[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010470997.2 | 申請日: | 2020-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN111673424B | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李夢嬌;徐海洋;李永浩;張靜;邱忠勇;錢戰(zhàn)虎;李同 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/02 | 分類號: | B23P19/02;F16H57/023;F16H57/038;F02C7/36 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 顏漢華 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 從動(dòng) 齒輪 安裝 方法 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
包括以下步驟:
步驟S1:將軸承(11)加熱后裝在從動(dòng)錐齒輪(12)上以組成從動(dòng)錐齒輪組件(10);
步驟S2:將從動(dòng)錐齒輪組件(10)從進(jìn)氣機(jī)匣(7)的大端裝入其側(cè)面孔內(nèi),再將壓套(6)也裝入進(jìn)氣機(jī)匣(7)的側(cè)面孔內(nèi)并套設(shè)在從動(dòng)錐齒輪組件(10)的齒輪軸上以水平支撐齒輪軸;
步驟S3:將壓塊(5)的一端水平插入定位桿(3)內(nèi)并與定位桿(3)水平滑動(dòng)配合,將頂桿(2)從上往下旋入定位桿(3)中,所述頂桿(2)的旋入端的前端為圓臺結(jié)構(gòu),此時(shí),所述壓塊(5)的插入端和所述頂桿(2)的旋入端的前端的圓錐面均與定位桿(3)內(nèi)的鋼球(4)相接觸;
步驟S4:將定位桿(3)從進(jìn)氣機(jī)匣(7)的大端裝入且與進(jìn)氣機(jī)匣(7)的內(nèi)側(cè)臺階面配合定位,此時(shí)壓塊(5)與從動(dòng)錐齒輪組件(10)的前端面相接觸;
步驟S5:繼續(xù)將頂桿(2)旋入定位桿(3)中,通過頂桿(2)的旋入端的圓錐面推動(dòng)鋼球(4)帶動(dòng)壓塊(5)水平向左滑動(dòng),從而推動(dòng)從動(dòng)錐齒輪組件(10)向左安裝到位;
步驟S6:將止動(dòng)墊片(9)裝入進(jìn)氣機(jī)匣(7)內(nèi)的臺階面,且止動(dòng)墊片(9)的水平面與進(jìn)氣機(jī)匣(7)上的螺紋孔貼合,側(cè)面與軸承(11)的內(nèi)環(huán)貼合,將螺栓(8)裝入進(jìn)氣機(jī)匣(7)上的該螺紋孔中以將從動(dòng)錐齒輪組件(10)固定在進(jìn)氣機(jī)匣(7)上。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述定位桿(3)為帶凸臺的側(cè)面半圓柱體,其中側(cè)面半圓柱體結(jié)構(gòu)與進(jìn)氣機(jī)匣(7)的內(nèi)圓孔配合實(shí)現(xiàn)軸向定位,凸臺結(jié)構(gòu)與進(jìn)氣機(jī)匣(7)的臺階配合實(shí)現(xiàn)周向定位。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述定位桿(3)上開設(shè)有盲孔(31)和貫通孔(32),所述盲孔(31)和貫通孔(32)的開設(shè)方向相互垂直且兩者相互連通,所述鋼球(4)安裝在盲孔(31)內(nèi),所述壓塊(5)的一端插入盲孔(31)內(nèi)與鋼球(4)接觸,所述頂桿(2)的旋入端插入貫通孔(32)內(nèi)與鋼球(4)接觸。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述貫通孔(32)包括位于盲孔(31)上方的頂孔(321)和位于盲孔(31)下方的底孔(322),所述頂孔(321)和底孔(322)同軸線設(shè)置,所述鋼球(4)的直徑尺寸小于盲孔(31)的直徑尺寸且大于底孔(322)的直徑尺寸,所述頂桿(2)的旋入端推出底孔(322)的最大長度小于鋼球(4)的直徑尺寸。
5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述定位桿(3)上開設(shè)有豎向貫通的插銷孔(33),所述壓塊(5)的插入端上開設(shè)有水平限位槽(51),將銷釘(13)從插銷孔(33)插入到水平限位槽(51)內(nèi)實(shí)現(xiàn)壓塊(5)和定位桿(3)的水平滑動(dòng)配合。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
在所述步驟S6中,還通過固定鉗子(1)夾住止動(dòng)墊片(9)的水平面兩端以確保在螺栓(8)的擰動(dòng)過程中止動(dòng)墊片(9)不發(fā)生移動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述固定鉗子(1)采用剪刀交叉式結(jié)構(gòu)且指向進(jìn)氣機(jī)匣(7)的圓心。
8.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述步驟S4中,在壓塊(5)和從動(dòng)錐齒輪組件(10)的前端面之間安裝一塊緩沖墊(14)。
9.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
所述緩沖墊(14)采用加布膠木制成。
10.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)錐齒輪的安裝方法,其特征在于,
在所述步驟S2中,所述壓套(6)與進(jìn)氣機(jī)匣(7)的側(cè)面孔、從動(dòng)錐齒輪組件(10)的齒輪軸之間均為間隙配合,且壓套(6)的插入端的端面與軸承(11)的內(nèi)環(huán)端面相接觸。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司,未經(jīng)中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010470997.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
- 發(fā)動(dòng)機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





