[發(fā)明專利]一種拼裝式多柱橋墩

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010500541.6
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111535163A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾永平;董俊;陳克堅;龐林;鄭曉龍;劉力維;楊國靜;袁明;游勵暉;陶奇;宋曉東;蘇延文;徐昕宇;周川江;顏永逸;陳星宇;王景全;程釗
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 范文苑

本發(fā)明公開了一種拼裝式多柱橋墩，包含至少一個節(jié)段，相鄰兩個所述節(jié)段拼接連接，所述節(jié)段包含至少三個立柱，所有所述立柱沿橋墩輪廓設(shè)置，相鄰兩個所述立柱之間拼接連接有連接板，所述立柱和連接板均為鋼筋混凝土構(gòu)件，所述連接板高度適配所述立柱高度，所述立柱中設(shè)有至少一個預(yù)應(yīng)力鋼絞線，所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線沿橋墩通長設(shè)置。采用本裝置除了在豎向上分成若干個節(jié)段，每個節(jié)段也通過立柱和連接板拼裝成空心柱體，有效降低材料用量，節(jié)省造價，滿足正常運營的剛度和強度要求，又能方便運輸、堆放和吊裝，能夠有效保證橋梁結(jié)構(gòu)和行車安全，彌補傳統(tǒng)拼裝式橋墩連接性能弱，截面尺寸、剛度和質(zhì)量受運輸條件、安裝施工條件制約等缺點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拼裝式多柱橋墩。

背景技術(shù)

近年來，為了提高結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟性以及加快施工速度，預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)在混凝土橋墩中的使用逐漸增加。與傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工橋墩相比，預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩是把橋墩在豎直方向分為若干節(jié)段并提前在預(yù)制場進行預(yù)制，預(yù)制的節(jié)段達到一定強度后由預(yù)制場運輸?shù)绞┕鏊ㄟ^施加預(yù)應(yīng)力等方式進行現(xiàn)場拼裝。目前該方法的發(fā)展趨勢是下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)都采用預(yù)制拼裝技術(shù)。

但是拼裝橋墩目前應(yīng)用尚不廣泛，主要因為存在劣勢。具體如下：

現(xiàn)有文獻資料的研究對象基本都是單柱式橋墩，橋墩的截面尺寸較小，提供的剛度有限，而對于一些截面較大的橋墩，其節(jié)段間連接技術(shù)難度較大，很難保證良好的工作性能。同時，對于獨柱式大截面拼裝橋墩，往往質(zhì)量較大，這勢必將導(dǎo)致運輸、現(xiàn)場安裝存在很大的挑戰(zhàn)和風險。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的獨柱式拼裝橋墩受自身重量、輸運和現(xiàn)場安裝條件等限制，往往自身截面較小，剛度較小，無法應(yīng)用在大跨度橋梁結(jié)構(gòu)或者鐵路橋梁結(jié)構(gòu)中等上述不足，提供一種拼裝式多柱橋墩。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

一種拼裝式多柱橋墩，包含至少一個節(jié)段，相鄰兩個所述節(jié)段拼接連接，所述節(jié)段包含至少三個立柱，所有所述立柱沿橋墩輪廓設(shè)置，相鄰兩個所述立柱之間拼接連接有連接板，所述立柱和連接板均為鋼筋混凝土構(gòu)件，所述連接板的高度適配所述立柱的高度，所述立柱中設(shè)有至少一個預(yù)應(yīng)力鋼絞線，所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線沿橋墩通長設(shè)置。

采用本發(fā)明所述的一種拼裝式多柱橋墩，除了在豎向上分成若干個節(jié)段，所述節(jié)段的立柱沿橋墩輪廓設(shè)置，相鄰兩個所述立柱間的連接板也沿所述橋墩輪廓設(shè)置，即每個節(jié)段也通過至少三個立柱和它們之間的連接板拼裝成閉合的空心墩體，形成的所述墩體的輪廓根據(jù)設(shè)計確定，本結(jié)構(gòu)在相等截面剛度下，能有效降低材料用量，節(jié)省造價，各構(gòu)件均可預(yù)制和單獨運輸，有效提高加工質(zhì)量和加工效率，能夠使拼裝式橋墩滿足正常運營的剛度和強度要求，又能方便運輸和現(xiàn)場堆放、吊裝，通過所述立柱中的鋼絞線有效保證節(jié)段與節(jié)段之間的連接性能，拼裝方便可靠，進而保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和行車安全，有效彌補傳統(tǒng)拼裝式橋墩連接性能弱，截面尺寸、剛度和質(zhì)量受運輸條件、安裝施工條件制約等缺點。

優(yōu)選的，所述節(jié)段還包含橫隔板連接臺，所述橫隔板連接臺用于設(shè)置橫隔板。

進一步優(yōu)選的，所述橫隔板連接臺連接于所述節(jié)段的兩端部。

采用上述設(shè)置方式，用于加強節(jié)段拼裝處的連接性能。

優(yōu)選的，所述立柱和連接板通過凸臺一和凹槽一連接。

在所述立柱上設(shè)置所述凸臺一、在所述連接板上設(shè)置所述凹槽一，或反向設(shè)置，通過所述凸臺一和凹槽一的適配連接，再配合灌漿，以便完成所述立柱和連接板的穩(wěn)定拼裝。

優(yōu)選的，相鄰兩個所述節(jié)段通過所述立柱上下端面的凸臺二和凹槽二及所述連接板上下端面的凸臺三和凹槽三連接。

也是通過凸臺和凹槽的適配連接，再配合灌漿，實現(xiàn)節(jié)段間的拼接，拼接完成后，再張拉所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線，保證立柱的連接強度。