[發明專利]一種新能源充電樁用充電槍放置架

在審

• 申請號: 202010480410.6
• 申請日: 2020-05-30
• 公開（公告）號: CN111762042A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 徐鎖
• 申請（專利權）人: 徐鎖
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源充電樁用充電槍放置架，包括箱體和充電樁，箱體的頂面設有移動機構，移動機構的移動端下端固定連接有第一水平板，第一水平板的下端固定連接有插頭，第一水平板內設有與插頭電性連接的第一導線，第一水平板的下端固定連接有多個彈性機構，多個彈性機構的下端固定連接有同一塊第二水平板，第二水平板的上端固定連接有與插頭相匹配的插座，插座與充電樁之間設有電性連接的第二導線，第二水平板的下端固定連接有收納機構，箱體的底部設有驅動機構和傳動機構。本發明不僅能對充電搶進行有效的防雨，并且還能實現在充電槍收納起來不使用時，使得其進行自動斷電，利于提高充電槍的安全性。

技術領域

本發明涉及新能源充電設備技術領域，尤其涉及一種新能源充電樁用充電槍放置架。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

其中新能源車中的電動車在使用充電樁進行充電時，充電槍一般都是直接懸掛于充電樁上的，不具有防雨水的功能，此外，在充電槍不使用時，不能實現自動斷電，使得充電槍存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源充電樁用充電槍放置架。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源充電樁用充電槍放置架，包括箱體和充電樁，所述箱體的頂面設有移動機構，所述移動機構的移動端下端固定連接有第一水平板，所述第一水平板的下端固定連接有插頭，所述第一水平板內設有與插頭電性連接的第一導線，所述第一水平板的下端固定連接有多個彈性機構，多個所述彈性機構的下端固定連接有同一塊第二水平板，所述第二水平板的上端固定連接有與插頭相匹配的插座，所述插座與充電樁之間設有電性連接的第二導線，所述第二水平板的下端固定連接有收納機構，所述箱體的底部設有驅動機構和傳動機構，所述移動機構和傳動機構均與驅動機構傳動連接，所述箱體的底部轉動連接有兩個收卷機構，兩個所述收卷機構均與傳動機構傳動連接，所述箱體遠離充電樁的一端側壁上設有充電口，所述充電口的兩端豎直側壁內均設有升降機構，兩個所述升降機構內固定連接有同一塊擋雨布，兩個所述升降機構的控制端分別與兩個收卷機構固定連接。

優選地，所述移動機構包括設置于箱體頂面的第一滑槽，所述第一滑槽內滑動設有第一滑塊，所述第一滑塊的下端與第一水平板的上端固定連接，所述第一滑塊上螺紋轉動貫穿設有螺紋桿，所述螺紋桿的兩端分別與第一滑槽的左右兩端內壁轉動連接，所述螺紋桿上同軸固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與驅動機構傳動連接。

優選地，所述彈性機構包括固定設置于第一水平板與第二水平板之間的伸縮桿，所述伸縮桿上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與第一水平板的下端與第二水平板上端固定連接。

優選地，所述收納機構包括固定連接于第二水平板下端的支撐桿，所述支撐桿的側壁上固定連接有敞口式的收納箱。

優選地，所述驅動機構包括固定設置于箱體底部上的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸豎直朝上設置，所述驅動電機的輸出軸的末端固定連接有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸上同軸固定連接有第二錐齒輪和第一皮帶輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，所述第一皮帶輪與傳動機構傳動連接。

優選地，所述傳動機構包括轉動設置于箱體底部上的第二旋轉軸，所述第二旋轉軸上同軸固定連接有一個第二皮帶輪和兩個第三皮帶輪，所述第二皮帶輪與第一皮帶輪傳動連接，兩個所述第三皮帶輪分別與兩個收卷機構傳動連接。

優選地，所述收卷機構包括轉動設置于箱體底部的第三旋轉軸，所述第三旋轉軸上同軸固定連接有第四皮帶輪和收卷盤，所述第四皮帶輪和第三皮帶輪傳動連接，所述升降機構的控制端與收卷盤固定連接。