[發明專利]一種輸送緩存系統

在審

• 申請號: 202010469814.5
• 申請日: 2020-05-28
• 公開（公告）號: CN111731780A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 傅海龍;姜海波;許建逸
• 申請（專利權）人: 華曉精密工業（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G47/52;B65G23/04;B65G17/40
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張樂樂

1.一種輸送緩存系統，其特征在于，包括

輸送平臺，具有上料區、輸送區及下料區；

至少一個料車(2)；

至少一個平移裝置(20)，設在所述輸送平臺上，且用于驅動任一所述料車(2)在所述輸送平臺的上料區和下料區之間往復移動；

托盤車(3)，設在所述下料區并位于所述輸送平臺的下方，在所述下料區承接所述料車(2)。

2.根據權利要求1所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述料車(2)的底部和所述輸送平臺的頂部中的一個上設有至少一個滾動件，所述料車(2)的底部通過所述滾動件可滾動地設在所述輸送平臺上。

3.根據權利要求2所述的輸送緩存系統，其特征在于，當所述滾動件設在所述輸送平臺上時，所述滾動件為若干個，若干個所述滾動件間隔設置在所述輸送平臺上，并沿輸送平臺的長度方向分布在所述上料區、輸送區及下料區上。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述輸送平臺包括依次布置的第一輸送架(1)和第二輸送架(301)，所述第一輸送架(1)的頂部作為所述上料區和輸送區，所述第二輸送架(301)的頂部作為所述下料區；

所述第二輸送架(301)在豎向上具有讓位區間，所述托盤車(3)設在所述讓位區間內；和/或

所述輸送緩存系統還包括

舉升裝置(30)，與所述第二輸送架(301)固定連接，所述第二輸送架(301)受所述舉升裝置(30)的驅動做升降運動。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述平移裝置(20)包括

第一驅動組件，可滑動地設在所述輸送平臺上；

平移部件，可在驅動狀態與避讓狀態之間轉動地設在所述第一驅動組件上；

限位件(205)，固定在所述第一驅動組件上；

在所述驅動狀態，所述平移部件的自由端阻擋在所述限位件(205)上，并受所述限位件(205)的阻擋力而使平移部件的驅動端伸入所述輸送平臺的上方；在所述避讓狀態，所述驅動端受解除所述阻擋力的撥動力而處于所述輸送平臺的下方。

6.根據權利要求5所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述平移裝置(20)還包括

偏壓件(206)，一端固定在所述第一驅動組件上，另一端固定在所述平移部件的自由端上，給所述平移部件施加復位偏壓力而使所述平移部件趨向于保持所述驅動狀態。

7.根據權利要求5或6所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述平移裝置(20)為兩套，兩套所述平移裝置(20)分別設在所述輸送區的輸送平臺的底部上。

8.根據權利要求5-7中任一項所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述第一驅動組件包括

底座(2011)，固定在所述輸送平臺上；

第一驅動器(2012)，設于所述底座(2011)上；

傳動輪組件，設于所述底座(2011)上，所述傳動輪組件中的主動輪(20131)與所述第一驅動器(2012)的輸出軸連接；

輸送帶，環繞在所述傳動輪組件的主動輪(20131)和被動輪(20132)上；

過渡部件(2014)，與所述輸送帶固定連接；

所述平移部件可轉動地設在所述過渡部件(2014)上。

9.根據權利要求8所述的輸送緩存系統，其特征在于，所述第一驅動組件還包括

固定板(2015)，固定在所述過渡部件(2014)上；所述平移部件通過設在所述固定板(2015)上而設在所述過渡部件(2014)上；所述過渡部件(2014)套接在所述輸送帶上；及

至少一個彈性緩沖部件，所述彈性緩沖部件設置在所述固定板(2015)上。