[發明專利]一種多用貼標機

在審

• 申請號: 202010489125.0
• 申請日: 2020-06-02
• 公開（公告）號: CN111572925A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 姜老真
• 申請（專利權）人: 姜老真
• 主分類號: B65C9/00
• 分類號: B65C9/00;B65C9/02;B65C9/18;B65C9/40;B65C9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種多用貼標機，其結構包括：人機界面、標簽帶槽筒、齒輪傳動箱、滑襯壓板輪槽、傳送帶、防濺側壓板、機箱座，本發明實現了運用滑襯壓板輪槽與傳送帶相配合，通過左輪板槽環與模切校正框在立板槽內沉降形成整體曳拉的間歇性糾偏拉帶調整效果，讓貼標邊沿斷裂后，迅速模切形成短距離線性運動效果，方便及時通過扶輪座機架扶正整體貼標帶的輥轉進程，再通過模切校正框的繞壓形成底紙斷裂的鍘切效果，避免拉扯產生不規律錯位，且防護貼標表面，通過膜壓吊裝架形成膜面沉降拉吊效果，讓吊裝的離型層可以有效壓貼傳送帶輸送的生鮮物料，又避免拖軸空擋，提升連續性承接的穩定性。

技術領域

本發明是一種多用貼標機，屬于機械領域。

背景技術

生鮮貼標長需要對水產品和鮮果進行有效區分貼標，帶有水分的貼標需要增大附著性，防止水溶解脫落標簽，而表面光滑的水果則可以紙質貼標，快捷高效，讓市場上的貼標機普遍運用，目前技術公用的待優化的缺點有：

貼標邊緣斷帶會造成底紙斷裂無規律，從而讓模切不良，破壞貼標的離型層，導致標簽面擦傷，對整體模切效率降低，且后期的輸送連供物料會由于貼標不規律造成輸送間隙不同的空貼沉降機架現象，造成傳送帶的供給效率錯開了貼標的進程，需要二次返工處理，加大工程流水線的重復使用量，且干擾整體流水線的連供效率，需要多次驟停調整耗費勞動力。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種多用貼標機，以解決貼標邊緣斷帶會造成底紙斷裂無規律，從而讓模切不良，破壞貼標的離型層，導致標簽面擦傷，對整體模切效率降低，且后期的輸送連供物料會由于貼標不規律造成輸送間隙不同的空貼沉降機架現象，造成傳送帶的供給效率錯開了貼標的進程，需要二次返工處理，加大工程流水線的重復使用量，且干擾整體流水線的連供效率，需要多次驟停調整耗費勞動力的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種多用貼標機，其結構包括：人機界面、標簽帶槽筒、齒輪傳動箱、滑襯壓板輪槽、傳送帶、防濺側壓板、機箱座，所述滑襯壓板輪槽插嵌在齒輪傳動箱的底部下并且處于同一豎直面上，所述人機界面安裝于傳送帶的后側上并且相互垂直，所述標簽帶槽筒緊貼于齒輪傳動箱的右側并且處于同一豎直面上，所述齒輪傳動箱插嵌在傳送帶的右上角并且相互垂直，所述防濺側壓板與機箱座焊接成一體并且處于同一豎直面上，所述傳送帶嵌套于機箱座的頂面上，所述滑襯壓板輪槽設有左輪板槽環、模切校正框、膜壓吊裝架、扶輪座機架、夾道板、立板槽、輸帶縫槽，所述左輪板槽環安裝于模切校正框的正上方并且處于同一豎直面上，所述模切校正框與膜壓吊裝架機械連接，所述左輪板槽環與模切校正框均安設在立板槽的內部，所述立板槽與輸帶縫槽扣合在一起并且處于同一豎直面上，所述夾道板設有兩個并且分別插嵌在立板槽的左右下角，所述模切校正框通過貼標帶與扶輪座機架機械連接并且處于同一豎直面上，所述立板槽插嵌在齒輪傳動箱的底部下并且處于同一豎直面上。

為優化上述技術方案，進一步采取的措施為：

作為本發明的進一步改進，所述左輪板槽環由翼板輪輥座、雙立架夾板、左輪孔盤環組成，所述翼板輪輥座與雙立架夾板扣合在一起并且處于同一豎直面上，所述雙立架夾板與左輪孔盤環插嵌成一體。

作為本發明的進一步改進，所述翼板輪輥座由輥輪體、翼板折槽架、三叉輪撐架、短板柱座組成，所述輥輪體與翼板折槽架為一體結構并且軸心共線，所述輥輪體與三叉輪撐架采用過盈配合，所述三叉輪撐架插嵌在短板柱座的內部并且處于同一豎直面上。

作為本發明的進一步改進，所述模切校正框由凹扣承壓槽、梯形刀片、格槽厚框環組成，所述凹扣承壓槽與梯形刀片扣合在一起并且處于同一豎直面上，所述格槽厚框環與凹扣承壓槽采用過盈配合。

作為本發明的進一步改進，所述凹扣承壓槽由球帽槽、夾撐桿、插銷凹扣槽、橢圓膠帽組成，所述球帽槽嵌套于夾撐桿的頂部上，所述夾撐桿插嵌在橢圓膠帽的頂部上，所述橢圓膠帽安裝于插銷凹扣槽的內部并且處于同一豎直面上。