[發明專利]一種車載電池防火熱源管理同步裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202010475760.3
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN111725582A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 芮曉飛;劉海濤
• 申請（專利權）人: 哲弗智能系統（上海）有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/38;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 張明浩

1.一種車載電池防火熱源管理同步裝置，安裝在熱源管理系統(1)與車載電池組模塊(3)之間，所述的熱源管理系統(1)包括換熱管路(11)，換熱管路(11)上串聯安裝循環泵(12)、溫度傳感器(13)、換熱器結構(14)以及加熱器(15)，所述的車載電池組模塊(3)包括電池組密封殼體(31)和電芯(32)，所述的電芯(32)固定安裝在電池組密封殼體(31)中，其特征是：車載電池防火熱源管理同步裝置(2)包括儲液器(21)、儲液器控制閥(22)、滅火管路(23)、噴頭或噴孔(24)、滅火管路控制閥(25)、感應探頭(26)、進水連接管(27)和出水連接管(28)，所述的進水連接管(27)一端與換熱管路(11)的出口連接，另一端接入電池組密封殼體(31)中，所述的出水連接管(28)一端與換熱管路(11)的進口連接，另一端接入池組密封殼體(31)中，使得換熱管路(11)、進水連接管(27)、車載電池組模塊(3)和出水連接管(28)之間形成密封循環流道，所述的儲液器(21)內存儲有滅火換熱液，儲液器(21)接在出水連接管(28)上，儲液器控制閥(22)安裝在儲液器(21)與出水連接管(28)的連接處，用于控制儲液器(21)與出水連接管(28)之間的通斷，所述的滅火管路(23)接在進水連接管(27)上，噴頭或噴孔(24)開設在滅火管路(23)上，正對著電池組密封殼體(31)外表面，滅火管路控制閥(25)接在滅火管路(23)上或滅火管路(23)與換熱管路(11)連接處，用于進水連接管(27)內的滅火換熱液能否進入滅火管路(23)，所述的感應探頭(26)有若干個，安裝在電池組密封殼體(31)外四周，用于檢測電池組密封殼體(31)是否起火，所述的儲液器控制閥(22)、滅火管路控制閥(25)和感應探頭(26)均與控制熱源管理系統(1)和車載電池組模塊(3)的車載電腦連接，受車載電腦同步控制。

2.根據權利要求1所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的換熱管路(11)、進水連接管(27)、車載電池組模塊(3)和出水連接管(28)之間形成密封循環流道中，循環流動有換熱介質，電芯(32)浸沒于換熱介質中，通過換熱介質進行熱交換。

3.根據權利要求1所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的換熱介質為空氣或氟化液。

4.根據權利要求3所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的循環泵(12)用于使換熱介質在密封循環流道中循環流動，換熱器結構(14)用于與外界換熱，降低換熱管路(11)內換熱介質的溫度，加熱器(15)用于加熱換熱管路(11)內換熱介質，溫度傳感器(13)用于感應換熱介質溫度，循環泵(12)、溫度傳感器(13)、換熱器結構(14)和加熱器(15)均與車載電腦連接，受車載電腦同步控制。

5.根據權利要求4所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的滅火換熱液為氟化液。

6.根據權利要求5所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的儲液器控制閥(22)為安裝在儲液器(21)與出水連接管(28)連接處的電磁三通閥；所述的感應探頭(26)為聲光傳感器。

7.根據權利要求1所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的滅火管路控制閥(25)接在滅火管路(23)上，滅火管路(23)通過一三通閥與進水連接管(27)連接。

8.根據權利要求1所述的一種車載電池防火熱源管理同步裝置，其特征是：所述的儲液器(21)為膨脹水箱，儲液器(21)箱中安裝液位傳感器，箱體上開設加液口和充放氣口，所述的液位傳感器用于感應儲液器(21)內滅火換熱液存量，所述的加液口用于向儲液器(21)內注入滅火換熱液，充放氣口用于向儲液器(21)內加壓或減壓，使儲液器(21)內的滅火換熱液能在氣壓下泵入出水連接管(28)中，液位傳感器與車載電腦連接并能將滅火換熱液存量信息發送至車載電腦。