[發(fā)明專利]一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置及其生產(chǎn)工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010496908.1
• 申請(qǐng)日: 2020-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111673116B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃春鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨安市順?shù)摍C(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B39/16
• 分類號(hào): B23B39/16;B23B41/00;B23B47/00;B23B47/26;B23B47/30;B23Q5/10;B23Q5/28;B23B47/06;B23B47/20
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1.一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，包括機(jī)體(1)，機(jī)體(1)上設(shè)有豎直的升降桿(2)，其特征在于：所述升降桿(2)上滑動(dòng)連接有水平的升降架(4)，機(jī)體(1)上固設(shè)有豎直的升降電機(jī)(3)，升降電機(jī)(3)的輸出軸貫穿升降架(4)且與升降架(4)螺紋連接，升降架(4)上固設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的輸出軸上設(shè)有豎直的主驅(qū)動(dòng)齒輪(12)，升降架(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直的從驅(qū)動(dòng)齒輪(13)，主驅(qū)動(dòng)齒輪(12)與從驅(qū)動(dòng)齒輪(13)之間套設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)，驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)均與主驅(qū)動(dòng)齒輪(12)、從驅(qū)動(dòng)齒輪(13)嚙合連接，升降架(4)上設(shè)有多個(gè)置于驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)內(nèi)且與驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)嚙合連接的縱向齒輪(15)，縱向齒輪(15)的軸線位置上固設(shè)有水平的傳動(dòng)螺桿(16)，升降架(4)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的一端設(shè)有多個(gè)水平的連接架(17)，傳動(dòng)螺桿(16)置于連接架(17)內(nèi)且與連接架(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接架(17)內(nèi)設(shè)有多個(gè)與傳動(dòng)螺桿(16)嚙合連接的橫向齒輪(22)，橫向齒輪(22)的軸線位置上固設(shè)有豎直的傳動(dòng)軸(23)，傳動(dòng)軸(23)遠(yuǎn)離橫向齒輪(22)的一端設(shè)有豎直的鉆頭(31)，升降架(4)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊一(18)，傳動(dòng)螺桿(16)貫穿滑動(dòng)塊一(18)且與滑動(dòng)塊一(18)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑動(dòng)塊一(18)遠(yuǎn)離升降架(4)的一端固設(shè)有伸出升降架(4)的滑動(dòng)桿一(19)，連接架(17)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊二(24)，傳動(dòng)軸(23)貫穿滑動(dòng)塊二(24)且與滑動(dòng)塊二(24)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑動(dòng)塊二(24)遠(yuǎn)離連接架(17)的一端固設(shè)有伸出連接架(17)的滑動(dòng)桿二(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)塊一(18)上螺紋連接有鎖止螺栓一(20)，鎖止螺栓一(20)貫穿滑動(dòng)塊一(18)且與升降架(4)抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)塊二(24)上螺紋連接有鎖止螺栓二(26)，鎖止螺栓二(26)貫穿滑動(dòng)塊二(24)且與連接架(17)抵觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述鎖止螺栓一(20)上套設(shè)有鎖止彈簧一(21)，鎖止彈簧一(21)置于鎖止螺栓一(20)與滑動(dòng)塊一(18)之間，鎖止螺栓二(26)上套設(shè)有鎖止彈簧二(27)，鎖止彈簧二(27)置于鎖止螺栓二(26)與滑動(dòng)塊二(24)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)軸(23)遠(yuǎn)離橫向齒輪(22)的一端固設(shè)有水平的支撐板(28)，支撐板(28)遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸(23)的一端固設(shè)有豎直的夾爪(29)，夾爪(29)上套設(shè)有緊固環(huán)(30)，緊固環(huán)(30)與夾爪(29)螺紋連接，鉆頭(31)的端部置于夾爪(29)內(nèi)且與夾爪(29)相抵觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述緊固環(huán)(30)的外側(cè)壁上螺紋連接有固定螺栓(32)，固定螺栓(32)貫穿緊固環(huán)(30)且固定螺栓(32)的底端與夾爪(29)相互抵觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的鉆孔裝置，其特征在于：所述機(jī)體(1)上固設(shè)有水平的夾緊氣缸一(5)，夾緊氣缸一(5)的輸出軸上固設(shè)有夾緊板一(6)，機(jī)體(1)上固設(shè)有與夾緊板一(6)相互平行的固定板一(7)，固定板一(7)置于夾緊板一(6)遠(yuǎn)離夾緊氣缸一(5)的一側(cè)，機(jī)體(1)上固設(shè)有與夾緊氣缸一(5)相互垂直的水平的夾緊氣缸二(8)，夾緊氣缸二(8)的輸出軸上固設(shè)有夾緊板二(9)，機(jī)體(1)上固設(shè)有與夾緊板二(9)相互平行的固定板二(10)，固定板二(10)置于夾緊板二(9)遠(yuǎn)離夾緊氣缸二(8)的一側(cè)，固定板一(7)的端部與固定板二(10)的端部相互連接且呈“L”字形。

8.一種針對(duì)如權(quán)利要求1至7任一所述的一種叉車用微動(dòng)閥閥體的生產(chǎn)工藝，其特征在于：具有以下生產(chǎn)步驟：

S1操作員先將需要鉆孔的閥體放置在機(jī)體(1)上，啟動(dòng)夾緊氣缸一(5)和夾緊氣缸二(8)，通過(guò)夾緊板一(6)與固定板一(7)、夾緊板二(9)與固定板二(10)的相互配合，進(jìn)而夾緊、固定閥體；

S2選用與閥體上需要鉆孔相適配的鉆頭(31)，先松開(kāi)緊固環(huán)(30)，進(jìn)而將鉆頭(31)裝在夾爪(29)內(nèi)，再擰緊緊固環(huán)(30)，再擰緊固定螺栓(32)，直至固定螺栓(32)與夾爪(29)抵觸，固定住鉆頭(31)的位置；

S3根據(jù)需要在閥體上鉆孔的具體位置，調(diào)節(jié)鉆頭(31)與鉆頭(31)之間沿驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)方向的距離，先握住滑動(dòng)桿一(19)，通過(guò)滑動(dòng)塊一(18)先將縱向齒輪(15)從驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)中滑出，調(diào)節(jié)鉆頭(31)與鉆頭(31)之間的距離，當(dāng)位置調(diào)節(jié)好后再將縱向齒輪(15)與驅(qū)動(dòng)齒鏈(14)嚙合；

S4滑動(dòng)塊一(18)的位置調(diào)節(jié)好后，擰動(dòng)鎖止螺栓一(20)，直至將鎖止螺栓一(20)抵觸在升降架(4)上，進(jìn)而鎖緊滑動(dòng)塊一(18)的位置；

S5再根據(jù)需要在閥體上鉆孔的具體位置，調(diào)節(jié)鉆頭(31)與鉆頭(31)之間沿傳動(dòng)螺桿(16)方向的距離，先握住滑動(dòng)桿二(25)，通過(guò)滑動(dòng)塊二(24)先將橫向齒輪(22)從傳動(dòng)螺桿(16)處滑出，再沿平行于傳動(dòng)螺桿(16)的方向滑動(dòng)，進(jìn)一步調(diào)節(jié)鉆頭(31)與鉆頭(31)之間的距離，當(dāng)位置調(diào)節(jié)后再將橫向齒輪(22)與傳動(dòng)螺桿(16)嚙合，使鉆頭(31)與鉆頭(31)之間的位置分布符合需要在閥體上鉆孔的位置分布；

S6滑動(dòng)塊二(24)的位置調(diào)節(jié)好后，擰動(dòng)鎖止螺栓二(26)，直至將鎖止螺栓二(26)抵觸在連接架(17)上，進(jìn)而鎖緊滑動(dòng)塊二(24)的位置；

S7最后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)升降電機(jī)(3)，通過(guò)升降架(4)、連接架(17)帶動(dòng)鉆頭(31)上下運(yùn)動(dòng)，一次性在閥體上加工多個(gè)鉆孔。