[發(fā)明專利]一種車載T-Box、車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)、方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010469736.9 | 申請日: | 2020-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN113746878A | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余方敏;李曉平;符偉達(dá);馬逸行;馬齊成;許子華 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 徐文城 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 box 設(shè)備 訪問 外部 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種車載T-Box,其特征在于,包括第一處理器、第一MCU和網(wǎng)絡(luò)通信模塊;所述第一處理器設(shè)置有USB接口和SPI接口,所述USB接口用于通過USB線束連接車載AVNT以接收車載AVNT的娛樂數(shù)據(jù),所述USB接口配置有虛擬網(wǎng)卡和虛擬串口,所述SPI接口用于與所述第一MCU通信連接,所述第一MCU用于獲取整車CAN網(wǎng)絡(luò)的車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)發(fā)送至所述第一處理器;所述第一處理器與所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊之間設(shè)置有第一數(shù)據(jù)通路和第二數(shù)據(jù)通路,所述第一處理器用于將所述娛樂數(shù)據(jù)通過所述第一數(shù)據(jù)通路發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊,以及將所述車身數(shù)據(jù)通過所述第二數(shù)據(jù)通路發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊;所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊用于將所述娛樂數(shù)據(jù)通過公用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至預(yù)設(shè)第三方,以及將所述車身數(shù)據(jù)通過車聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至TSP后臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載T-Box,其特征在于,所述第一處理器還用于當(dāng)所述USB接口接收到車載AVNT的第一網(wǎng)絡(luò)控制指令時(shí),過濾所述第一網(wǎng)絡(luò)控制指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載T-Box,其特征在于,所述第一處理器與所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊之間還設(shè)置有控制通道;所述第一MCU還用于接收整車CAN網(wǎng)絡(luò)的第二網(wǎng)絡(luò)控制指令,并將所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令發(fā)送至所述第一處理器,所述第一處理器還用于將所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令通過所述控制通道發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊,所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊還用于在接收到所述網(wǎng)絡(luò)控制指令之后,執(zhí)行所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載T-Box,其特征在于,所述第一處理器還設(shè)置有SGMII接口,所述SGMII接口用于通過一網(wǎng)絡(luò)開關(guān)與外部設(shè)備連接,所述網(wǎng)絡(luò)開關(guān)用于控制所述SGMII接口與所述外部設(shè)備的連接或斷開。
5.一種車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng),其特征在于,包括車載AVNT以及根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車載T-Box;所述車載AVNT通過USB線束與所述車載T-Box的USB接口連接,并將娛樂數(shù)據(jù)發(fā)送通過所述USB線束以及所述USB接口發(fā)送給所述車載T-Box。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng),其特征在于,所述車載AVNT包括第二處理器以及與所述第二處理器連接的第二MCU;所述第二MCU用于獲取整車CAN網(wǎng)絡(luò)的車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)發(fā)送給所述第二處理器;所述第二處理器通過所述USB線束與所述車載T-Box的USB接口連接。
7.一種車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的方法,其特征在于,所述方法基于權(quán)利要求1的車載T-Box實(shí)現(xiàn),所述方法包括:
第一處理器通過USB接口接收車載AVNT的娛樂數(shù)據(jù),并將所述娛樂數(shù)據(jù)通過第一數(shù)據(jù)通路發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)通信模塊,網(wǎng)絡(luò)通信模塊將所述娛樂數(shù)據(jù)通過公用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至預(yù)設(shè)第三方;
第一MCU獲取整車CAN網(wǎng)絡(luò)的車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)發(fā)送至第一處理器;第一處理器通過SPI接口接收所述車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)通過第二數(shù)據(jù)通路發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)通信模塊;網(wǎng)絡(luò)通信模塊將所述車身數(shù)據(jù)通過車聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至TSP后臺(tái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的方法,其特征在于,所述方法還包括:
當(dāng)?shù)谝惶幚砥魍ㄟ^USB接口接收到車載AVNT的第一網(wǎng)絡(luò)控制指令時(shí),第一處理器過濾所述第一網(wǎng)絡(luò)控制指令。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的方法,其特征在于,第一處理器與網(wǎng)絡(luò)通信模塊之間還設(shè)置有控制通道;
所述方法還包括:
第一MCU接收整車CAN網(wǎng)絡(luò)的第二網(wǎng)絡(luò)控制指令,并將所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令發(fā)送至第一處理器,第一處理器通過SPI接口接收所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令,并將所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令通過所述控制通道發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)通信模塊,網(wǎng)絡(luò)通信模塊在接收到所述網(wǎng)絡(luò)控制指令之后,執(zhí)行所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一項(xiàng)所述的車載設(shè)備訪問外部網(wǎng)絡(luò)的方法,其特征在于,所述方法還包括:
初始化網(wǎng)絡(luò)通信模塊、USB接口以及SPI接口,為網(wǎng)絡(luò)通信模塊配置2路APN以形成第一數(shù)據(jù)通路和第二數(shù)據(jù)通路,為USB接口配置虛擬網(wǎng)卡和虛擬串口;
設(shè)置虛擬網(wǎng)卡的網(wǎng)絡(luò)參數(shù),建立虛擬網(wǎng)卡、網(wǎng)絡(luò)通信模塊以及公用網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)則,以使得車載AVNT通過所述虛擬網(wǎng)卡訪問外部網(wǎng)絡(luò);
啟動(dòng)第一處理器的娛樂數(shù)據(jù)服務(wù),以使得第一處理器通過USB接口接收車載AVNT的娛樂數(shù)據(jù),并將所述娛樂數(shù)據(jù)通過第一數(shù)據(jù)通路發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊;
啟動(dòng)第一處理器的車身數(shù)據(jù)服務(wù),以使得第一MCU獲取整車CAN網(wǎng)絡(luò)的車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)發(fā)送至第一處理器;第一處理器通過所述SPI接口接收所述車身數(shù)據(jù),并將所述車身數(shù)據(jù)通過第二數(shù)據(jù)通路發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)通信模塊;
啟動(dòng)第一處理器的網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù),以使得第一處理器過濾所述第一網(wǎng)絡(luò)控制指令以及將所述第二網(wǎng)絡(luò)控制指令發(fā)送至所述網(wǎng)絡(luò)通信模塊;
添加所述虛擬網(wǎng)卡以及所述虛擬串口的驅(qū)動(dòng)程序,以使得車載AVNT通過USB線束使用車載T-BOX提供的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)。
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