[發(fā)明專利]一種充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010470964.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111497667B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)屏?/a>;張強(qiáng);白云海;張寶亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綠能慧充數(shù)字技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/60
• 分類號(hào): B60L53/60
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

本發(fā)明屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置及方法，顯示裝置包括控制單元、數(shù)碼管顯示電路和數(shù)碼管；控制單元一端與充電機(jī)和電動(dòng)汽車均連接，另一端依次連接數(shù)碼管顯示電路和數(shù)碼管；控制單元用于檢測(cè)充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)，并根據(jù)充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)生成對(duì)應(yīng)的顯示信號(hào)發(fā)送至數(shù)碼管顯示電路；數(shù)碼管顯示電路用于接收顯示信號(hào)，并根據(jù)顯示信號(hào)觸發(fā)數(shù)碼管顯示用于表示充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)的預(yù)設(shè)圖形。基于數(shù)碼管使用壽命長(zhǎng)、顯示數(shù)字直觀清晰以及可以擁有多種組合顯示形式的特點(diǎn)，通過(guò)不同的預(yù)設(shè)圖形顯示充電機(jī)常見(jiàn)的各種狀態(tài)，方便用戶在遠(yuǎn)處即可關(guān)注到充電機(jī)的相關(guān)狀態(tài)信息，從而做出相應(yīng)的行為動(dòng)作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置及方法。

背景技術(shù)

充電機(jī)的客戶群體主要分為電動(dòng)汽車車主和充電場(chǎng)站管理員兩類，這兩類客戶群體在使用充電機(jī)時(shí)，都會(huì)密切關(guān)注充電機(jī)的各種狀態(tài)，包括故障狀態(tài)、充電狀態(tài)、電池SOC數(shù)值等，車主通過(guò)狀態(tài)主要關(guān)注：是否可以充電？當(dāng)前已經(jīng)充了多少？場(chǎng)站管理員通過(guò)狀態(tài)主要關(guān)注：充電機(jī)是否故障而需要維護(hù)？某個(gè)充電車位已經(jīng)充了多少？某個(gè)充電車位是否空閑但位置被占用？

目前市場(chǎng)上體現(xiàn)充電機(jī)狀態(tài)主要有四種方式：手機(jī)APP、充電機(jī)顯示屏、充電機(jī)指示燈、充電機(jī)燈帶，但這幾種方式都存在一定的局限性：1、手機(jī)APP：可以實(shí)時(shí)顯示故障狀態(tài)、充電狀態(tài)、電池SOC數(shù)值等，可以很好滿足車主的關(guān)注需求，但對(duì)于場(chǎng)站管理員而言，無(wú)法直觀體現(xiàn)某個(gè)充電車位的充電狀態(tài)和閑置狀態(tài)，不利于提高充電車位的使用率和價(jià)值。2、充電機(jī)顯示屏：可以最全面的展示充電機(jī)的各種狀態(tài)，但是由于顯示屏安裝在充電機(jī)上，且一般尺寸較小，無(wú)法滿足車主、場(chǎng)站主的觀察，尤其是夏天和冬天。3、充電機(jī)指示燈：具有顯示直觀的優(yōu)點(diǎn)，但是顯示信息有限，一般僅能指示上電狀態(tài)、充電狀態(tài)、故障狀態(tài)，無(wú)法更詳細(xì)的顯示電池SOC值等信息。4、充電機(jī)燈帶：主要采用變色加動(dòng)態(tài)顯示的方案，通過(guò)不同顏色來(lái)顯示充電機(jī)狀態(tài)、動(dòng)態(tài)顯示來(lái)指示電池SOC數(shù)值，但是存在顏色太多造成客戶無(wú)法有效識(shí)別狀態(tài)、不能顯示精確的電池SOC數(shù)值(分?jǐn)囡@示的方案，僅能粗略顯示大概的SOC值)。

綜上所述，現(xiàn)有的各種方案都有一定的局限性，無(wú)法有效滿足電動(dòng)汽車車主和充電場(chǎng)站管理員的綜合需求，隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展和急劇增多，客戶體驗(yàn)越來(lái)越受各個(gè)充電機(jī)廠家的高度重視。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有充電機(jī)狀態(tài)顯示方案信息獲取困難，顯示信息有限的缺點(diǎn)，提供一種充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置及方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明第一方面，一種充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置，包括控制單元、數(shù)碼管顯示電路和數(shù)碼管；控制單元一端與充電機(jī)和電動(dòng)汽車均連接，另一端依次連接數(shù)碼管顯示電路和數(shù)碼管；控制單元用于檢測(cè)充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)，并根據(jù)充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)生成對(duì)應(yīng)的顯示信號(hào)發(fā)送至數(shù)碼管顯示電路；數(shù)碼管顯示電路用于接收顯示信號(hào)，并根據(jù)顯示信號(hào)觸發(fā)數(shù)碼管顯示用于表示充電機(jī)或電動(dòng)汽車的當(dāng)前狀態(tài)的預(yù)設(shè)圖形。

本發(fā)明充電機(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示裝置進(jìn)一步的改進(jìn)在于：

還包括LED顯示單元和LED顯示電路；LED顯示電路一端連接控制單元，另一端連接LED顯示單元；所述控制單元內(nèi)設(shè)置上電狀態(tài)檢測(cè)模塊；上電狀態(tài)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)充電機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)是否為上電狀態(tài)，當(dāng)充電機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)為上電狀態(tài)時(shí)，生成LED顯示信號(hào)發(fā)送至LED顯示電路；LED顯示電路用于接收LED顯示信號(hào)，并根據(jù)LED顯示信號(hào)觸發(fā)LED顯示單元；LED顯示單元用于顯示表示充電機(jī)序號(hào)的預(yù)設(shè)圖形。

還包括殼體；控制單元、數(shù)碼管顯示電路和數(shù)碼管均設(shè)置在殼體內(nèi)部，殼體上設(shè)置用于觀測(cè)數(shù)碼管顯示內(nèi)容的數(shù)碼管觀測(cè)窗；殼體外表面上設(shè)置用于表示充電機(jī)序號(hào)的預(yù)設(shè)圖形。