[發(fā)明專利]單軌雙臂錨桿鉆機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010487117.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN111577148A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李逸心;李國(guó)興;劉艷麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李國(guó)興
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00;E21D20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種操作方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低維護(hù)成本，可與掘進(jìn)機(jī)在同一個(gè)工作面施工互不影響的單軌雙臂錨桿鉆機(jī)。所采取的技術(shù)方案是：在軌道上設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊掛鏈、前梁和后梁，機(jī)體通過兩吊塊聯(lián)接其上，兩個(gè)鉆臂通過承載體與機(jī)體聯(lián)結(jié)，操作平臺(tái)通過雙鉸鏈和雙鉸座鉸接與鉆臂聯(lián)結(jié)。本發(fā)明適用于各類礦山掘進(jìn)工作面的錨桿支護(hù)作業(yè)，尤其適用于單軌吊運(yùn)輸?shù)拿旱V。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種礦山設(shè)備，特別是涉及一種用于各類礦山掘進(jìn)工作面錨桿支護(hù)作業(yè)的單軌雙臂錨桿鉆機(jī)。

背景技術(shù)

錨桿作業(yè)是掘進(jìn)工作面最重要的工作之一，各類礦山普遍使用氣動(dòng)或液壓?jiǎn)误w錨桿鉆機(jī)、掘進(jìn)機(jī)機(jī)載錨桿鉆機(jī)和錨桿鉆車等；氣動(dòng)或液壓?jiǎn)误w錨桿鉆機(jī)有效率低，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大；機(jī)載錨桿鉆機(jī)故障率高，受限于掘進(jìn)機(jī)；錨桿鉆車適應(yīng)性差，受掘進(jìn)機(jī)影響較重，使用不方便。本發(fā)明是一種還沒有問世的設(shè)備，也沒有發(fā)現(xiàn)類似本發(fā)明的機(jī)械進(jìn)入銷售市場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述狀況，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種操作方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低維護(hù)成本，可與掘進(jìn)機(jī)在同一個(gè)工作面施工互不影響的單軌雙臂錨桿鉆機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：在軌道上設(shè)有液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊掛鏈、前梁和后梁，機(jī)體通過兩吊塊聯(lián)接其上，兩個(gè)鉆臂通過承載體與機(jī)體聯(lián)結(jié)，操作平臺(tái)通過雙鉸鏈和雙鉸座鉸接與鉆臂聯(lián)結(jié)，

機(jī)體、操作平臺(tái)、鉆臂、前梁和后梁的具體結(jié)構(gòu)為，

A.所述機(jī)體上設(shè)有液箱、電控箱、電機(jī)油泵組合，四個(gè)支撐腳，其上各設(shè)有調(diào)節(jié)孔和支撐腳油缸，承載體固定在機(jī)體的前端，通過回轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)孔聯(lián)接主鉸座，其上設(shè)有擺臂油缸鉸座、鉆臂鉸孔、主油缸鉸孔、垂直油缸鉸孔、水平油缸鉸座，擺臂油缸的缸頭與擺臂油缸鉸座鉸接，桿端與承載體聯(lián)接，平臺(tái)水平油缸的缸頭與水平油缸鉸座鉸接，桿端與承載體聯(lián)接，平臺(tái)水平油缸的缸頭通過水平油缸鉸座鉸接在副鉸座上，桿端與操作平臺(tái)鉸接；

B.所述操作平臺(tái)上設(shè)有防護(hù)板、操控閥、固穩(wěn)油缸、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和錨桿鉆機(jī)；

C.所述鉆臂的后端通過鉆臂鉸孔、與主鉸座鉸接，前端通過鉆臂鉸孔與副鉸座鉸接，在鉆臂上設(shè)有主油缸和兩個(gè)平臺(tái)垂直油缸，其內(nèi)腔還設(shè)有內(nèi)伸油缸，主油缸的缸頭與主油缸鉸孔鉸接，桿端與鉆臂鉸接，平臺(tái)垂直油缸的缸頭通過垂直油缸鉸孔與主鉸座鉸接，桿端與鉆臂鉸接，平臺(tái)垂直油缸的桿端通過垂直油缸鉸孔與副鉸座鉸接，缸頭與鉆臂鉸接；

D.所述前梁的中間設(shè)有吊塊，兩端設(shè)有短梁通過圓頭銷與前梁活動(dòng)聯(lián)接，短梁上設(shè)有掛車、其內(nèi)的吊掛輪嵌入在軌道的兩側(cè)；

E.所述后梁的中間設(shè)有吊塊，兩端設(shè)有掛車其內(nèi)設(shè)有吊掛輪嵌入在軌道的兩側(cè)，后梁的后端設(shè)有鏈桿鉸座，與連桿的一端鉸接，另一端鉸接在液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

采用本發(fā)明的有益效果：

1.由于本發(fā)明設(shè)有兩個(gè)操作平臺(tái)，可供兩個(gè)施工組同時(shí)工作，極大的提高了工作效率；

2.由于本發(fā)明自身帶有動(dòng)力源不需要掘進(jìn)機(jī)提供動(dòng)力，又設(shè)置在巷道頂部，可與掘進(jìn)機(jī)在同一個(gè)掘進(jìn)工作面施工，互不影響；

3.由于本發(fā)明設(shè)置了一副垂直油缸和一副水平油缸，可自動(dòng)調(diào)節(jié)操作平臺(tái)因打孔所處空間位置的不同而導(dǎo)致的垂直或水平位置的傾斜，本發(fā)明還把操控閥設(shè)在了操作平臺(tái)上，使施工更為快捷方便，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的總裝圖；

圖2是圖1鉆臂與承載體的聯(lián)接圖；

圖3是圖1鉆臂與操作平臺(tái)的聯(lián)接圖；

圖4是主鉸接座結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖1軌道與液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配圖；