[發(fā)明專利]用于高度和完全自動(dòng)化駕駛的對(duì)象界面的冗余度信息在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010475723.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112009483A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T.B.古斯納;T.V.基恩勒;J.C.穆勒;S.魯特;O.F.施溫特;A.埃爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60W40/00 | 分類號(hào): | B60W40/00;B60W50/14;B60W50/00;B60W60/00;G06K9/62;G06K9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張健;申屠偉進(jìn) |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 高度 完全 自動(dòng)化 駕駛 對(duì)象 界面 冗余 信息 | ||
1.一種用于確定被感測到以供在車輛的駕駛員輔助或自動(dòng)化駕駛中使用的對(duì)象的可靠性的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
多個(gè)傳感器,其用于針對(duì)被感測到的對(duì)象提供傳感器數(shù)據(jù),所述多個(gè)傳感器包括一個(gè)或多個(gè)傳感器模態(tài);
電子跟蹤單元,其用于接收傳感器數(shù)據(jù),所述電子跟蹤單元被配置成處理傳感器數(shù)據(jù)以便:
確定針對(duì)所述多個(gè)傳感器中的每一個(gè)對(duì)于每個(gè)對(duì)象的檢測概率(p_D),
確定針對(duì)所述多個(gè)傳感器中的每一個(gè)對(duì)于每個(gè)對(duì)象的存在概率(p_ex)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述電子跟蹤單元被配置成:基于針對(duì)所述多個(gè)傳感器中的每一個(gè)對(duì)于每個(gè)對(duì)象的存在概率(p_ex)來提供定義了每個(gè)感測到的對(duì)象的向量的存在概率集合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中所述向量包括針對(duì)所述多個(gè)傳感器中的所有有貢獻(xiàn)的傳感器對(duì)于每個(gè)對(duì)象的所有存在概率,并且其中所述向量是獨(dú)立于傳感器的表示。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中所述向量由所述電子跟蹤單元提供,以在顯示設(shè)備上顯示為對(duì)象界面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),包括電子規(guī)劃單元,其中所述規(guī)劃單元被配置成接收所述向量并且控制所述車輛。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其中所述電子規(guī)劃單元對(duì)從包括以下各項(xiàng)的組中選擇的至少一項(xiàng)進(jìn)行控制:使所述車輛加速、使所述車輛減速、以及使所述車輛轉(zhuǎn)向。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述多個(gè)傳感器包括Lidar傳感器、雷達(dá)傳感器和視頻成像傳感器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),其中所述電子跟蹤單元被配置成確定針對(duì)每個(gè)傳感器模態(tài)的存在概率,以針對(duì)每個(gè)感測到的對(duì)象提供所述Lidar傳感器的存在概率(p_ex,L)、所述雷達(dá)傳感器的存在概率(p_ex,R)和所述視頻成像傳感器的存在概率(p_ex,V)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中所述存在概率(p_ex,L)、所述存在概率(p_ex,R)和所述存在概率(p_ex,V)均具有來自0與1之間的值,其中0值意指未檢測到對(duì)象。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述電子跟蹤單元被配置成感測交通燈的存在和交通燈的顏色,
其中所述多個(gè)傳感器包括四個(gè)視頻成像傳感器,
其中所述四個(gè)視頻成像傳感器具有用于感測交通燈的檢測概率值p_D,并且所述電子跟蹤單元被配置成向用于所述車輛的控制的規(guī)劃單元提供存在概率值p_ex,以及
其中所述車輛是自主車輛。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述電子跟蹤單元被配置成:基于針對(duì)所述多個(gè)傳感器中的所有有貢獻(xiàn)的傳感器對(duì)于每個(gè)對(duì)象的存在概率(p_ex)來提供每個(gè)對(duì)象的向量,其中所述向量由所述電子跟蹤單元提供,以用于在顯示設(shè)備上顯示為對(duì)象界面。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其中將所述對(duì)象界面提供至第三方,以用于獨(dú)立電子規(guī)劃單元的開發(fā)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),其中將所述對(duì)象界面從所述電子跟蹤單元提供至來自包括以下各項(xiàng)的組的至少一個(gè):所述車輛中的電子規(guī)劃單元;數(shù)據(jù)事件記錄器;以及傳輸至遠(yuǎn)程遙控操作位置。
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動(dòng)力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W40-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)的駕駛參數(shù)的判斷或計(jì)算
B60W40-02 .涉及周圍的路況
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B60W40-10 .涉及車輛的運(yùn)動(dòng)
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