[發明專利]一種應用于燃氣輪機的空氣瓶

在審

• 申請號: 202010500818.5
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111578120A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 馬正軍;常春輝;楊永波;張智博;莊重
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C13/04;F17C13/12;F17C13/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種應用于燃氣輪機的空氣瓶，它涉及一種儲能裝置。本發明為了解決當燃氣輪機轉子超速時，快速開啟旁通閥，放掉部分燃氣輪機通流氣，轉子轉速快速降低到安全范圍。本發明的空氣緊急排放閥體豎直安裝在氣瓶本體的上端出口處，空氣緊急排放閥體內設有排氣空腔，氣體出口管接頭可拆卸安裝在空氣緊急排放閥體上，閥門桿豎直安裝在排氣空腔內，彈簧套裝在排氣空腔內的閥門桿上，半圓鎖鍵軸和軸平行且轉動安裝在空氣緊急排放閥體的上部，折疊控制桿的一端轉動安裝在軸上，折疊控制桿的另一端通過半圓鎖鍵軸的轉動與否進行鎖緊或釋放，螺釘旋擰在空氣緊急排放閥體上，可拆卸手輪安裝在螺釘上。本發明用于放掉部分燃氣輪機通流氣。

技術領域

本發明涉及一種儲能裝置。具體涉及一種船舶行業使用的空氣瓶，屬于燃氣輪機技術領域。

背景技術

燃氣輪機轉子超速時，在關閉停車開關的同時，還需要放掉部分燃氣輪機通流氣，快速降低轉子轉速，保證燃氣輪機轉子快速降低到設計轉速范圍。燃氣輪機通流氣通過旁通閥釋放，而旁通閥的開啟需要高壓壓縮空氣，本發明的空氣瓶就是存儲和釋放高壓壓縮空氣的蓄能裝置。

發明內容

本發明的目的是當燃氣輪機轉子超速時，快速控制旁通閥開啟放掉部分燃氣輪機通流氣，實現燃氣輪機轉子快速降速，提高燃氣輪機運行安全性的問題。進而提供一種應用于燃氣輪機的空氣瓶。

本發明的技術方案是：一種應用于燃氣輪機的空氣瓶包括氣瓶本體，它還包括空氣緊急排放閥體、閥門桿、氣體出口管接頭、彈簧、螺釘、可拆卸手輪、軸、折疊控制桿和半圓鎖鍵軸，空氣緊急排放閥體豎直安裝在氣瓶本體的上端出口處，空氣緊急排放閥體內設有排氣空腔，氣體出口管接頭可拆卸安裝在空氣緊急排放閥體上，且氣體出口管接頭與排氣空腔連通，閥門桿豎直安裝在排氣空腔內，且閥門桿的下端與排氣空腔內的錐形凸臺連接，彈簧套裝在排氣空腔內的閥門桿上，半圓鎖鍵軸和軸平行且轉動安裝在空氣緊急排放閥體的上部，折疊控制桿的一端轉動安裝在軸上，折疊控制桿的另一端通過半圓鎖鍵軸的轉動與否進行鎖緊或釋放，螺釘豎直旋擰在空氣緊急排放閥體上，且螺釘的下端與閥門桿的上端固定連接，可拆卸手輪安裝在螺釘的上端。

進一步地，空氣緊急排放閥體通過螺紋連接的方式可拆卸安裝在氣瓶本體的上端出口處。

進一步地，閥門桿的下端為倒錐形凸臺，所述倒錐形凸臺插裝在排氣空腔內的錐形凸臺上。

進一步地，螺釘的上端為正方形。

更進一步地，它還包括壓力計，壓力計安裝在空氣緊急排放閥體的中下部，且壓力計與排氣空腔連通。

進一步地，壓力計為膜片式壓力計。

更進一步地，它還包括工作元件、活塞和啟動控制桿，工作元件和活塞安裝在空氣緊急排放閥體上，啟動控制桿與半圓鎖鍵軸固定連接，活塞的伸縮桿朝向啟動控制桿，且活塞的伸縮桿伸出時推動啟動控制桿向上轉動，進而帶動半圓鎖鍵軸轉動。

進一步地，工作元件向空氣緊急排放閥體的左下方傾斜設置，活塞向空氣緊急排放閥體的左上方傾斜設置，且工作元件與活塞之間的夾角為90°。

本發明與現有技術相比具有以下效果：

1、本發明用于燃氣輪機轉子超速時，與關閉停車開關配合使用。在對氣瓶本體1內的通流氣進行排放時，通過可拆卸手輪16的旋轉，帶動螺釘8上旋，進而帶動閥門桿13上移，為氣體的排出提供通道。平時不使用時，一直處于關閉狀態。整個空氣瓶結構緊湊、性能穩定、工作可靠、安全性高。

2、本發明在實際使用時，還能夠通過啟動裝置進行自動啟動空氣緊急排放閥，通過工作元件4觸發活塞5伸出，活塞5的伸縮桿伸出，觸碰啟動控制桿6轉動，折疊控制桿10被半圓鎖鍵軸7釋放，閥門桿13被氣瓶本體1內的壓力和彈簧11的彈力頂起，打開氣體的排出通道。有效的保證了轉子超速時，能夠及時放掉部分燃氣輪機通流氣，保證燃氣輪機的安全、可靠運行。