[發明專利]一種制動效果好的船舶制鏈器

在審

• 申請號: 202010499901.5
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111776139A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 解永安
• 申請（專利權）人: 解永安
• 主分類號: B63B21/18
• 分類號: B63B21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及船舶設備技術領域，且公開了一種制動效果好的船舶制鏈器，包括底板，所述底板上端的兩側均固定連接有支撐板，兩個所述支撐板內側的中部固定安裝有直桿，所述直桿的中部活動套接有鏈輪。通過小凹槽、大凹槽、轉軸和制動裝置的設置，當制鏈器工作時，工作人員通過手握輪盤轉動裝置桿體，在連接件的螺紋作用下使得轉軸桿體下移，轉軸桿體帶動錐形塊下移撐開制動裝置，使得制動裝置與擋圈內側接觸，摩擦制動，同時轉軸桿體下移帶動卡塊下壓，對鏈輪上方的錨鏈進行夾緊固定，能夠有效的防止錨鏈打滑，不僅降低了錨鏈的磨損，而且避免錨和錨鏈上的各種作用力作用到錨機上，起到真正保護錨機的作用。

技術領域

本發明涉及船舶設備技術領域，具體為一種制動效果好的船舶制鏈器。

背景技術

制鏈器是船舶上設置在錨機與錨鏈筒之間用于固定錨鏈，防止錨鏈滑出的一種錨鏈固定裝置，在錨泊時，制鏈器將錨和錨鏈產生的各種方向的拉力傳遞至船體，以減輕錨機的負荷，保護錨機；在航行時承受錨的重力和慣性力，以保護錨機，其工作原理是通過鏈輪前方設置的夾板對錨鏈中單個的鏈節進行夾緊固定。

但現有的制鏈器在實際工作過程中還存在以下問題：首先，由于錨鏈是由橫豎交錯排布的鏈節拼接而成的，使用現有的制鏈器夾板在對單一鏈節進行壓緊固定時，一旦夾板夾緊的位置處于相對垂直狀態的錨鏈時，錨鏈在錨和錨機的拉力作用下極易發生翻轉，從而導致錨鏈打滑；并且當夾板夾持的錨鏈位置處于相對平行狀態下的前端時，錨的拉力也會導致錨鏈有一定的滑動，所以現有的制鏈器在夾緊時就會導致固定后的錨鏈在各種作用力下發生打滑松動的現象，導致錨和錨鏈上的各種作用力會直接傳遞到錨機上并對其造成損傷，從而使得該制鏈器起不到固定錨鏈、保護錨機的作用，其次，由于錨鏈在制鏈器折角處的鏈節處完全承受后面錨和錨鏈的重量，導致折角處的鏈節受到的摩擦力(壓力)最大，不僅加劇了錨鏈的磨損，而且影響錨機收錨鏈的速度。

發明內容

針對上述背景技術的不足，本發明提供了一種制動效果好的船舶制鏈器，具備制鏈快速、制鏈時不會發生錨鏈打滑的優點，解決了背景技術提出的問題。

本發明提供如下技術方案：一種制動效果好的船舶制鏈器，包括底板，所述底板上端的兩側均固定連接有支撐板，兩個所述支撐板內側的中部固定安裝有直桿，所述直桿的中部活動套接有鏈輪，所述鏈輪外端的兩側均固定連接有擋圈，所述鏈輪的外側開設有若干組等圓周排列且交錯分布的小凹槽和大凹槽，兩個所述支撐板內側均固定連接有套筒，所述套筒內部設置有若干組一端與支撐板固定連接的彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有限位桿，所述限位桿的另一端活動套接有若干組等圓周排列的滾珠，兩個所述支撐板的上端均固定連接有固定架，兩個所述固定架的內側均固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿的內側固定連接有連接件，所述連接件的中部螺紋連接有轉軸，所述轉軸的上端固定連接有輪盤，所述連接件的底部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內部開設有安裝腔，所述安裝塊的底部活動套接有卡塊，所述安裝塊的兩側均活動套接有制動裝置。

優選的，所述轉軸包括轉軸桿體，所述轉軸桿體的底端固定連接有限位環，所述限位環與卡塊活動套接，所述轉軸桿體的底部固定連接有錐形塊，且轉軸桿體的中部設置有與連接件相嚙合的螺紋。

優選的，所述制動裝置包括摩擦塊，所述摩擦塊的外側固定連接有擋環，所述擋環靠近安裝腔內壁的一側固定連接有復位彈簧。

優選的，所述小凹槽與豎直狀態的錨鏈相適配，所述大凹槽與水平狀態的錨鏈相適配，且大凹槽、小凹槽的深度均為錨鏈對應狀態下的二分之一。

優選的，所述限位桿呈環狀，且滾珠伸出限位桿內壁的距離為滾珠直徑的三分之一。

優選的，所述錐形塊的高度與制動裝置相適配，且錐形塊的外側與摩擦塊相接觸。

本發明具備以下有益效果：