[發明專利]永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架

在審

• 申請號: 202010475502.5
• 申請日: 2020-05-29
• 公開（公告）號: CN111469879A
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 王伯銘;馬登峰;孟子超;陳陽;孟姝;黃海;馮波
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61C9/50
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 敖歡

1.一種采用永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：包含轉向架的鉸銷式構架(1)，鉸銷式構架(1)包括兩條縱向設置的側梁(12)、一條橫向布置的枕梁(13)，側梁(12)中部與枕梁(13)鉸接，側梁(12)有相對于枕梁(13)的旋轉自由度，側梁(12)兩側設置一系懸掛(4)，一系懸掛(4)垂向設置，側梁(12)兩端通過一系懸掛(4)連接到軸箱(3)上，枕梁(13)橫向設置電機定位拉桿座(15)和軸箱定位拉桿座(35)，電機定位拉桿座(15)通過電機拉桿(16)與永磁電機(6)外殼連接；永磁電機(6)設置在鉸銷式構架(1)內部，鉸銷式構架(1)內部設有兩根縱向平行的車軸，每根車軸橫向延伸，車軸兩端驅動輪對(2)，永磁電機(6)將車軸作為電機的轉子(30)直接驅動輪對(2)，輪對(2)內側設置軸箱(3)，軸箱(3)固定連接在電機外殼(28)兩側；軸箱(3)上設置軸箱拉桿座(37)，軸箱拉桿座(37)通過軸箱拉桿(36)連接枕梁(13)；轉向架位于懸掛式單軌車輛軌道梁(11)下方的部分設置有懸吊梁(9)，懸吊梁(9)通過頂部的懸吊銷軸(8)與枕梁(13)底部的安裝座銷接，懸吊梁(9)上安裝二系懸掛(5)，通過車體吊架(10)承載車體，懸吊梁(9)和車體上設置牽引拉桿安裝座(18)，用于縱向安裝牽引拉桿(19)，車體上對稱安裝橫向止擋(21)；基礎制動裝置(7)采用踏面制動，安裝在枕梁(13)的橫向兩側。

2.根據權利要求1所述的永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：一系彈簧(4)垂向布置在軸箱(3)上的彈簧安裝座(32)上，側梁(12)固定在一系彈簧(4)的上方，液壓減振器(33)沿垂向布置，液壓減振器(33)一端固定安裝在側梁(12)端面、另一端固定在軸箱(3)的減振器安裝座(34)上；枕梁(13)橫向兩側上部焊接電機定位拉桿座(15)和下部焊接軸箱定位拉桿座(35)，電機拉桿(16)一端鉸接電機定位拉桿座(15)，另一端鉸接在永磁直驅電機外殼(28)上對應的電機拉桿座(27)上；軸箱拉桿(36)則一端鉸接軸箱定位拉桿座(35)，另一端鉸接軸箱拉桿座(37)。

3.根據權利要求2所述的永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：軸箱(3)的端面與永磁電機外殼(28)的側面通過螺栓固定成為一個整體，其整體外側上分別焊接電機拉桿座(27)和軸箱拉桿座(37)，電機拉桿座(27)鉸接電機拉桿(16)，軸箱拉桿座(37)鉸接軸箱拉桿(36)；永磁電機(6)整體置于輪對(2)內側，通過主軸承(31)套裝在車軸上。

4.根據權利要求1所述的永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：永磁電機(6)包括電機外殼(28)、定子(29)、轉子(30)、主軸承(31)、軸箱(3)，電機定子(29)固定在電機外殼(28)的內部，轉子(30)壓裝在輪對(2)上，車軸(2)即作為永磁電機(6)的轉子(30)；主軸承(31)對稱分布在轉子(30)的兩側，同樣壓裝在輪對(2)上，既作為軸箱軸承，同時又是電機軸承；軸箱(3)套裝在主軸承(31)上，同時和電機外殼(28)通過螺栓固定。

5.根據權利要求1所述的永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：枕梁(13)上部焊接電機定位拉桿座(15)，下部焊接軸箱定位拉桿座(35)，電機(6)與軸箱(3)上焊接對應的電機拉桿座(27)和軸箱拉桿座(37)，受拉或受壓的電機拉桿(16)兩端分別鉸接電機定位拉桿座(15)和電機拉桿座(27)，同樣軸箱拉桿(36)分別鉸接軸箱定位拉桿座(35)和軸箱拉桿座(37)，來定位枕梁(13)和電機(6)與軸箱(3)，傳遞相互的作用力。

6.根據權利要求1所述的永磁電機驅動的懸掛式單軌車輛鉸銷式轉向架，其特征在于：懸吊梁(9)利用頂部的懸吊銷軸(8)與枕梁(13)底部銷接，懸吊梁(9)橫向設置的安裝平臺上垂向布置有二系鋼圓簧(22)；車體吊架(10)下部承載著車體，并沿垂向固定安裝在二系鋼圓簧(22)上，垂向液壓減振器(23)沿垂向固定安裝在車體吊架(10)和懸吊梁(9)平臺上。