[發(fā)明專利]一種具有防護(hù)裝置和轉(zhuǎn)速可調(diào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010485719.4
• 申請(qǐng)日: 2020-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN111608859B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭本振;楊晶晶;王志輝;王曉晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭本振
• 主分類號(hào): F03D9/25
• 分類號(hào): F03D9/25;F03D1/00;F03D1/06;F03D7/02;F03D7/04;F03D13/20;F03D80/70;F03D80/00;F03D15/00;H02P9/00;H02P101/15
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

1.一種具有防護(hù)裝置和轉(zhuǎn)速可調(diào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括底座(1)、塔筒(2)和外罩(5)，其特征在于：

所述底座(1)與塔筒(2)固定連接，所述塔筒(2)上端連接有回轉(zhuǎn)軸承裝置(3)，所述回轉(zhuǎn)軸承裝置(3)上端連接有外罩支架(4)，所述外罩支架(4)和塔筒(2)均通過法蘭與回轉(zhuǎn)軸承裝置(3)連接，所述外罩支架(4)上端焊接有外罩(5)，所述外罩(5)內(nèi)設(shè)置有發(fā)電倉(cāng)(11)，所述發(fā)電倉(cāng)(11)內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機(jī)(10)，所述發(fā)電機(jī)(10)一端固定連接有齒輪箱(20)，所述齒輪箱(20)一端固定連接有風(fēng)輪葉片(7)，所述發(fā)電倉(cāng)(11)一端還固定連接有若干柵葉控制機(jī)構(gòu)腔(9)，所述柵葉控制機(jī)構(gòu)腔(9)內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(12)，所述發(fā)電倉(cāng)(11)內(nèi)還安裝有主處理器(21)，所述主處理器(21)與發(fā)電機(jī)(10)電性連接；

所述驅(qū)動(dòng)裝置(12)包括步進(jìn)電機(jī)(13)、第一連桿(14)、若干第二連桿(17)、若干升降桿(18)和若干柵葉軸(19)，所述第一連桿(14)和第二連桿(17)一表面均開設(shè)有若干滑槽(15)，所述升降桿(18)一表面固定連接有若干滑桿(16)，所述滑桿(16)與滑槽(15)滑動(dòng)連接，所述步進(jìn)電機(jī)(13)的轉(zhuǎn)軸周側(cè)面與第一連桿(14)固定連接，所述柵葉軸(19)周側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)配合有可控柵葉(8)；

所述主處理器(21)內(nèi)設(shè)有三相整流模塊、主控制器、DC/DC功率轉(zhuǎn)換模塊、和電流電壓檢測(cè)模塊、逆變器和蓄電池，所述主控制模塊內(nèi)置有電流電壓檢測(cè)模塊；

所述柵葉控制機(jī)構(gòu)腔(9)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向槽(22)，所述升降桿(18)與導(dǎo)向槽(22)滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)裝置和轉(zhuǎn)速可調(diào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述外罩(5)周側(cè)面還固定連接有若干尾翼(6)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)裝置和轉(zhuǎn)速可調(diào)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制方法，其特征在于,包括以下步驟：

步驟一：氣流從風(fēng)輪葉片(7)的一側(cè)吹向風(fēng)輪葉片(7)，風(fēng)輪葉片(7)隨風(fēng)力旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(10)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電；

步驟二：發(fā)電機(jī)(10)將轉(zhuǎn)速信息傳遞給主處理器(21)，主處理器(21)根據(jù)積分分離PID算法實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)(10)轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制，通過驅(qū)動(dòng)裝置(12)來(lái)調(diào)節(jié)可控柵葉(8)的開合角度。