[發明專利]一種無負極端子的新型鼓風機

在審

• 申請號: 202010470671.X
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111503034A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 劉永博;熊慶
• 申請（專利權）人: 深圳市百越汽車科技有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/60;F04D29/66;H02K5/06;H02K5/22;B60H1/00
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 賴燦彬

一種無負極端子的新型鼓風機，它涉及風機技術領域。它包括：安裝底座；裝配于所述安裝底座一側的電機本體；設于所述安裝底座另一側、且與所述電機本體輸出軸固定裝配的葉輪；設于所述安裝底座上的、且電連接于所述電機本體正極的正極端子；以及，電連接于所述電機本體負極的電機外殼。采用上述技術方案具有簡化安裝操作，提升工作穩定性，降低振動噪聲的優勢。

技術領域

本發明涉及風機技術領域，具體涉及一種無負極端子的新型鼓風機。

背景技術

隨著我國經濟的穩步增長，人們生活水平和消費水平不斷提高，汽車的使用也越來越廣泛，“有車一族”越來越普遍，同時人們對汽車乘駕舒適性的要求也越來越高。汽車空調系統(Heating,Ventilation,Air-conditioning and Cooling-HVAC)不僅給駕駛員和乘客帶來優越的舒適環境，同時也帶來了工作效率和安全性的提高。因此，汽車空調系統的應用越來越廣泛。

汽車空調系統中的鼓風機一般是由電動機、葉輪組成，并且是采用硬性連接，將鼓風機與車身安裝時，受到電動機的電極端子的限制，使得安裝不便。并且鼓風機轉動時帶來的不平衡是不可避免的，這將導致鼓風機工作時產生振動和振動產生的噪聲，使得電極端子易損壞，從而影響鼓風機的使用壽命。同時這種振動和噪聲對人們舒適度有明顯的影響。因此需要對此進行改進。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種無負極端子的新型鼓風機，具有簡化安裝操作，提升工作穩定性，降低振動噪聲的優勢。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種無負極端子的新型鼓風機，包括：安裝底座；裝配于所述安裝底座一側的電機本體；設于所述安裝底座另一側、且與所述電機本體輸出軸固定裝配的葉輪；設于所述安裝底座上的、且電連接于所述電機本體正極的正極端子；以及，電連接于所述電機本體負極的電機外殼。

本發明的進一步設置，所述安裝底座的邊沿開設有若干用于與車身裝配的螺絲孔。

本發明的進一步設置，所述車身上開設有供所述電機本體裝配的安裝腔；所述安裝腔內壁連接車身負極。

本發明的進一步設置，所述電機外殼遠離所述葉輪的一端設有用于抵接于所述安裝腔內壁、與所述車身負極電連接的凸起。

本發明的進一步設置，所述安裝腔內壁設有用于供所述凸起抵接的導電彈片。

本發明的進一步設置，所述電機外殼為金屬材質。

本發明的進一步設置，所述安裝底座接近所述電機本體一側設有減震墊。

本發明的進一步設置，所述電機本體的工作電壓為12V。

采用上述技術方案后，本發明有益效果為：

本發明中的一種無負極端子的新型鼓風機，通過將電機本體的負極端連接至電機外殼，并在車身上開設安裝腔供電機本體裝配，因此對該新型鼓風機進行安裝時，只需將電機本體放置于安裝腔內，再采用鎖緊螺栓將安裝底座固定安裝于車身上。在安裝的過程中能夠實現電機外殼與汽車負極的電連接，故在安裝前只需要連接正極端子即可，從而簡化鼓風機的安裝，解除電極端子的限制，實現自由連接，提高安裝穩定性，降低工作時的振動及噪聲，增加電極端子的使用壽命，改善使用舒適度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是對應圖1的側視圖；