[發明專利]鎖芯組件、鎖止裝置、汽車充電小門總成及汽車

有效

• 申請號: 202010501294.1
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111648682B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 陳全云;蔡東民;周啟國;葉佳旋
• 申請（專利權）人: 摩登汽車有限公司
• 主分類號: E05B85/24
• 分類號: E05B85/24;E05B85/00;E05B83/28
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

本發明公開了一種鎖芯組件、鎖止裝置、汽車充電小門總成及汽車，鎖芯組件包括：鎖芯/第一調節部件和第二調節部件，其中，第一調節部件可拆卸連接于鎖芯的后部，第二調節部件可拆卸連接于鎖芯的右部。在使用過程中，當鎖舌需要鎖止時，只需將鎖舌按壓至鎖止部，鎖止部可對鎖舌進行鎖定，當鎖舌需要解鎖時，可以繼續按壓鎖舌，使得鎖舌到達鎖止部的下端時，第二調節部件能夠推動鎖芯向左方移動，使得鎖舌在導向部的導向作用下進入解鎖部，并脫離鎖芯的鎖芯，這種結構的鎖止裝置無需設置電機就可通過簡單的按壓操作實現鎖定和解鎖兩種狀態，其生產成本更低。尤其是汽車充電小門采用這種結構的鎖芯組件，能夠進一步降低汽車充電小門的生產成本。

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種鎖芯組件、鎖止裝置、汽車充電小門總成及汽車。

背景技術

現階段，汽車作為一種便捷的交通工具，已經融入到人們的日常生活中，目前，中國的汽車保有量居世界前列，且有著很大的市場空間，伴隨著汽車工業的發展，環保問題引發人們的關注，因此，新能源汽車越來越受到的人們的青睞，充電小門是新能源汽車上保護充電口的重要部件，一般會在充電小門上設置鎖止裝置，現有技術中，一般設置為push-Push機構(即電子鎖)，但是這種結構的鎖止裝置一般需要設置電機才能工作，其成本較高，進而會使得汽車充電小門總成生產成本較高。

因此，現有技術中的汽車充電小門使用的鎖止裝置存在生產成本高的問題。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中的汽車充電小門使用的鎖止裝置存在生產成本高的問題。因此，本發明提供一種鎖芯組件、鎖止裝置、汽車充電小門總成及汽車，采用這種結構的鎖止裝置，可進一步降低汽車充電小門總成的生產成本。

為解決上述問題，本發明的實施方式提供一種鎖芯組件，包括：

鎖芯，所述鎖芯具有前部、后部、左部和右部，且所述前部上自所述左部至所述右部依次具有鎖止部、導向部和解鎖部，并且所述鎖止部、所述導向部和所述解鎖部均沿所述鎖芯的高度方向延伸，所述鎖止部和所述解鎖部在所述鎖芯的高度方向上的上端開口，所述鎖止部和所述解鎖部在所述鎖芯的高度方向上的下端連通；

第一調節部件，所述第一調節部件可拆卸連接于所述鎖芯的所述后部，并用于調節所述鎖芯在前后方向上的位移；

第二調節部件，所述第二調節部件可拆卸連接于所述鎖芯的所述右部，并用于調節所述鎖芯在左右方向上的位移；其中，

所述鎖止部用于對鎖舌進行鎖止，當所述鎖舌需要鎖止時，所述鎖舌從所述鎖止部的上部插入所述鎖止部，所述第一調節部件推動所述鎖芯向前方移動，使得所述鎖舌卡持于所述鎖止部中；

所述解鎖部用于對所述鎖舌進行解鎖，當所述鎖舌需要解鎖時，所述鎖舌從所述鎖止部的鎖止位置處沿所述鎖止部的長度方向移動至所述鎖止部的下端，所述第二調節部件推動所述鎖芯向左方移動，使得所述鎖舌在所述導向部的導向作用下進入所述解鎖部，并沿所述解鎖部的長度方向朝所述解鎖部的上端滑動，以脫離所述鎖芯。

采用上述技術方案，本實施方式中的鎖芯組件具有鎖芯，鎖芯上設置有鎖止部、導向部和解鎖部；在使用過程中，當鎖舌需要鎖止時，只需將鎖舌按壓至鎖止部，鎖止部可對鎖舌進行鎖定，當鎖舌需要解鎖時，可以繼續按壓鎖舌，使得鎖舌到達鎖止部的下端時，第二調節部件能夠推動鎖芯向左方移動，使得鎖舌在導向部的導向作用下進入解鎖部，并脫離鎖芯，這種結構的鎖止裝置無需設置電機就可通過簡單的按壓操作實現鎖定和解鎖兩種狀態，其生產成本更低。尤其是汽車充電小門采用這種結構的鎖芯組件，能夠進一步降低汽車充電小門的生產成本。

進一步地，本發明的另一種實施方式提供一種鎖芯組件，所述鎖止部和所述解鎖部均設置為沿所述鎖芯的長度方向延伸的槽狀結構；其中，

所述鎖止部內設置有限位槽，所述解鎖部的內壁面設置為光滑平面結構；其中，