[發明專利]一種智能過街系統及方法

在審

• 申請號: 202010470582.5
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111462509A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 黃金萬
• 申請（專利權）人: 重慶市盈科物聯網信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/095;G08G1/096;G08G1/005
• 代理公司: 北京魚爪知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 曹治麗

本發明提出了一種智能過街系統及方法，本發明涉及交通控制系統領域。包括：包括觸發模塊、計時模塊、顯示模塊和中央處理模塊；使道路交通更加順暢，提高交通效率。此外本發明還提出了一種智能過街方法，包括以下步驟：A：接收行人信號后人行燈和車行燈進入倒計時；B：行人過街結束后人行燈轉變為紅燈，車行燈轉變為綠燈；C:如有行人過街重復步驟A，如沒有行人過街重復步驟B，使道路交通更加順暢，提高了交通效率。

技術領域

本發明涉及交通控制系統領域，具體而言，涉及一種智能過街系統及方法。

背景技術

智能交通系統又稱智能運輸系統，是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環境、節約能源的綜合運輸系統。

目前，交通系統為固定模式，在相同的時間內車行燈和人行燈交替變紅和變綠，現有技術中，交通系統不夠人性化，車輛擁堵而且人行道沒路人的情況下車行燈也紅燈，造成車輛擁堵影響交通順暢。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能過街系統，其能夠通過智能過街系統使交通順暢，減少擁堵。

本發明的另一目的在于提供一種智能過街方法，其能夠通過智能過街方法減少車輛擁堵，提高交通流量。

本發明的實施例是這樣實現的：

第一方面，本申請實施例提供一種智能過街系統，包括觸發模塊、計時模塊、顯示模塊和中央處理模塊，觸發模塊、計時模塊、顯示模塊分別連接中央處理模塊；

觸發模塊：接收觸發信號，將觸發信號傳輸至中央處理模塊；

中央處理模塊：接收觸發模塊的觸發信號，將觸發信號傳輸至計時模塊，接收計時模塊的計時信號，將計時信號傳輸至顯示模塊；

計時模塊：接收中央處理模塊的觸發信號開始計時，并將計時信號傳輸至中央處理模塊；

顯示模塊：接收中央處理模塊的計時信號，顯示車行燈和人行燈的狀態。

在本發明的一些實施例中，上述人行燈和車行燈采用LED燈。

在本發明的一些實施例中，上述還包括語音提示模塊，語音提示模塊與中央處理模塊連接，語音提示模塊用于提示行人和機動車。

在本發明的一些實施例中，上述還包括發光地釘模塊，發光地釘模塊與中央處理模塊連接，人行燈轉變為綠燈后發光地釘模塊啟動。

在本發明的一些實施例中，上述還包括拍照模塊，拍照模塊與所述中央處理模塊連接，機動車闖車行燈紅燈拍照模塊啟動，行人闖人行燈紅燈所述拍照模塊啟動。

在本發明的一些實施例中，上述還包括液晶顯示模塊，液晶顯示模塊與中央處理模塊連接，行人闖所述人行燈紅燈拍照模塊啟動，并將行人的照片顯示至液晶顯示模塊。

在本發明的一些實施例中，上述智能過街系統應用的場景包括：學校的街道、工廠的街道、醫院的街道和商業街的街道。

第二方面，本申請實施例提供一種智能過街系統的方法，包括以下步驟：

A：觸發模塊接收行人信號后人行燈和車行燈進入倒計時，倒計時完畢后人行燈轉變為綠燈，車行燈轉變為紅燈；

B：觸發模塊在設定的時間內沒接收行人信號人行燈轉變為紅燈，車行燈轉變為綠燈；

C:如有行人過街重復步驟A，如沒有行人過街重復步驟B。

在本發明的一些實施例中，上述步驟A中還包括機動車闖車行燈的紅燈時，拍照模塊對其機動車進行抓拍。