[發(fā)明專利]一種成纜絞體用獨立多軸減速機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010499536.8
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN111520458A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 周章銀;儲彬;范楊;王智;陳江華
• 申請（專利權）人: 合肥神馬科技集團有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;H01B13/02;H02K7/116
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

1.一種成纜絞體用獨立多軸減速機，包括殼體(17)，其特征在于，所述殼體(17)一側外壁上固定安裝有電機(9)，所述電機(9)的輸出軸連接有一個接入殼體(17)內部的聯軸器(10)，所述聯軸器(10)連接一軸齒輪軸(1)，所述一軸齒輪軸(1)連接一軸齒輪，所述一軸齒輪與位于殼體(17)內部的二軸齒輪(2)相嚙合，所述二軸齒輪(2)連接一根二軸齒輪軸(5)，所述二軸齒輪軸(5)連接三軸齒輪軸(15)，所述三軸齒輪軸(15)連接三軸齒輪(16)，所述三軸齒輪(16)嚙合四軸齒輪(3)，所述四軸齒輪(3)連接四軸齒輪軸(4)，所述四軸齒輪(3)嚙合五軸齒輪(7)，所述五軸齒輪(7)連接五軸齒輪軸(6)，所述五軸齒輪軸(6)嚙合六軸齒輪(8)，所述六軸齒輪(8)連接一根六軸主軸(14)，所述六軸主軸(14)的一端穿出殼體(17)；

所述電機(9)與殼體(17)的側壁之間安裝有一個輸入端制動器(12)，所述電機(9)的輸出軸上安裝有一個輸入端制動盤(11)，所述輸入端制動器(12)的制動鉗位于輸入端制動盤(11)兩側，所述六軸主軸(14)穿出殼體(17)的一端下方設置有四個固定在殼體(17)側壁的輸出端制動器(13)；

所述殼體(17)設置電機(9)的側壁上固定安裝有一個油泵(18)，所述油泵(18)與位于殼體(17)內部的油箱(21)管道連接，且所述油泵(18)連接一個輸送管道(19)，所述輸送管道(19)固定在殼體(17)設置電機(9)的側壁上，所述輸送管道(19)上設置有若干個注油節(jié)點(20)，每個所述注油節(jié)點(20)均連接有一根接入殼體(17)內部的注油管，且每個注油管的出口各自對準一個齒輪嚙合點。

2.根據權利要求1所述的一種成纜絞體用獨立多軸減速機，其特征在于，所述齒輪嚙合點包括一軸齒輪與二軸齒輪(2)的嚙合位置、二軸齒輪(2)與三軸齒輪(16)的嚙合位置、三軸齒輪(16)與四軸齒輪(3)的嚙合位置、四軸齒輪(3)與五軸齒輪(7)的嚙合位置、五軸齒輪(7)與六軸齒輪(8)的嚙合位置。

3.根據權利要求1所述的一種成纜絞體用獨立多軸減速機，其特征在于，所述一軸齒輪軸(1)、二軸齒輪軸(5)、三軸齒輪軸(15)、四軸齒輪軸(4)、五軸齒輪軸(6)、六軸主軸(14)的端部均連接有用于檢測轉速的轉速測量儀(22)。

4.根據權利要求1所述的一種成纜絞體用獨立多軸減速機，其特征在于，所述電機(9)的動力由聯軸器(10)傳輸至一軸齒輪軸(1)，經一軸齒輪軸(1)一級變速傳至二軸齒輪軸(5)、二軸齒輪(2)，經二軸齒輪軸(5)、二軸齒輪(2)二級變速傳至三軸齒輪軸(15)、三軸齒輪(16)，再由三軸齒輪軸(15)、三軸齒輪(16)三級變速傳至四軸齒輪軸(4)、四軸齒輪(3)，再由四軸齒輪軸(4)、四軸齒輪(3)四級變速傳至五軸齒輪軸(6)、五軸齒輪(7)，再由五軸齒輪軸(6)、五軸齒輪(7)五級變速傳至六軸齒輪(8)、六軸主軸(14)，最后由六軸主軸(14)的輸出端傳輸至外接的絞體。

5.根據權利要求3所述的一種成纜絞體用獨立多軸減速機，其特征在于，該成纜絞體用獨立多軸減速機的工作方法，具體步驟為：

步驟一：將整個獨立多軸減速機與臥式成纜機的絞體相連接，在連接過程中六軸主軸(14)與絞體的轉盤直連，完成后即可投入使用，電機(9)的動力由聯軸器(10)傳輸至一軸齒輪軸(1)，經一軸齒輪軸(1)一級變速傳至二軸齒輪軸(5)、二軸齒輪(2)，經二軸齒輪軸(5)、二軸齒輪(2)二級變速傳至三軸齒輪軸(15)、三軸齒輪(16)，再由三軸齒輪軸(15)、三軸齒輪(16)三級變速傳至四軸齒輪軸(4)、四軸齒輪(3)，再由四軸齒輪軸(4)、四軸齒輪(3)四級變速傳至五軸齒輪軸(6)、五軸齒輪(7)，再由五軸齒輪軸(6)、五軸齒輪(7)五級變速傳至六軸齒輪(8)、六軸主軸(14)，最后由六軸主軸(14)的輸出端傳輸至外接的絞體，帶動臥式成纜機的轉盤轉動，從而帶動絞體轉動，完成動力的傳輸；

步驟二：整個獨立多軸減速機在運作的過程中，油泵(18)將油箱(21)內部的潤滑油抽至輸送管道(19)內部，并且由輸送管道(19)傳輸至所有的注油節(jié)點(20)，再由注油管的出口輸送至所有的齒輪嚙合點，利用齒輪的轉動直接將潤滑油帶到齒輪的所有齒上，并且轉速測量儀(22)實時檢測殼體(17)內部的每根齒輪軸的轉速，若出現齒輪軸的轉速異常時，關閉電機(9)，并啟動輸入端制動器(12)、輸出端制動器(13)，利用輸入端制動器(12)對輸入端制動盤(11)進行制動，利用輸出端制動器(13)對六軸主軸(14)端部連接的輸出端制動盤進行制動。