[發(fā)明專利]一種大跨度橋梁阻尼減震支座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010482783.7
• 申請日: 2020-06-01
• 公開（公告）號: CN111608070A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳貞全
• 申請（專利權(quán)）人: 陳貞全
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發(fā)明屬于大跨度橋梁減震領(lǐng)域，尤其涉及一種大跨度橋梁阻尼減震支座，底座頂部固定連接的第一緩沖墊的頂部固定連接有支座主體，支座主體頂部開設(shè)的減震槽內(nèi)滑動連接有緩沖板，緩沖板的底部對稱固定連接的兩個連接桿底端均設(shè)有滾輪，減震槽的底部內(nèi)壁上固定連接有固定座，固定座的兩側(cè)均對稱固定連接有伸縮桿，四個伸縮桿相互遠離的一端均固定連接有滑動板，兩個滑動板相互遠離的一側(cè)均固定連接有梯形板，兩個滾輪分別與兩個梯形板滾動連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，功能多樣，通過對大跨度橋梁進行多重減震，減震效果好，使得大跨度橋梁不會產(chǎn)生較大的震動，有效的提高了大跨度橋梁的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大跨度橋梁減震領(lǐng)域，具體公開了一種大跨度橋梁阻尼減震支座。

背景技術(shù)

大跨度橋梁屬于重大交通基礎(chǔ)工程，為減少震后次生災(zāi)害，保障交通生命線安全，其抗震安全性不容小視。在高烈度地震區(qū)域、活動斷層區(qū)域建設(shè)大跨度橋梁已成為不可避免 的現(xiàn)實需求，大量實踐證明：采用阻尼減震支座是提高大跨度橋梁抗震性能的有效方法。 現(xiàn)有的阻尼減震支座結(jié)構(gòu)單一，阻尼感不強，且減震效果不佳，產(chǎn)生的震動力甚至?xí)p震 支座造成損壞，影響減震支座的使用壽命，因此我們提出一種大跨度橋梁阻尼減震支座，用 于解決上述所提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的阻尼減震支座結(jié)構(gòu)單一，阻尼感不強，且減震效果不 佳，產(chǎn)生的震動力甚至?xí)p震支座造成損壞，影響減震支座使用壽命的問題，提出一種大 跨度橋梁阻尼減震支座。

為達到上述目的，本發(fā)明提供一種大跨度橋梁阻尼減震支座，包括底座，所述底座的頂 部固定連接有第一緩沖墊，所述第一緩沖墊的頂部固定連接有支座主體，所述支座主體的頂 部開設(shè)有減震槽，所述減震槽內(nèi)滑動連接有緩沖板，所述緩沖板的頂部固定連接有固定柱， 所述固定柱的頂部固定連接有第二緩沖墊，所述第二緩沖墊的頂部固定連接有承重板，所述 緩沖板的底部對稱固定連接有兩個連接桿，兩個連接桿的底端均設(shè)有滾輪，所述減震槽的底 部內(nèi)壁上固定連接有固定座，所述固定座的兩側(cè)均對稱固定連接有伸縮桿，四個伸縮桿相互 遠離的一端均固定連接有滑動板，兩個滑動板相互遠離的一側(cè)均固定連接有梯形板，兩個滾 輪分別與兩個梯形板滾動連接，所述伸縮桿上套設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與 固定座的一側(cè)與滑動板的一側(cè)固定連接。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：通過對大跨度橋梁進行多重減震，減震效果好，使得大跨 度橋梁不會產(chǎn)生較大的震動，有效的提高了大跨度橋梁的使用壽命。

進一步，所述第一緩沖墊為彈性橡膠，所述第一緩沖墊的厚度為5～10cm。有益效果：彈 性橡膠具有很好的彈性，可以提供足夠的緩沖力。

進一步，所述減震槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖板的兩側(cè)分別延伸至兩個 緩沖槽內(nèi)并分別與兩個緩沖槽相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁滑動連接，所述緩沖板的頂部和底部均固 定連接有第二彈簧，兩個第二彈簧相互遠離的一端分別與緩沖槽的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁固定 連接。有益效果：緩沖槽可以使緩沖板能夠平順移動，第二彈簧可以對緩沖板進行減震。

進一步，所述第一緩沖墊的頂部對稱固定連接有兩個限位座，所述支座主體位于兩個限 位座之間，兩個限位座的頂部均固定連接有矩形座，兩個矩形座的頂部均開有矩形槽，兩個 矩形槽內(nèi)均滑動連接有矩形板，兩個矩形板的頂部均固定連接有支撐柱，兩個支撐柱的頂端 均與第二緩沖墊的底部固定連接，兩個矩形板的底部均固定連接有第三彈簧，兩個第三彈簧 的底端分別與兩個矩形槽的底部內(nèi)壁固定連接。有益效果：通過設(shè)置矩形槽、矩形板、支撐 柱和第三彈簧可以對承重板進行緩沖減震。