[發(fā)明專利]帶驅(qū)動式人員輸送機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010499324.X
• 申請日: 2020-06-04
• 公開（公告）號: CN112027871A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A·圖雷克;T·伊萊迪茨
• 申請（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B21/04
• 分類號: B66B21/04;B66B23/02;B66B23/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 石宏宇;金飛

本發(fā)明涉及帶驅(qū)動式人員輸送機。提供了一種用于帶驅(qū)動式人員輸送機的輸送元件(2)，輸送元件(2)包括布置成將驅(qū)動帶(108)連接到輸送元件(2)的第一帶連接結(jié)構(gòu)(12)，以及布置成將驅(qū)動帶(108)連接到輸送元件(2)的第二帶連接結(jié)構(gòu)(14)。第一帶連接結(jié)構(gòu)(12)和第二帶連接結(jié)構(gòu)(14)布置成使得當(dāng)連接時驅(qū)動帶(108)鄰近于第一帶連接結(jié)構(gòu)(12)和第二帶連接結(jié)構(gòu)(14)并在第一帶連接結(jié)構(gòu)(12)和第二帶連接結(jié)構(gòu)(14)之間經(jīng)過。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及諸如移動走道和自動扶梯的帶驅(qū)動式人員輸送機。

背景技術(shù)

常規(guī)的人員輸送機包括成組的輸送元件(例如，自動扶梯梯級或移動走道棧板(pallet))，乘客站在這些輸送元件上，這些輸送元件由驅(qū)動系統(tǒng)推進，以將乘客從一個地方輸送到另一個地方(例如在建筑物的樓層之間)。輸送元件典型地連接到由多個鏈節(jié)組成的環(huán)形輸送元件鏈(例如，自動扶梯梯級鏈)，該鏈經(jīng)過驅(qū)動鏈輪。驅(qū)動鏈輪由驅(qū)動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)(典型地經(jīng)由驅(qū)動鏈)，從而驅(qū)動輸送元件鏈以沿著傾斜的導(dǎo)軌(例如，向上或向下)拉動輸送元件。各個輸送元件由輸送元件鏈以連續(xù)的循環(huán)運送，從而在循環(huán)返回之前將乘客從人員輸送機的一端運送到另一端(例如，沿斜坡向上)。

在人員輸送機的壽命內(nèi)，連接輸送元件鏈的鏈節(jié)的銷和插座可變得磨損，從而導(dǎo)致輸送元件鏈的潛在危險伸長。因此，合乎期望的是，在輸送元件鏈中利用盡可能少的鏈節(jié)，以減小磨損引起的伸長量。然而，減少鏈節(jié)的數(shù)量會降低乘坐舒適度，并且需要更大的鏈輪來驅(qū)動輸送元件鏈。更大的驅(qū)動鏈輪需要來自驅(qū)動系統(tǒng)的更大扭矩，并占用額外的空間，從而增大人員輸送機系統(tǒng)的占用區(qū)(footprint)。期望備選的方法。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種用于帶驅(qū)動式人員輸送機的輸送元件，其包括：

第一帶連接結(jié)構(gòu)，其布置成將驅(qū)動帶連接到輸送元件；以及

第二帶連接結(jié)構(gòu)，其布置成將驅(qū)動帶連接到輸送元件；

其中，第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)布置成使得當(dāng)連接時驅(qū)動帶鄰近于第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)并在第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)之間經(jīng)過。

本公開擴展到一種帶驅(qū)動式人員輸送機，其包括：

多個輸送元件，其各自包括第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)；以及

驅(qū)動帶，其經(jīng)由第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)而連接到多個輸送元件，其中，驅(qū)動帶鄰近于第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)并在第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)之間經(jīng)過。

因為當(dāng)帶連接到輸送元件時帶鄰近于(一個或多個)輸送元件的第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)并在第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)之間(即，其中第一帶連接結(jié)構(gòu)和第二帶連接結(jié)構(gòu)在帶的任一側(cè)上)，所以來自驅(qū)動帶的驅(qū)動力被均勻地施加在(一個或多個)輸送元件上，例如，不會使驅(qū)動帶扭曲和/或驅(qū)動帶的不同區(qū)段不會經(jīng)受不同水平的張力。

輸送元件可布置成沿著人員輸送機的輸送路徑輸送乘客。輸送路徑可為平坦的或非傾斜的(或僅輕微傾斜)，其中輸送元件在整個輸送路徑中保持基本上齊平(例如，移動走道，有時被稱為自動走道(travellator))。然而，在一些優(yōu)選示例中，輸送路徑可包括傾斜區(qū)域，在該傾斜區(qū)域中，鄰近的輸送元件彼此分離以形成有梯級的區(qū)域(例如，人員輸送機可為布置成將乘客沿斜坡向上或向下輸送的自動扶梯)。人員輸送機可包括遵循輸送路徑的至少一個梯級軌道(或者在人員輸送機包括移動走道的示例中等同于棧板軌道)，輸送元件布置成在乘客輸送期間沿著該輸送路徑行進。輸送元件可包括一個或多個梯級輥(或棧板輥)，其布置成將輸送元件支承在梯級軌道上。優(yōu)選地，人員輸送機包括兩個平行的梯級軌道，并且輸送元件包括在輸送元件的相反側(cè)上的兩個對應(yīng)的梯級輥。使用兩個梯級軌道幫助在乘客輸送期間保持輸送元件水平。