[發明專利]數控機床探高、防碰撞一體化傳感機構在審
| 申請號: | 202010499721.7 | 申請日: | 2020-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN111473822A | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 陳波;馬駿;劉新海 | 申請(專利權)人: | 南京大地水刀股份有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;B23Q17/00;B23Q17/22 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 瞿網蘭 |
| 地址: | 211300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數控機床 碰撞 一體化 傳感 機構 | ||
一種數控機床探高、防碰撞一體化傳感機構,其特征是它包括防碰撞環(1)和探高觸頭(2),防碰撞環(1)安裝在球關節連接桿(4)伸出基座(8)的一端上,球關節連接桿(4)的另一端與安裝在基座(8)中的球關節(11)相連,探高觸頭(2)安裝在探高桿(3)的一端上,探高桿(3)的另一端穿過球關節連接桿(4)和球關節(11)與柔性聯軸器(9)的一端相連,柔性聯軸器(9)的另一端與氣缸(10)的輸出軸相連,氣缸(10)安裝在基座(8)的上部;在基座(8)中、球關節連接桿(4)的周圍安裝有感應開關(6)和彈性復位環(5)。本發明結構簡單,工作安全可靠。
技術領域
本發明涉及一種傳感技術,尤其是一種數控機床Z軸位置檢測控制技術,具體地說是一種數控機床探高、防碰撞一體化傳感機構。
背景技術
目前,數控機床Z軸運動控制主要依靠編碼器或位置微動開關進行控制,無法實現準確控制。為了解決這一問題,人們普遍使用復雜的數控編程技術,耗費大量的人力物力,反復進行模擬調試,對于單件小批量加工而言,不僅對技術人員要求高,而且人工成本也相當的大,會造成成本的增加,另一個方法是利用靠模進行加工,這也需要設計加工復雜的靠模,這樣會帶來做不同用途的靠模而增加成本。此外,在數控機床的加工運行中,由于加工會造成部分工件的材料分離而分布在加工區域,會產生在加工過程中因碰撞而造成損壞的可能性。因此,設計一種具有通用性的低成本探高、防碰撞傳感機構意義十分巨大。
發明內容
本發明的目的是針對數控機床Z軸高度控制較為繁瑣,以及加工頭易碰撞的問題,設計一種數控機床探高、防碰撞一體化傳感機構。
本發明的技術方案是:
一種數控機床探高、防碰撞一體化傳感機構,其特征是它包括防碰撞環1和探高觸頭2,防碰撞環1安裝在球關節連接桿4伸出基座8的一端上,球關節連接桿4的另一端與安裝在基座8中的球關節11相連,探高觸頭2安裝在探高桿3的一端上,探高桿3的另一端穿過球關節連接桿4和球關節11與柔性聯軸器9的一端相連,柔性聯軸器9的另一端與氣缸10的輸出軸相連,氣缸10安裝在基座8的上部;在基座8中、球關節連接桿4的周圍安裝有感應開關6和彈性復位環5。
所述的探高桿3上加裝有復位彈簧7。
所述的氣缸的頂部、中間和下部均安裝有用于感知氣缸活塞位置的位置感應器。
所述的彈性復位環5位于基座8下端開口端面上,且其外徑大于基座上的球關節連接桿4安裝孔的孔徑。
所述的基座8,由上下兩部分相連而成,球關節11和球關節連接桿4位于下部分中,柔性聯軸器9位于上部分中。
本發明的有益效果:
本發明結構、控制簡單,制造方便,無需復雜的編程即可實現探高和防撞一體化。
本發明通用性強,可適用于一切需要進行探高及防碰撞檢測控制的場合應用。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明探高工作過程示意圖。
圖3是本發明防撞工作過程示意圖。
圖中:1-防碰撞環,2-探高觸頭,3-探高桿,4-球關節連接桿,5-彈性復位環,6-感應開關,7-復位彈簧,8-基座,9-柔性聯軸器,10-氣缸,11-球關節,12-工件。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。
如圖1所示。
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