過多個定滑輪并與固定機(jī)構(gòu)固定連接,盒體的側(cè)壁上設(shè)有與控制機(jī)構(gòu)活動連接的定位機(jī)構(gòu),控制機(jī)構(gòu)下方的盒體側(cè)壁上固定連接有氣控機(jī)構(gòu)。本發(fā)明不僅實現(xiàn)了電池便于進(jìn)行安裝拆卸,而且還能有效的提高了電池的防撞性和散熱性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車電池盒電池安裝固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
新能源汽車由于其綠色環(huán)保的特性逐漸走進(jìn)大眾的視野,汽車鋰電池為汽車必不可少的組成部分,為汽車的運行提供能量,在車輛行駛過程中,特別是在崎嶇的山路上,汽車劇烈晃動,造成汽車其他零部件與鋰電池摩擦碰撞,進(jìn)而會降低鋰電池的使用壽命,所以鋰電池一般固定在電池盒內(nèi)。
現(xiàn)有的電池固定安裝于電池盒內(nèi),不便于電池進(jìn)行拆卸,此外,電池與電池盒的內(nèi)壁接觸,不僅對電池還不具有防撞作用,降低了電池的使用年限,而且還會影響電池的散熱效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種新能源汽車電池盒電池安裝固定結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種新能源汽車電池盒電池安裝固定結(jié)構(gòu),包括盒體,所述盒體的前后兩端側(cè)壁內(nèi)均設(shè)有第一腔室,所述盒體的右端側(cè)壁內(nèi)設(shè)有與兩個第一腔室均連通的第二腔室,所述第一腔室的內(nèi)壁上設(shè)有多個定滑輪,所述第一腔室的底部設(shè)有固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu)的固定端貫穿第一腔室的頂面設(shè)置并延伸至其外部,所述固定機(jī)構(gòu)與第一腔室的內(nèi)壁之間固定連接有多個第一彈性組件,所述第二腔室的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動貫穿設(shè)有控制機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)的控制端依次滑動穿過多個定滑輪并與固定機(jī)構(gòu)固定連接,所述盒體的側(cè)壁上設(shè)有與控制機(jī)構(gòu)活動連接的定位機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)下方的盒體側(cè)壁上固定連接有氣控機(jī)構(gòu),所述氣控機(jī)構(gòu)的驅(qū)動端與控制機(jī)構(gòu)固定連接,所述盒體的底部設(shè)有與氣控機(jī)構(gòu)相連通的導(dǎo)氣槽,所述盒體的四周內(nèi)壁上均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述限位機(jī)構(gòu)與導(dǎo)氣槽連通設(shè)置。
優(yōu)選地,所述固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于第一腔室底部的兩個滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)有滑塊,所述滑塊的上端固定連接有支撐桿,所述支撐桿呈L型設(shè)置,所述支撐桿的水平上端貫穿第一腔室的頂面設(shè)置并延伸至其外部,所述支撐桿的水平部分下端固定連接有第一滾輪,兩根所述支撐桿之間固定連接有水平桿,所述水平桿與第一彈性組件和控制機(jī)構(gòu)固定連接。
優(yōu)選地,所述第一彈性組件包括固定連接于水平桿與第一腔室內(nèi)壁之間的第一伸縮桿,所述第一伸縮桿上套設(shè)有第一彈簧,所述第一彈簧的兩端分別與水平桿和第一腔室的內(nèi)壁固定連接。
優(yōu)選地,所述控制機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動貫穿設(shè)置于第二腔室側(cè)壁上的旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸位于第二腔室內(nèi)的部分上同軸固定連接有第一繞線輪,所述第一繞線輪上繞設(shè)有兩根第一牽引線,所述第一牽引線的自由依次穿過多個定滑輪并于其對應(yīng)一側(cè)的水平桿固定連接,所述旋轉(zhuǎn)軸位于第二腔室外的部分同軸固定連接有定位盤和第二繞線輪,所述定位盤與定位機(jī)構(gòu)活動連接,所述第二繞線輪與氣控機(jī)構(gòu)的驅(qū)動端固定連接。
優(yōu)選地,所述定位機(jī)構(gòu)包括固定連接于盒體側(cè)壁上的水平板,所述水平板上螺紋貫穿設(shè)有螺紋桿,所述螺紋桿的下端與定位盤活動連接。
優(yōu)選地,所述氣控機(jī)構(gòu)包括固定連接于盒體側(cè)壁上的氣控箱,所述氣控箱內(nèi)滑動密封設(shè)有第一密封板,所述第一密封板與氣控箱的頂面之間固定連接有第二彈性組件,所述第一密封板的上端固定連接有第二牽引線,所述第二牽引線的上端固定繞設(shè)于第二繞線輪上,所述第一密封板下方的氣控箱與導(dǎo)氣槽連通設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北一特新能源有限公司,未經(jīng)湖北一特新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010501860.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





